Tengo un Nisan versa 2014 y el panel sale la luz de freno encendida y el marcador de la velocidad no marca u la alarma suena cuando habré la puerta del chófer y lo llévalos hacer un escáncer pero no sale que es lo que está fallando alguien me podrá ayudar que es lo que tiene gracias
Luz de freno encendida, revisa si te falta líquidos de frenos en el deposito. Comprueba Nivel.
Marcador de Velocidad, no marca: debes comprobar con un scanner NISSAN a la ECU, y verificar si hay algún problema, o fallo (código DTC o MOdulo TCM). Y así obtener un mejor diagnóstico.
Alarma suena:
Comprobar, con un eléctrico si llevas algun fallo eléctrico, mal contacto a tierra(falso o corto) circuito abierto.
Mi versa 2014 SV tambien dejo de marcar la letra de la velocidad y no encendia, le cambie el modulo TCM por que igualmente no daba codigo de error, con eso se solucionó. Fue hace 2 dias y hasta el momento todo va bien.
Levante mi versa 2015 para checar baleros. Lo puse en marcha y con cambio para que girará llanta delantera y dejó de marcar velocidad, marcó freno de mano y abs. No quita las fallas en el tablero. Quien me puede ayudar?
@Alejandro coronaLo que era el origen de la revisión no se pudo localizar la falla. Mi versa es 2015 automático y al pasar lo 60km por hora se escucha un zumbido algo raro, un mecánico reviso los rodamientos y omocineticos y se encuentran bien. Algún punto mas que pueda revisar?
Debes comprobar a cual rodamiento es de la llanta, Adelante o traseras... Afinar el oído.
También puedes subir, cada llanta (una por una). Y le metes velocidad con el carrito de balanceo dinámico... A 60 o 80 kms/H.
Y vas comprobando a cual rodamiento es el fallo.
En mi caso particular, fue el trasero lado Piloto (hace 7 meses) aprox.
👍
Luz de freno encendida, revisa si te falta líquidos de frenos en el deposito. Comprueba Nivel.
Marcador de Velocidad, no marca: debes comprobar con un scanner NISSAN a la ECU, y verificar si hay algún problema, o fallo (código DTC o MOdulo TCM). Y así obtener un mejor diagnóstico.
Alarma suena:
Comprobar, con un eléctrico si llevas algun fallo eléctrico, mal contacto a tierra(falso o corto) circuito abierto.
Revisa los fusibles. Si están en corto.
Y hazle tiempo que la ECU, aprenda nuevamente el Rodaje. (conducción normal).
👍
Debes comprobar a cual rodamiento es de la llanta, Adelante o traseras... Afinar el oído.
También puedes subir, cada llanta (una por una). Y le metes velocidad con el carrito de balanceo dinámico... A 60 o 80 kms/H.
Y vas comprobando a cual rodamiento es el fallo.
En mi caso particular, fue el trasero lado Piloto (hace 7 meses) aprox.
👍