Fallas del Clutch

Nissan Versa 2017 Advance 60000 kms
Resulta que antes rentaba mi automovil en una plataforma de transporte privado, y entre mal administracion, surgieron problemas como el siguiente:

El clutch en 2 ocasiones se fue a fondo y no respondia, un mecanico de confianza asistio en esas dos ocasiones mencionando que la linea que sale del cilindro maestro rebotaba, esto por mal uso del embrague del clutch; Esta ocasion me toco ami, y decidi revisarlo por mi propia mano. ,

Resulta que salen dos lineas del Cilindro Maestro, la mas larga va al frente del motor del auto, y la linea se encontraba bien, pero existe un orificio el cual estaba manchado, resulta que por ahi tira el liquido de freno cuando trato de purgar, al parecer boto lo que fuera llevana ahi, y si mal no estoy es un tapon, alguien sabe el nombre de este tapon ?

Esta ubicado justo por aun lado de la linea que sale del cilindro maestro, claro donde termina esta, saben ?
Alejandro Castañeda de México hace 6 años  
AL
2 ayudas 
Este es solo para que no entren impuresas mas no para evitar fugas de liquido ya que la presión lo levantaria
Mas bien revisa que este bien insertado el tubo con el del collarín y que el seguro se encuentre puesto intenta jalarlo y meterlo si se mueve este fue tu problema tal ves purgaron antes y lo colocaron mal
Alejandro Castañeda de México hace 6 años
Okey entonces este orificio es para evitar impuresas, o excesos... ahora ya movi el tubo y me permite purgar, pero despues de 6 series de Purgado, pierde fuerza y vuelve a tirar el liquido de frenos por el De Purgado.
Le puse una manguera y empeze a tratar de quitar el aire con una aguja, y sale bastante pero ya que sale solo liquido, y vuelvo a rellenar, pasa lo mismo, aunque lo reyene y purgue por gravedad, osea que al agarrar forma busca una nueva escapada de liquido, no entiendo que pueda pasar... ?
Alejandro Castañeda de México hace 6 años
Resulta que le meti liquido por la Linea que conecta en el Cilindro maestro al Esclavo y llena que llena, pero no tiene llenadera, agarra presion el clutch pero nada, la tira rapido esa presion, prendo el coche y adios liquido, aparte que no mantiene nada en el tubo de Maestro a Esclavo!
Es muy probable que ya este dañada una de las líneas ya sea la del collarín o la que une a este
También es necesario realizar la purga entre dos personas, de preferencia con experiencia
Saludos
Alejandro Castañeda de México hace 6 años
Ok, entonces pudiera ser esta Linea que une al Cilindro Maestro con el Cilindro Esclavo; el Collarin va unido con el Esclavo y esta tiene unido la parte donde conecta esta Linea que mencionamos... la cual comparte el Sistema de Purgado.
Siendo sincero no vi la posibilidad que fuera esta linea, ya que me pudieras explicar cual es el funcionamiento de esta Linea y porque llegara a no funcionar si los empaques de ambos lados pudiera decir estan bien.
Probare cambiando esta Linea, solo si me apoyas en como es que influiria tanto la sola linea en el mal funcionamiento.
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