No avanza cuando aceleras
Nissan Versa 2015 Sedán 158000 kms
Mi carro lo aceleró total y no avanza más de 30 millas
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Cuando aceleró nada más da a 45
Versa 2010 Cuando aceleró solo sube a 40 millas
1 respuestaEl carro en parking acelera bien ,pero lo pongo en mracha y no acelera
Versa 2013 4 puertas 1.6No acelera cuando esta en marcha, no sube de 15 millas ,lo llevé a escanear y no da ningún código ,que podría ser
1 respuestaAceleró y avanza muy poco,no pasa de 60 millas
Versa 2018 4 puertasAceleró y no avanza normal,ya a las 40 millasavanza,aceleró pero no pasa de 60 millas cuál será el problema lo único que hice fue lavar el motor un día antes
1 respuestaNo acelera. No pasa de 40 millas
Z-car 2004 350z Track El carro no pasa de 40 millas. No quiere acelerar mas
1 respuestaNo pasa de 20 millas y tiene fallos no acelera.
S10 2001 4 puertas 4x4No pasa de 20 millas y no acelera
1 respuestaProblema con el acelerador
Corolla 2009 4 puertasEl problema empezó solo cuando lo limpie la gargantilla. Al encender el carro se acelera hasta 2000 mil millas y luejo baja hasta 900 millas, me gustara saber cual es el problema
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Dices que es SEDAN, pero no indicas si es Automatico o Manual. ??
Con esos 158 mil kms. ya HICISTE AFINACION a tu caja. ???
En tu caso, por lo que describes:
Se debera reprogramar el cuerpo de aceleracion; es Electronico.
Si realizaste afinacion; muy probablemente el mecanico suele quitar arnes y alguna que otros cosas que le mueven ( sucede con mucha frecuencia, ya que NO poseen la experiencia).
La Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Necesitas precision en los Tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos
Motor 5.4 L v8.
Buen motor, 300 caballos a 5000 RPM.
El tips que puedo darte Para que NO batalles tanto, busca al mejor mecánico FORD especializado. O taller especializado.