SolucionadoPatina la transmisión cvt
Nissan Versa 2017 4 puertas motor 1.6 caja cvt xtronic 30000 kms
Buenas queria una ayuda ya que mi nissan versa 2017 solo con 30.000km en la altura cuando pasas los 90km aumenta el rpm y disminuye la velocidad parece que esta acelerando mas de lo que debe y el motor no reacciona
Problemas relacionados
Mi cvt no hace cambios
Versa 2007 1.8Hola a todos tengo un versa 2007 autmatico pero al ponerlo en drive y desplazarse no cambia a la siguiente marcha y se mantiene solo en primera porque las revoluciones aumentan y aumentan cada ves que…
1 respuestaLe hice la afinación mayor si estuvo bien o me adelanté ?
Versa 2019 No sé si estuvo bien hacer la agunavion mayor tiene de km 50,740
1 respuestaSe prende el check del cuerpo de aceleración
Versa 2017 A la altura del pedal del acelerador
Solucionado1 respuestaFallas en la Caja CVT
Lancer 2002 Lancer GLX 1.6 CVTBuenas me puedes ayudar, cuando voy en carretera al llegar a 100 km, las revoluciones del motor aumentan a 3500 y no puedo avanzar mas, es como si le faltara realizar un cambio
2 respuestasTironeo en aceleración.
JOURNEY 2010 2.7Al acelerar las RPM aumentan pero la camioneta no reacciona, luego acelera pero no tiene reacción. Además se encendió la luz MIL.
1 respuestaMas de 50 km y deja de subir la velocidad , se patina la caja de velo
Camry 2010 2.5l Aut GasolinaNo deja aumentar la velocidad , se queda en 50 km y aunque pises el aceléredor no avanza correctamente
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Te dejo foto de referencia Es una caja automatica Normalita...
; si puedes aclarar ese dato; para poder apoyarte.
Siendo tu auto: del 2017 y con apenas 30 mil kms; se supone esta en GARANTIA.
LLevalo a la Agencia NISSAN.
Gracias.
De entrada, te indico lo siguiente:
Para NISSAN, Mexico los Versas llevan cajas Automaticas Normalitas, en el 98%. , salvo unos pocos autos que llevan la CVT. ( exceptuando el Versa Americano, segun Modelo ).
Para mediados de este 2019: Agosto / Septiembre aprox. ; se viene el nuevo lanzamiento del VERSA 2020, el cual tambien viene con caja automatica CVT.
Para NISSAN; Brasil: El Versa 2017 con CVT
Por lo que describes; en la CVT; debes realizar la afinancion a la CAJA: ( si abres el capot): veras una pegatina o Chapa; te debe indicar cual aceite lleva tu auto: verifica si es el NS2 o Ns3. ( Ns3 es la ultima y mas reciente normativa).
El servcio a la CVT; debe hacerse dentro de cada 40 a 50 Mil Kms aprox. ( Segun habitos de Conduccion).
En tu caso puedo suponer; que NO llevas buenos habitos de Conduccion; por lo que el aceite de recalienta. ( y no le das chance a que este enfrie). Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente, por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta
Debes conversar con el JEFE DE TALLER o el GERENTE; y comprobar el fallo:
Con un buen diagnostico con el Scanner :
Podran solicitar la intalacion de :
EL Enfriador de Transmision CVT. ( al sentra aca en Mexico se le coloca) dejo foto referencial.
Te deberan realizar el cambio del aceite de la caja y el Filtro.
Te dejo foto, referencial de la CVT y aceite ; y cuida tus habitos de Conduccion.
Saludos,
NOTA: Es importante que sepas que los aceites CVT; ( NS2, Ns3) NO deben ser mezclados,, sino dañaras tu caja.
Si realizaron el drenado "total" del aceite actual de la caja. Perfectamente son 6.0 a 6.2lts. (aprox). Del aceite Ns3.
Queda comprobar en tu caso, si el aceite que colocaron el Ns3 (rivanol) cumple con las características y normativa, para el buen funcionamiento de tu caja (segun tus hábitos de conducción).
Nissan Brasil, ya asumira : y debe estar bien calificada, y capacitada para hacer cumplir la Garantía (en caso de alguna averia) por la agencia. ( ya eso queda a su decision).
Si realizaste por fuera, va por tu cuenta. (obvio).
Lo importante es que sepas, que cada 40 a 50 mil kms aprox debes hacer la afinación.
Saludos.
Muy dificilmente la caja CVT; son casi imposible de reparar ( altamente costosas) $$. , aunque siempre hay personas que dicen que NO ES IMPOSIBLE, lo sensato es conocer el tema de la "garantia" al ser reparadas. ( Casi siempre dan unos 15 o 30 dias) Ya luego AMEN,
Ya logicamente, lo mas sano seria ir por una CVT "nueva" , o seminueva (en Yonke, Deshuesadero). Segun el Bolsillo
Lo importante; es conocer la procedencia de la referida caja CVT; y hacer la respectiva afinancion ( cuando corresponda).
Honestamente no poseo el dato para Honduras. De pronto en talleres especializados podria ser. ( remanufactured). O en ebay.
Te dejo liga o URL, de referencia.
https://www.ebay.com/itm/Remanufacture…
El caso que puedo suministrar es te pongas en contacto con NISSAN MEXICO, envia un correo con tus datos , Nro de VIN, y si disponen de informacion para tu zona / region.
Correo : [email protected]
Con tu nombre completo, numero de celular, modelo
Saludos.
Que Kms lleva tu auto. ?
Te sugiero: llevarlo a otra Agencia NISSAN, y realices la afinancion a la CAJA... y con scanner CONSULT III.
Lo ideal seria que el técnico N STEP III master; pueda apoyarte en la solucion a tu caso.
Asi podras conocer un mejor diagnostico; a cual es el fallo.
Evitar mas gasto y estar adivinando : si ya tu caja ya MURIO; o si realmente
Es el motor PASO a PASO, O si efectivamente ameritas otra caja CVT.
Existen unas remanufacturada, queda a su decision en esa otra opcion. Le dejo el LINK. Url.
https://www.ebay.com/itm/Remanufacture…
Cuando fue la ultima vez que hiciste afinancion a tu caja CVT. ??
NOTA: a las cajas CVT; Para NISSAN ( asi como a otras Marcas) se deben realizar los servicios de Afinancion. ( cambio de aceite y Filtros). El aceite NO es eterno. Se sugiere realizar el cambio de Forma preventiva cada 40 a 50 mil Kms aprox ( SEGUN HABITOS DE CONDUCCION).
Nota 2:
En las cajas CVT; debes realizar la afinancion a la CAJA: ( si abres el capot): veras una pegatina o Chapa; te debe indicar cual aceite lleva tu auto: verifica si es el NS2 o Ns3. ( Ns3 es la ultima y mas reciente normativa). Siendo tu auto del 2014, deberia ser la NS2. ( valida el dato).
Aunque no indicas que kms lleva tu auto. ? y Siendo el automatico normalito.
El aceite de la caja automatica debes cambiarlo al menos cada 80 mil kms Preventivo aprox ( o cada 100 mil kms).
Si abres el capot; veras una etiqueta o pegatina ; te indica el aceite que lleva tu caja. Deber ser el MATIC S.
Valida el Dato, y llevalo directamente a la agencia a realizar la Afinacion del cambio de aceite a la caja. ( pide una cotizacion, presupuesto te agendan cita y a la final exige tu factura).
En relacion al Aceite de MOTOR; debes validar si llevas un empaque en franco deterioro, dañado. (reemplazar).
Lo normal es que realices afinancion cada: 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla), si llevas aceite mineral.
Te sugiero le cambies la Valvula PCV, ( ventilacion positiva del carter). O al menos sacala y dale una buena limpieza ( de preferencia reemplaza).
Nota:
El aceite no es amigo del AGUA, no se a que te refieres a que le metio el agua para limpiarlo. ( este mecanico al parecer es un principiante ) cambia de mecanico, tu auto podria estar en PELIGRO que muera tu motor rapidamente.
Por como describes, pudiera ser el caso; que llevas desprogramado el cuerpo de aceleracion.
Te pregunto: Hicistes afinancion al auto. ? cambiaste bujias. ? de preferencia en NGK, de iridium.
Tu auto es el automatico; PRND L. ( CVT)... o es PRND 2 1( automatico) normalito.
Ya que tambien por el millaje, debiste realizar afinancion a Tu caja...(la hiciste. ?)
Si abres el capot; veras la etiqueta o pegatina ; valida el dato si es el Aceite NS2.
He buscado la transmisión completa para cambiarla pero no la encuentro.
Entonces no hay más remedio?
Que es lo que causa tanta rebaba, basura?
Gracias por compartir tu conocimiento
Realmente cuando una Caja CVT; ya comienza a dar sus problemillas...pssss no hay forma de corregir. Segun el manual NISSAN, las cajas automaticas se hacen el Servicio a los 100 mil kms.
Las primeras cajas CVT; (1era generacion) se podria decir que NISSAN, no tuvo la precaucion de dicho servicio, hoy DIa se ha ganado la FAMA de las CAJAS CVT... ( veremos en un par de años; en el nuevo NEWVersa 2020 el comportamiento de estas nuevas y renovadas CVT)...
Ahora bien: volviendo a lo que indicas: aqui ocurren varios factores:
* Casi ningun usuario realiza este cambio o afinacion. * Existe un MITO (leyenda) que las cajas son selladas y NO se hacen los servicios.
* Otros mecanicos (de la vieja escuela) dicen que esas CAJAS jamas se tocan.
* Hay otos elementos: que en varios PAISES varios de los mecanicos no poseen la Capacitacion ( o adiestramiento)... Motivado a que luego de recibirla al tiempo , desertan de la agencia ( incluso montando su propio negocio).
Etc, Etc.
PUedes comprobar si en talleres Especializados, te pueden ofrecer otras cajas Semiusadas... o si dispones para una nueva mucho mejor.
El caso de la REBABA; debemos estar consciente que "TODOS" los aceites poseen desgaste, pierden propiedades quimicas, (derivado a la friccion, asi como a las temperaturas) el aceite al perder dicha viscosidad, psss obviamente se contamina y como tal debe ser reemplazado.
Al no hacerlo: pueden deteriorarse sus componenetes.
* Tarda en aplicar el cambio (patina).
* la faja se estira ( bajo nivel del aceite) o contaminado.
* Desprendimiento de componentes.
* resequedad de los HULES ( falta de lubricacion).
Etc etc.
Solo como aclaratoria: tambien sucede cuando NO realizas el cambio del aceite al motor...
En conclusion:
Bien puedes puedes apostarle al TEcnico Certificado que te repare dicha CAJA...
O
Comprar una en buen estado.
Es mi humilde opinion.
NOTA: a los autos que actualmente llevamos a los CVT; se realiza servicio cada 40 a 50 mil kms. (segun habitos de la conduccion).
Y si nunca haz realizado el servicio, pues comprobar el estado de los componentes
Tengo un nissan versa note hatchback 2014, tengo un problema , el escaneo da error P0868-00 , llega un punto después de manejar mucho (largas distancias) o tráfico pesado, deja de acelerar y debo apagar lo y volver a encenderlo. Según el código que dio el escaner, es en cuanto a la bomba de transmisión o que el carro (aceite) calienta.
Este modelo no trae enfriador, un mecánico me sugirió agregarle un enfriador para evitar ese problema , ya que los modelos más recientes si llevan la corrección a esa falla con un enfriador. Pero no se que tanto resolverá el problema si lo hago o si simplemente la caja ya no sirve , necesito ayuda 😔
Haz realizado alguna vez, servicio a la caja de transmisión???
Hay muchos miles de usuarios, y mecánicos, que hacen wueyess y NO hacen el respectivo servicio.
Al menos revisa el estado del aceite...
** recuerda los aceites NO son eternos.
** Recientes NO creo...
En tu caso, es la 1era generación CVT,...o buscas una en buen estado o Nueva.
-Regularmente, ocurre es porque en el 98%, algunos usuarios NO realizan los mantenimiento habituales a las CVT...o el desconocimiento de la misma...(casi siempre los mecanicos ) dicen son selladas, y NO se les hace cambio de aceite, otros omiten dicho servicio, y etc, etc etc.etc.
Busca un buen taller especializado en cajas CVT, para un mejor diagnóstico.
Necesitas con mayor precision para el Diagnostico con el SCANNER NISSAN (CONSULT) , ciertamente con un scanner generico, no podra determinarse cual es el fallo.
Posiblemente el Codigo P0744; ya este almacenado en la DTC, con borrarlo y darle un RESET ( con el procedimiento) es o seria mas que suficiente. PERO, se entiende que prefieres ir donde es lo mas barato.
Lo correcto seria eliminarlo y realizar nuevamente, con el scanner NISSAN (consult) respectivamente. ( ya eso queda a tu decision).
El #check Engine# es la razon al fallo mostrandolo en el tablero. Obviamente se necesita revisar con el SCANNER para la deteccion.
O siquieres ir descartando o gastar mas; puedes entonces evaluar lo sgte:
La luz del testigo #CHECK ENGINE# esta fija. ?
Se prende y apaga temporalemente. O esta parpadeando(Titilando). ??
Si puedes aclarar...
El testigo , luz # CHECK ENGINE#, puede activarse motivo a varias razones o causas:
Que la tapa del tanque de gasolina está mal cerrada.
Problemas en el sistema de emisión de gases.
Problemas en el sistema de encendido.
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas en el sistema electrónico del vehículo.
Gasolina Contaminada.
Etc , etc
BUJIAS: De preferencia en NGK Iridium o platinum.
Valida el filtro del Aire del Motor.
Valida la BAteria de tu auto, cheka ( tierra) falso contacto
Si revisas y persigues las manguera SUPERIOR del radiador... podras comprobar cercano al termostato... va el sensor.
En tu caso siendo del 2012, y con caja CVT, aceite Ns2. Te indico lo sgte:
Los Aceites Ns2 y Ns3; NO deben ser mezclados, ya que alteras las propiedades quimicas del aceite ( alta temperatura, friccion etc)...
LO que puedes solicitar es la AFINACION a la caja... para que vayas a la segura. Y tienes dos opciones.
A) Compras los 3 a 4 lts aprox , Ns2 para el servicio basico.
O
B) realizar el procedimiento que corresponda para el DRENADO "total" del aceite ns2 , y finalmente colocar el respectivo Ns3. ( asi migras "totalmente" al nuevo aceite NS3)...
(amen al Bolsillo).
En ambos casos; ve a OTRA Agencia NISSAN, y pide tu presupuesto; asi garantizas un trabajo con seguridad... ( vida util de la Caja Automatica).
Pero:
YO te sugiero; NO Mezclar. Los aceites... ya que no son compatibles. ("quimicamente").
Tienes la Opcion B, de lo indicado arriba. ( en este mismo HILO).
Te dejo esta informacion para que TU tomes la decision. La Foto que esta arriba en este mismo HILO (BRENDA) corresponde a una caja CVT, 2da generacion con la CINTA quemada.
Arriba en este mismo Hilo, hay informacion de interes.
Espero te sea util.
Imganes de referencia
NOTA: Valida si en tu zona region tienes el aceite ENEOS para CVT, (aceite NIPPON) el cual desde el 2016, soporta las caractristicas y propiedades de NISSAN (Ns1 y Ns2)... ( te dejo informacion de interes).
Sinceramente, en mi caso prefiero montar una reusada (seminueva) que mandar a reparar. ( es solo mi opinion). Ya que las personas que realizan ese tipo de actividad y no se escuche a mal, solo dan 30 a 90 dias de garantia. ( y despues. ??).
Siendo en tu caso : un SL 2008 ; es CVT primera generacion , ( motor MR18DE 1.8) conocido como el NISSAN TIIDA. Para EEUU ( ensamblado en AguasCalientes , Mx)
SI revisas bien en Mercado Libre... o Checa en tu zona Region; SI ubicas el Aceite CVT Eneos... ( cumple con la normativa)... o bien puedes buscar el aceite Nissan Ns2.
Te dejo, liga URL de referencia.
https://www.ebay.com/itm/Nissan-Sentra…
Haz la afinación.
Allí el tema del aceite, de CVT, sería lo más apropiado (Nissan).
Hace 4 meses, atrás han utilizado el eneos, y hasta el momento sin fallos.
Allí arriba dejé informacion en este mismo hilo
☝️
Puede que este dañada, si venias rodando.
Que kms lleva tu auto. ?
Cuando fue en Kms , que realizaste el ULTIMO Serv a la caja CVT:?
Lo mejor es que metas el sacnner nissan; y asi poder realizar la deteccion de fallos DTC. Y obtener el mejor diagnostico.
Arriba en este mismo Post, hay informacion.
Por como describes, parece manual. (dices en primera o segunda).
Se sugiere una afinación cambio de aceite a la caja. Si es manual tu auto, el aceite es 75w85 api GL-4, y debe ser cambiado cada 70 mil kms aprox...
Si es automático, lleva su aceite Matic S... En el capot si abres veras la etiqueta o pegatina. Válida el dato.
Al mismo tiempo se recomienda una revisión de sus componentes.