SolucionadoJalonea cuando está en drive y con freno
Nissan Versa 2012 Motor 1.6 automático 150000 kms
Hola tengo un Nissan Versa automatico 2012 y cuando esta parado ejemplo en un semáforo en rojo, se siente un jalón.
Problemas relacionados
Se jalonea
Versa 2013 4 puertasEn subidas esta empezando a jalonearse. Pierde algo de potencia. Que puede ser?
2 respuestasNo acelera y jalonea
Versa 2015 Sedan modelo sv 1.6Mi nissan Versa 2015 le salio un código p0890 no acelera y da jalones no avanza a mas de 20 km por hora es automático con caja cvt saludos
Solucionado5 respuestasSe jalonea en baja velocidad o parado.
Versa 2011 5 puertas (Tiida en Mexico)Hace algunas semanas empezó a jalonearse después de haber estado en aceleración constante por algunos minutos, al bajar la velocidad o llegar a un semáforo, comienza a dar unos jalones constantes.
Ha…
1 respuestaSe jalonea
Murano 2006 Pues cuando la prendo enciende bien. Pero cuando acelero y pasa de 30 en pieza a dar jalones. Paro en un semáforo y vuelvo acelerar y ase lo mismo de jalones acelerar.
2 respuestasMi carro jalonea cuando está frenado
Tiida 2009 4 puertasHola mi Nissan Tiida tiene un fallo es 2009, automatico. Cuando voy por la calle y freno, el carro empieza a jalonear a dar tirones, solo me pasa cuando está totalmente parado. Como si cabeceara o jal…
Solucionado1 respuestaEnciende bien pero al ponerlo en Drif se jalonea y no avanza
Camry 2002 4 puertasEnciende bien pero al ponerlo en drif se jalones y no avanza
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Pueden ser varias cosas:
Este problema puede ser por varios tipos ; en cuanto a la Solucion:
Empieza por lo mas economico: checa la presión del combustible;
Luego comprueba las Bujias ( haz realizado un cambio...??? ) y
Por ultimo tus bobinas;
En el 60% de los casos son las bujías que están mal (ya sea desgastadas o mal calibradas) recuerda que este vehículo lleva bujía de IRIDIUM , le puedes poner la sencilla pero no te dará el mismo rendimiento. Marcas hay muchas; Champions, DENSO, NGK solo comprueba que sea de IRIDIUM.
Como tips Adicional:
Pasa por un Autozone; busca el Aditivo Gasolinas LUCAS; se lo aplicas al Tanque Gasolina LLENAS a FULL; y saca tu carro a carretera a 120 Kms /H... Unos 15 minutos aprox, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA); la idea es que lo revoluciones a ALTAS RPM.
Comprueba; y abre el Capot del Auto: Y Cheka si los terminales de la Bateria del auto; esta bien apretados. Positivo y Negativo Si poseen salistre o Sulfatos; darle una buena Limpieza ( Conexion a Tierras).
Saludos.
Tendras auto, por mucho, mucho tiempo 👍
Vida útil de los amortiguadores.
Revisión general del tren delantero. (alineación y balanceo).
Tips a su consideración :
***Pudiera ser el caso que lleves mal calibradas las llantas, (coloca 35psi).
*** llantas seccionadas, con bolas o rines doblados.
***comprueba el estado de las llantas. El caucho (hule) se vence, caducan. Cheka si están agrietadas.
*** Revisa los tornillos estabilizadores, si las gomas están chuekas (deben ser reemplazado los 02 tornillos).
***que kms lleva la unidad?
Haz realizado afinación??
Cambios de bujías, de preferencia en NGK iridium o platinum.
Si pudieras brindar mayor información, para apoyarte
👍 👍
Mete el scanner nissan consult III, y así Compruebas si esta desprogramado el PEDAL DE ACELERACIÓN, es electrónico, y se programa con el scanner a la ECU.
👍 👍 👍
O
***scanner NISSAN consult III,
Ve a la Agencia, y así obtienes un mejor diagnóstico.
El otro tips.
Que ya debes saber, es que le des una revisada a todas las luces del auto, delantera, traseras. (stop, cuartos, intermitentes, etc etc)
Cheka todas las luces. Y comprueba si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco.
Revisa detalladamente cada una de las luces. Si enciende una luz tenues o si enciende una que NO le corresponde, allí tienes tienes un fallo. Revisa los cables. Arnés chueko, falso contacto. Cables trosado. (reemplaza por foco nuevo). . .
Y revisa bien la base placa de la calabera. Si llevas humedad o agua (reemplaza la calabera) revisa bien la placa si esta con sarro o sulfatos (HAZ LIMPIEZA)
Waaao. , loal.
Ese auto deberia estar en la "garantia" , llevalo a la agencia.
** quizas o muy probablemente algun fallo en la programación del cuerpo de aceleración...para que ,NO andes adivinando, lo mas acertado, y sugerible es que metas un scanner con un tecnico , "capacitado", y pueda darte un mejor diagnóstico...
Mi humilde opinión.
E sigue me persiste la sensacion
Posiblemente mal instaladas, o desgaste. ( estado del Disco).
Si el DISCO presenta inperfecciones, Este debera ser RECTIFICADO, asi garantizas que NO tengas ni vibraciones a XX velocidad, ni rechinidos...
Comprobar el estado de las BALATAS; calidad de la misma, (desgaste ) o reemplazar segun el caso.
Por como describes, el fallo no quedo corregido...
Tu auto es Standard o Automatico. ?? que kms llevas. ??
Si dices que se tironea, en un rebase: muy probablemente lleves en deficiencia algun problema en la BOMBA DE GASOLINA, haz realizado limpieza al CEDAZO o FILTRO( como le quieras llamar). Retira la mugre.
Lo mas apropiado, es colocar el SCANNER, y comprobar a la DTC, cual es el codigo... deteccion del fallo. Para corregir apropiadamente.
En tu caso : y por como describes revisa detalladamente si llevas algun foco quemado o fundido. (reemplaza el foco).
Parecera tonto: pero el foco quemado (o en corto) NO lo detecta el SCANNER, la ECU lo interpreta como fallo... Aqui es cuando el mecanico en el desespero; cambia Bobinas, Bujias, Bomba de gasolina , Etc etc.. .
Revisa bien (muy bien) cada una de las LUCES :
Comprueba en las luces delanteras y traseras, si las calaberas llevan algun foco Fundido (quemado) o en corto... (reemplaza por un nuevo FOCO). Cheka bien las luces, de cuartos, stop, intermitentes, luz de placas etc etc
Si enciende una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda. Alli llevas el fallo... COmprueba si las calaberas tienen HUMEDAD o AGUA... (reemplaza la CALABERA). O haz limpieza retira el sarro o SULFATOS... a la PLACA (base de los FOCOS). Revisa bien.
COmprueba los cables a TIERRA (FALSO CONTACTO)... revisa bien si el arnes conector esta CHUEKO (guango) recalentado... Cheka la TIERRAS.
Es mucho más sencillo, de revisar y solucionar... (y más barato).
Deberías empezar por allí.
Aunque si dices que: ahora Llevas un problema en el cilindro No. 4. , entonces ese caso lo primero será solucionar ese fallo.
Revisa las luces, cada una delanteras y traseras.
Ya queda a su decisión