Nissan Tiida Consume más de un litro de refrigerante acedelco al día y es demasiado

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Consume más de un litro de refrigerante acedelco al día y es demasiado

Nissan Tiida 2009 1.6l Man Gasolina 430 kms

438 km tiene de recorrido

Carlos Reyes de Ecuador hace 17 días

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Me pasó lo mismo

4 respuestas

Carlos Reyes de Ecuador hace 17 días

Ayudame a resolver el problema

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 días

Revise que la tapa del radiador cierre hermético ya que si su empaque esta deteriorado , será la causa de evaporación o fuga del refrigerante; si su motor se RECALENTÓ en algún momento o si el oxido ha carcomido el empaque de compresión y esta quemado o roto, será la causa principal del consumo de refrigerante, busque un mecánico especialista en vehículos Nissan para que compruebe si existe daño en el empaque de compresión, si se confirma, tendra que desmontar el cabezote y hacerle revisar en una rectificadora, luego , armará todo instalando un nuevo empaque de compresión y tendra que comprobar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeracion del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Jaime1 de México hace 8 días

Tengo un tida 2012 se calento le cepillaron la cabeza,cambiaron bomba de agua,radiador,y se sigue calentando , el anticongelante se regresa al deposito hirviendo podrían ayudarme indicando que tendría que hacer

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 días

Saludos, cuando se recalienta un motor puede deformar al cabezote e incluso la superficie plana del Block motor, si esta deformada , el empaque de compresión no asienta plano y hermético y en consecuencia , parte de los gases en los momentos o ciclos de compresion pueden pasar a las canalizaciones del sistema de refrigeración haciendo que se forme burbuja de aire que actúa como tapón e impide que el refrigerante circule con normalidad , o que el refrigerante se filtre o pase a las cámaras de combustión y se consuma , o producirse un nuevo recalentamiento ocasionando daño al motor. El único problema de su auto es que el mecánico inexperto que realizo la primera reparación no tiene suficiente conocimiento y no ha detectado o no realizó todo el trabajo y comprobaciones que debía realizar para dejar funcionando correctamente el sistema de refrigeración de su motor.
Es posible que cometió el error de instalar un empaque de compresión normal luego de ser cepillado el cabezote, este error haría que la compresión quede muy alta , generando mucha temperatura en el motor , por la rectificación o cepillado del cabezote ; cuando se ha cepillado el cabezote se debe instalar un empaque SOBREMEDIDA, es decir, más grueso o más alto para compensar la cantidad de material recortado del cabezote cuando se rectificó y evitar que la compresión alta recalienta el motor. Cabe informar que si el mecánico no sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN o si existe obstrucción en el catalizador , se puede ocasionar recalentamiento. Busque un mecánico especialista en vehículos Nissan, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el problema verdadero y solución en su caso.
Atte.

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