Un 5w30 oh asta un 5w20 por eso se madrean y se tapan todo los motores. Yo eh destapado muchos y se gunta un tipo chapopote porque no les cambian el aceite y por usar aceite super grueso.
Hola buenas tardes, no, difiero totalmente, cuando destapas un motor y sale como chapopote, lo que pasa en que no manejan el tiempo o intervalo entre un cambio y otro, mucha gente piuensa que por ponerle un aceite de esa magnitud, te va a durar una eternidad, si tu cambias el aceite de tu carro, cada 10,000 km , jamas tendrás problemas. Otra cosa, dependiendo de los kilometros que tenga tu auto, será el grado de aceite que le pongas, ejemplo. :
Auto nissan con 100 mil km, no le vas a poner un aceite de 5W - 20, o 30, para mi gusto tendrás que ponerle uno de 15 W - 40 o 20 w -40. Sabes qué significa 5 w ? - 40 ?, no sabes, 5 significa el grado en invierno, w significa ( winter ) invierno, en español y 20 - 25 - 30 - 40 o 50, inclusive 60 son los grados que aguanta el aceite en tiempos de calor, mucha gente aquí en mexico, cuando su auto empieza a echar mucho humo azul , le ponen ( 20 w 60 ), pues tienen la idea, de que con ésto ya no van a echar tanto humo, esto es cuando tu motor ya no sirve.
Ahora bien si usas aceite sintético el cambio lo puedes hacer al año, pues es un aceite producto de muchos procesos quimícos, y el mineral, es de procesos derivados del petroléo, el mineral cuando mucho y dependiendo de cuantos km tenga tu auto, yo lo cambiaría cada 7 mil km !1, pero en fin, es tu auto y tu sabes cómo cuidarlo. Saludos
Correcto la viscocidad del aceite grado 5 Winter 30cuando esta caliente el motor. Lo que digo es que estos motores al salir de agencia usan un aceite de baja viscocidad y si mantienes ese grado asta los 100 mil kilometros yo solo aumentaria a un 10w40 maximo asta que deje de funcionar el motor. Aumentando a un 20w40 oh 20w60 le pone mucho Estres a la bomba de aceite y la verda no lubrica bien porque esta muy espeso el aceite. Si fuera diesel ok. Un 25w60 pero no es asi son motores chicos con venas de aceite muy chicas, los botadores dejan de funcionar por el espeso del aceite. No dudo tu opinion, pues si saves lo que dices. Pues ay mucho en esto... como si viviera en Alaska donde hace frio pues un 0W20 seria ideal tenemos que avansar con los autos nuevos... usan tolerancias de milesimas .001 no como los motores viejos que usan aceite super grueso. Solo mi opinion... ah y con respecto a synthetico pues es aceite con addictivos y syntheticos elaborado en laboratoria, los intervals se aumentan hasta 20 kil es mucho mas caro... pero mejor... es como un debate amigo pero compartir es ser sabio. Saludos.
@MuñozAmigo, los motores siempre llevan el mismo aceite en su vida útil, un mito cambiarlo a cierto kilometraje, las venas internas siguen siendo del mismo grosor, si comienza a echar humo lo correcto es reparar no andar cambiando de aceite, saludos
Hee... leido casi todo sobre aceites y he llegado a la conclusion que si un auto de fabrica salio con 5w30 sintetico despues cambiar a 10w40 sintetico y que muera con ese aceite,en cambio un auto que sale con 5w30 y despues se pasan a 10w40 mineral y luego a 20w50 mineral que es mi caso con 100.000km que encuentro absurdo esa biscosidad,llegue a decidirme por un 10w40 semisintetico para que cambio no sea tan brusco y ver que sucede ojala no estresar algun reten igual estuve viendo un limpiador de motor si uds. Saben
Alguna experiencia de algun limpiador de motor se agradeceria compartir info. Soy de chile saludos tengo un tiida sport 1.6cc
3.7 lts. SIN cambio de filtro
3.9 lts. CON cambio de flitro de aceite. Dice en el manual. En Argentina cambia la cantidad.
Nunca se debe cambiar la viscosidad del aceite por el kilometraje que tiene recorrido, de dónde sacan esas cosas? Solo se cambia con un ajuste de motor. Actualmente tengo un Chevy con 250 mil kilómetros y sigue usando su 15w40 mineral de toda la vida...
Por otro lado tengo un Tiida al que le pienso poner para siempre su 5w30 sintético, nada más que no se cada cuando son los cambios, creo que cada 15 mil kilómetros y máximo 1 año...
Tengo un nissan tiida 2011 automático con 75300 km.. . Le quiero cambiar el aceite fui al autozone y me comentaron que lleva el 10w 30 pero en el manual dice 5w 30...
Siempre hay que ponerle lo que dice el manual, en este caso un 5w30 sintético está perfecto, y no le vayas a cambiar a uno más viscoso porque cumpla los 100 mil kilómetros, eso es pura mercadotecnia.
De los mejores aceites sintéticos que cumplen todas las especificaciones y de los más baratos es Penzzoil, te lo recomiendo, nada más que es difícil de conseguir. También el que vale la pena es el Mobil 1 y Liqui Moly, aceite alemán de lo mejor pero es caro. El Castrol es bueno pero el mineral, no se del sintético si es tan bueno. Espero te sirva. Saludos
Yo tengo un Tiida 2010, y el manual dice 10w30 mineral, ya su le quieres poner sintético, pues ya es lo de cada quien, y en el manual comenta dependiendo de dónde vivas por lo de la temperatura que hay donde vives, si es templado o caluroso le puedes poner un 15w 40, y tengo el manual a la mano.
Hola a todos !, me he llevado una gran decepción y quiero disculparme por emitir datos erróneos, efectivamente, si un vehículo cualquiera que este sea, nace ( por asi decirlo ), con un aceite 5w/30, o 10w/30, este debe ser SIEMPRE su grado. Asi tenga los kms que sean. Muchas gracias.
El aceite es de acuerdo lo que dice el manual. Desde que sale de la fábrica hasta que muera el motor. Algunos le ponen aceite más grueso después de los 100 mil. Como es más grueso ya con los desgaste que tiene lo cubre. Pero llega el momento que después de va todo a la fregada. Pierde potencia y otras cosas x lo cual tienes k bajar motor. Cambiando más cosas que bajar el motor sólo para cambiar anillos.
Buenas tardes! mi tiida tiene 147000 km, el aceite que le quitamos estaba muy grueso y el que le pusimos fue sintetico 5w30, podra afectar en algo ese cambio?
Arturo, con ese kilometraje no creo que tengas ningún problema por ponerle el aceite que debería llevar tu motor. Lo que podría pasar es que el aceite sintético remueva sedimentos adheridos al motor y pueda taparse el filtro de aceite, así que te recomiendo cambiar solo el filtro en el primer mes y monitorear estrictamente el foquito del aceite por si la coladera de la bomba del aceite se tapa y pierde presión. En este caso se deberá bajar el cárter y hacer una muy buena limpieza. Pero si has cambiado tu aceite mineral cada 6 meses o máximo 7 mil km, y no 10 mil como te dicen en la agencia, no tendrás ningún problema pues los sedimentos serán mínimos. Saludos
Camarada, tengo un Tiida 2007 con 153,000 km al que hace 6 meses le hicieron anillada, le pusieron aceite 15w 40 mineral, al mes después de la anillada se le hizo de nuevo el cambio de aceite por eso de que como lo habían anillado podría soltar residuos y ensuciar el aceite, se le volvió a poner 15w 40, ahora ya le toca el servicio completo, cambio de aceite, bujías y filtros, crees que debería seguir usando el mismo aceite 15w 40 mineral?
Que tal, quisiera si me pueden asesorar, tengo un tiida 2016, de 1.6lt. Con 130,000km, y el coche ha usado hasta este momento aceite sintetico 10w—30 de agencia, yo vivo en el centro de la republica y las condiciones de remperatura no son extremas, y la pregunta es que tipo de aceite le puedo poner ya que por el tipo de kilometraje debo de ajustar al desgaste natural del motor? O hasta cuando le podria estar poniendo el mismo? (El motor ha trabajo perfectamente hasta este momento).
Ponle el aceite que lleva de fabrica 10w30, es lo que se debe. Un aceite más grueso tapa las "arterias" del motor. Si puedes hasta ponle sintético 5w30, ponle mucho ojo al color del aceite y sobre todo al foco de aceite, si se enciende apágalo inmediatamente y bájale el cárter para hacer limpieza profunda
Hola estoy por comprar un tida con 150 mil km que hacerte debería ponerle según ustedes.
El auto esta nuevo nuevo por dentro y por fuera. El motor es un reloj.
Me ayudan por favor gracias a todos desde Uruguay
Auto nissan con 100 mil km, no le vas a poner un aceite de 5W - 20, o 30, para mi gusto tendrás que ponerle uno de 15 W - 40 o 20 w -40. Sabes qué significa 5 w ? - 40 ?, no sabes, 5 significa el grado en invierno, w significa ( winter ) invierno, en español y 20 - 25 - 30 - 40 o 50, inclusive 60 son los grados que aguanta el aceite en tiempos de calor, mucha gente aquí en mexico, cuando su auto empieza a echar mucho humo azul , le ponen ( 20 w 60 ), pues tienen la idea, de que con ésto ya no van a echar tanto humo, esto es cuando tu motor ya no sirve.
Alguna experiencia de algun limpiador de motor se agradeceria compartir info. Soy de chile saludos tengo un tiida sport 1.6cc
3.9 lts. CON cambio de flitro de aceite. Dice en el manual. En Argentina cambia la cantidad.
Nunca se debe cambiar la viscosidad del aceite por el kilometraje que tiene recorrido, de dónde sacan esas cosas? Solo se cambia con un ajuste de motor. Actualmente tengo un Chevy con 250 mil kilómetros y sigue usando su 15w40 mineral de toda la vida...
Por otro lado tengo un Tiida al que le pienso poner para siempre su 5w30 sintético, nada más que no se cada cuando son los cambios, creo que cada 15 mil kilómetros y máximo 1 año...
El auto esta nuevo nuevo por dentro y por fuera. El motor es un reloj.
Me ayudan por favor gracias a todos desde Uruguay