LO mas correcto es comprobar con scanner si existe algun codigo DTC a la ECU,
( al pasado). . . O comprobar el PASADO , con el mismo scanner apropiado.
Caso contrario: Es correcto es asi; tal cual lo describes. Se relantiza el auto.
Y mas siendo automatico; pareciera que el acelerador no avanza, adicionalmente como sabras y comprenderas es un auto de gran tamaño y peso; vas indicar que NO avanza, recuerda es un motor muy chico HR16DE de 1.6.
** Comprueba con el scanner apropiado.
Va desarrollando de apoco; los datos en tiempo real.
LO mas correcto es comprobar con scanner si existe algun codigo DTC a la ECU,
( al pasado). . . O comprobar el PASADO , con el mismo scanner apropiado.
Caso contrario: Es correcto es asi; tal cual lo describes. Se relantiza el auto.
Y mas siendo automatico; pareciera que el acelerador no avanza, adicionalmente como sabras y comprenderas es un auto de gran tamaño y peso; vas indicar que NO avanza, recuerda es un motor muy chico HR16DE de 1.6.
** Comprueba con el scanner apropiado.
Va desarrollando de apoco; los datos en tiempo real.
De casualidad tendras algun codigo DTC en el pasado a ECU, puedes realizar con el scanner apropiado una revision de DATOS, " tiempo real", en vivo...
( es para NO adivinar).
*** De preferencia mete un scanner apropiado a tu camioneta , asi podrian realizar un mejor diagnostico al fallo.