Checa que no te tire aceite para empezar, checa que no tire por algun reten distribuidor,polea tiempo o por dónde se acopla la caja con el motor. Un litro diario puede ser una fuga alguno de los anillos de un pistón ,también checa que no se esté mezclando el aceite con el agua si es así puede ser el empaque de la cabeza que sufrió un calentón. Espero te sirva la información suerte. 👍
Buenas tardes amigo me imagino que te refieres a aceite de motor,revisa que no haya fuga en el retén de la polea del cigüeñal como también revisa el cartel que no tenga una fractura o fuga en el empaque como también revisa la unión que va del motor ala caja de velocidades que no tenga fuga el retén de lado caja después te pasas ala parte de arriba revisa el distribuidor lleva un retén en la parte de adentro y lleva una liga donde se introduce al motor verifica que la liga no esté reseca después revisa las mangueras de la tapa de punterías que no tengan aceite son dos mangueras una va ala válvula PCV y otra ala caga del filtro de aire y por último revisa las tapas (monedas) o como las conoscas del motor si en dado caso no vez ni una fuga saca una bujía y revisa que no tenga aceite espero te ayude mi comentario,por favor avísanos de tu proceso