Se ahoga cuando tengo el carro como 4 horas y no desemboca bien
Nissan Versa 2019 Exclusive 50000 kms
El problema que tengo un versa 2019 transmisión automatica y a los 40000 kilómetros cuando el carro se calienta como 3 o 4 horas le aceleró y no desemboca el carro le cambiaron los sensores el cuerpo de aceleración el repuesto de la bomba de gasolina y el pedal que es eléctrico y nada sigue igual la verdad ya me desespera y no se que alguien tiene ideahacer
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Solo tips:
- Que nivel de gasolina acostumbras en el auto. 1/4, o 1/2... tanque de combustible. Ciertamente las bombas de gasolina versa 2018 y 2019; poseen ciertas fallas presentes, y es aconsejable realizar LIMPIEZA DEL CEDAZO y retirar la MUGRE del Mortosito interno de la bomba, Se aconseja mantener 1/2 tanque combustible (o mas) y asi EVITAR que se recaliente el motorcito , ya que NO trabaja de la forma correcta.
- Puede que el PEDAL del ACELERADOR, este desprogramado. ( aunque no se trata de reemplazar sensores previa a la falla: marco algun codigo ?). Realizaron la Re-programacion?? -como bien lo dices - Ya que es ELECTRONICO. Se realiza con el scanner NISSAN a la ECU. Tambien hay un procedimiento manual.
Imagen referencial.
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Procedimiento manual:
Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion. Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Ya con el scanner apropiado , pueden chekar los valores en tiempo real...
Intenta utilizando la reprogramacion.