Mi versa 2012 versión advanse se calienta al encender un rato el aire acondicionado sube de 2 a 3 rayitas más de la mitad, al apagar el aire vuelve a la normalidad, le drene el anticongelante y puse tapa de radiador nueva y sigue el problema que puedo hacer para solucionarlo
Y realizaste bien la PURGA, puede que lleves aire atrapado.
O Dado el caso, deberas comprobar si TERMOSTATO, esta fallando (por como describes) la causa mas probable. O el RADIADOR este obstruido...(ya presente daños)
Al encender el AIRE ACOND; "DEBE" activarse el ALTA de los electroventiladores... Revisa si esta en deficiencia.
Cheka si el TAPON del Deposito del Liquido Refrigerante, este agrietada (reemplaza).
______________________
NOTA: recuerda que ante un recalenton debes cambiar el ACEITE y FILTRO de MOTOR, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde propiedades, asi te evitas sorpresas a futuro.
No lo purge solo rellene el radiador con el anticongelante, el ventilador enciende correctamente en alta y baja, no sabía que se tenía que purgar como puedo hacer este procedimiento?
El ventilador tiene que encender a que temperatura horita lo encendí y esta a la mitad de su temperatura y no enciende el ventilador es normal?, lo de la purga del radiador ya se lo hice
Se me apagó el carro, prendió varios testigos, aceite ,batería y temperatura, como no tengo medidor de temperatura en el cluster no puedo ir monitoreando, bueno mi carro tiene 210mil km y en mis manos ya 110 mil km y no se le ha hecho cambio de refrigerante, y creo que antiguo dueño tampoco se lo hizo. La cosa es que hoy se me apagó, en el momento prendió los 3 testigos por unos instantes y se apagaron, lo deje parado por un rato, revise aceite todo bien( el aceite es Mobil con menos de 2mil km), nivel de refrigerante del depósito bien, quite el tapón del radiador también estába bien tenía líquido, el ventilador funciona cada cierto tiempo supongo que haciendo su chamba ,bueno y ya después lo encendí, como que le costó un poco el arranque pero jaló. El tapón de radiador es el original nunca se ha cambiado, no sé si ya pierda presión.
Que tengo que hacer.
Cambiar tapón ?
Cambiar aceite porque ya se me sobrecalentó el carro ?
Limpiar radiador o cambiarlo ?
Termostato ??
Por dónde sería la cosa
Hola; fernando.
Ante un recalenton te sugiero que pases al Taller especialziado en Refrigeracion, para una correcta evaluacion.
AL menos mide compresion.
Recuerda el motor es de aluminio.
** En mi humilde opinion y antes que te salga una sopresa mayor.
______________________________________
Tips a su consideracion:
** Bomba de Agua.
** Termostato.
** Mangueras / abrazaderas.
** etc, etc, y etc.
SI ya el daño es mayor; evaluar si la Empacadura ya valio.
______________________________
NOTA: recuerda que ante un recalenton debes cambiar el ACEITE y FILTRO de MOTOR, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde propiedades, asi te evitas sorpresas a futuro
Mi versa es 2015 automático el depósito del anticongelante está 3/4 de su contenido al entrar el ventilador o motor caliente sube el anticongelante a nivel máximo mi pregunta es normal?
En el deposito; el liquido va entre el MIN y MAX, ( no sobrellenar).
Dependiendo de la condicion (en temperatura); devuelve y presuriza el sistema. Debes comprobar si el TAPON del radiador (ya por vida util) el resorte estaria vencido. O termostato dañado , O el tapon del deposito (fisuras - agrietado), o Empaque en mal Estado
Por igual te sugiero pases directo al taller especializado en refrigeracion del sistema, y comprobar Daños, mangueras o posibles FALLAS. ( se recomienda una revision al menos 1 al año) PREVENTIVO.
Siendo del 2015 y no mecionas la cantidad de Kms; te sugiero y aprovecha realizar una DIALISIS al sistema del iquido Refrigerante; Se realiza el reemplazo: cada 2 años o cada 70 mil kms , ya que este pierde sus propiedades. (nunca rellenar con agua, nunca, nunca).
Liquido refrigerante, el azul NISSAN OEM ( lo compras en la Agencia ) o en el Walmart (prestone).
Gracias hace un año se cambió el anticongelante en la agencia Nissan tenía 62000 km y ahora es de 79 000 y de temperatura siempre llega a la mitad ahí en el tablero pero muchas gracias para descartar fallas lo llevará a la agencia
O Dado el caso, deberas comprobar si TERMOSTATO, esta fallando (por como describes) la causa mas probable. O el RADIADOR este obstruido...(ya presente daños)
Al encender el AIRE ACOND; "DEBE" activarse el ALTA de los electroventiladores... Revisa si esta en deficiencia.
Cheka si el TAPON del Deposito del Liquido Refrigerante, este agrietada (reemplaza).
______________________
NOTA: recuerda que ante un recalenton debes cambiar el ACEITE y FILTRO de MOTOR, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde propiedades, asi te evitas sorpresas a futuro.
Hasta el Que el auto ya caliente (normal). Esperas unos 10 minutos a que salga el aire (burbujas, a vapor). Tapas (colocas el tapon) y dejas enfriar.
Enciendes, el auto y si falta Rellenas.
El liquido en el Deposito va entre el MIN y MAX ( No sobrellenar).
Te sugiero te acerces a tu mecanico de confianza. O algun sitio especializado. Y asi comprueban el SIstema de Refrigeracion.
Saludos.
Santo remedio.
Que tengo que hacer.
Cambiar tapón ?
Cambiar aceite porque ya se me sobrecalentó el carro ?
Limpiar radiador o cambiarlo ?
Termostato ??
Por dónde sería la cosa
Ante un recalenton te sugiero que pases al Taller especialziado en Refrigeracion, para una correcta evaluacion.
AL menos mide compresion.
Recuerda el motor es de aluminio.
** En mi humilde opinion y antes que te salga una sopresa mayor.
______________________________________
Tips a su consideracion:
** Bomba de Agua.
** Termostato.
** Mangueras / abrazaderas.
** etc, etc, y etc.
SI ya el daño es mayor; evaluar si la Empacadura ya valio.
______________________________
NOTA: recuerda que ante un recalenton debes cambiar el ACEITE y FILTRO de MOTOR, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde propiedades, asi te evitas sorpresas a futuro
Dependiendo de la condicion (en temperatura); devuelve y presuriza el sistema. Debes comprobar si el TAPON del radiador (ya por vida util) el resorte estaria vencido. O termostato dañado , O el tapon del deposito (fisuras - agrietado), o Empaque en mal Estado
Por igual te sugiero pases directo al taller especializado en refrigeracion del sistema, y comprobar Daños, mangueras o posibles FALLAS. ( se recomienda una revision al menos 1 al año) PREVENTIVO.
Siendo del 2015 y no mecionas la cantidad de Kms; te sugiero y aprovecha realizar una DIALISIS al sistema del iquido Refrigerante; Se realiza el reemplazo: cada 2 años o cada 70 mil kms , ya que este pierde sus propiedades. (nunca rellenar con agua, nunca, nunca).
Liquido refrigerante, el azul NISSAN OEM ( lo compras en la Agencia ) o en el Walmart (prestone).