@Álex CornejoHabía que checar la posición como los están colocando los retenes o checar los tubos donde entran los retenes, sino también checa válvula PCV porque el motor sino respira bien los gases tiende a buscar donde salir y sale con aceite, también limpia la felpa que lleva dentro del purificador ahí respira los gases o tal vez los anillos de los cilindros tienen demasiado desgaste
Problemas de aros,,,,los aros de sellado de aceite esta gastado ,,,el aro de compresion puede estar bien,,,pero el que limpia el cilindro es el aro de aceite,,,,es el que deja pasar aceite a la camara de compresion,,,por lo general el numero 3,,,,es el primero que se vence ,,,solo hay que cambiarlo ,,,solo eso,,,,no retificar el motor,,,,,,pero para eso depende de un mecanico responsable,,y no de un aprovechador que le combiene retificar asi gena mas dinero