Buen día, inicialmente el coche se apagaba después de determinado tiempo de uso, batallaba para arrancar y hacia como si le faltará gasolina o no hubiera chispa, llegó un momento en que el coche no quiso arrancar, se revisaron bujias, se le cambiaron los cables el rotor y la tapa del distribuidor, se checo en inyectores, chispa y si había todo, se le movió el distribuidor a tope hacia la pared de fuego, y el coche arranco, lo entregue y volvió a fallar, le quite los tornillos que sujetan al distribuidor y gire un poco más el distribuidor y arranco, el comentario que me hicieron es que estaba fuera de tiempo y que le problema está en las cadenas de tiempo, se cambiaron las cadenas de tiempo se le pusieron las originales, se sincronizo de acuerdo a las marcas de sincronización, se echó y trabajo bien, pero el distribuidor ya no quedo en la posición que venía inicialmente quedo a tope, se probó y siguió fallando se volvió el tiempo y todo esta bien, se hizo de camino y volvió a fallar, se tiene que mover el tiempo de más para que vuelva a arrancar, mi lógica es que el distribuidor debió haber quedado en la marca con la que venía inicialmente, y no fue así, cheque con la lámpara estroboscopica y no me da en la marca que se supone debería dar en la polea del cigüeñal. Que puede ser.