El problema con mi terrano td27 es que cada un mes o mes y medio tengo que cambiar filtro de petroleo y limpiar el mini filtro (lápiz), revise el estanque y esta limpio, ¿que puede ser? se agradece sus comentarios

Amigos, las luces del alternador y filtro de petróleo, primero encendían y apagaban por un segundo, pero ahora no se apagan, les cuento que le cambiaron el kit de embrague y las correas del alternador y aire acondicionado y las pastillas de freno delanteras y también comenzó a cascabelear cuando está en neutro, ojalá me puedan ayudar, desde ya muchas gracias

Y como puedo desbloquearla para que me parta la nissan japonesa y

Comenzó desde el primer cambio de los filtros de petróleo, comenzo con un ruido como de metales (tecleteo) en la parte delantera del motor, como si le faltara lubricacion, al cabo de un minuto mas menos funcionando el motor se normaliza y ya no se siente este ruido, esto ocurre todos los dias por las mañanas, y es mas notorio este ruido en los dias helados. Estuve leyendo sobre esta falla en un foro mexicano, y al parecer hay bastante camionetas de este modelo con la misma falla, si alguien sabe como solucionarlo lo agradeceria un monton.

Amigos tengo una Nissan terrano 2006 diesel, hace algún tiempo comenzó con problemas de partida, le cuesta solo cuando la. Camioneta está fría luego no hay problemas siempre cuando este caliente el motor le he cambiado los filtro de petroleo, bujias incandescentes y mangueras de combustibles, relex calentador, la he escaneado y no me. Indica nada todo óptimo, ayuda que puede ser????

Ola buenas mira tengo una nissan terrano año 2006 4x4 motor 2.5 diesel tengo el problema q al subir una pequeña cuesta o subida se le caen las revoluciones pero con la 4x4 sube bien y las revoluciones no decaen se le cambio sensor de posionamiento del cigueñal cambio filtro de petroleo y nada turbo nuevo aceite motor con su respectivo cambio de aceite y nada a todo esto en carretera niun problema acelera levanta asta cien en cuarta pero al llegar a una subida se le caen las revoluciones alguna ayuda por favor

Hola que tal a todos, les cuento tengo una nissan mistral de zona franca o retornado como muchos le dicen, es motor Td27 año 95, automática, es muy buena maquina, pero cuando voy manejando si la aceleró y llega sobre las 2000 rpm, hace un ruido muy feo como si chupara aire o algo así, y se nota que no tiene mucha fuerza, para ser un motor de 2700 cc.

Pensé que era la bomba sebadora y la cambien junto con el filtro de petróleo, pero fue para peor por que se mantiene EL ruido y la falta de potencia, pero ahora quedó como si andará en 3 cilindros.
Lo otro es que cuando suena después sale mucho humo negro.

Después q tuve un corte de fusibles por luz de freno se enciende el Check engin la camioneta no falla tira como nunca al andar unos 10 minutos se enciende la luz por precaución le cambié los tres filtros de petróleo y el problema continua si alguien me puede ayudar lo agradecería gracias

Amigos necesito ayuda, hace poco compré la joyita y a tenido algunos problemas, el que me tiene mas molesto es relacionado con la aceleración, esto sucede cuando saco el vehiculo desde 0 y lo acelero o al cambiar marcha y volver a acelerar solo a veces acelera y otras no acelera nada ( cuando piso suave el acelerador, cuando hay vehiculos delante, etc.) cuando lo piso fuerte sale como cañon siempre, que puede ser? le cambié correas, filtro de particulas y me falta el filtro de petroleo aun... muchas gracias.

Hace 1 semana se le hizo un cambio de filtros en el cual se percataron que tenia mal instalados los filtros de petroleo y decantador de agua, lo arreglaron y la camioneta dejo de humear como antes ( lo que duro alrededor de 4 días) ya que a empezado a humear nuevamente. Eh leido de todo pero no me manejo en lo mas minimo en el tema mecanico quisiera saber si me pueden ayudar para tener alguna idea antes de llevarla al mecanico, para que no me "metan los dedos en la boca" desde ya, muchas gracias

La camioneta no tiene potencia en la salida y le cuesta subir la velocidad. Después que se ajustó el motor quedó con ese problema, cuando se desarmó llevé los inyectores a chequear y hacerle mantenimiento. Al arrancar el motor recién ajustado partió al toque (hasta ahora) estando en rodaje quise salir más rápido y el motor no respondió (se chupo) al irse calentando empieza a tener un poco más de potencia. Optamos por cambiar filtro de petróleo y aire, con el respectivo decantador, también se reviso el punto (esté estaba correcto) y el sensor de neutro, cabe mencionar que el motor parte a la llave y trabaja parejo, pero sin potencia. Si alguien conoce la solución...

Ajuste motor cambie filtros de petróleo y aire y regule inyectores y al avanzar no tiene arrastre acelera bien

Estimados, buenas tardes... solicito ayuda con sus experiencias. Tengo una Nissan Terreno año 2006 diesel 2.5, el otro dia realice cambios de filtros de petróleos y aire. Al otro día partió ningún problema, pero ya en la tarde iba salir y no tiene fuerzas no pasa las 2000 revoluciones y en cuanto 80 Km era lo máximo. También empezó un sonido mas fuerte del motor (como cascabeleo) prense el Check Int. Su ayuda por con alguna experiencia y que debo hacer.

Al darle arranque no parte y ahí queda ,pero tirándola parte enseguida. ¿que puede ser ?, Me dicen que puede ser la bujía incandescente o el filtro de petróleo. Una ayuda por favor!!!

La camioneta no tiene potencia en la salida y le cuesta subir la velocidad. Después que se ajustó el motor quedó con ese problema, cuando se desarmó llevé los inyectores a chequear y hacerle mantenimiento. Al arrancar el motor recién ajustado partió al toque (hasta ahora) estando en rodaje quise salir más rápido y el motor no respondió (se chupo) al irse calentando empieza a tener un poco más de potencia. Optamos por cambiar filtro de petróleo y aire, con el respectivo decantador, también se reviso el punto (esté estaba correcto) y el sensor de neutro, cabe mencionar que el motor parte a la llave y trabaja parejo, pero sin potencia. Si alguien conoce la solución...

Hce unos dias que detecto esta falla solo en carretra voy bien despues de unos kilómetros se vuelve a parar, y a veces no tengo ese problema, especialmente en la ciudad no me a pasado, le pregunto a mecanico, creo que todos buscan adivinanza, habro el capo y bombeo el filtro petróleo, pero en mi casa salgo sin hacer nada y ando normal. Que hago?

Si la acelero de golpe se no levanta mas de 3000 y si lo hago despacio responde inpecable le cambie bonva de bencina filtro de bencina limpie los inyectores y cambie flujometro y sigue igual

Luz que indica que hay agua en los filtros de petroleo estos so nuevos

Buenas le cuento tengo una camioneta terrano 2.5 tubo diesel 4X4 año 2006, se le cambio culata (por una nueva), se ocuparon las mismas valvulas. El tema es que ahora la camioneta no levanta mas de 100 km/hr. Parte bien, no humea, ademas se le cambiaron todos los filtros de petroleo. Que puede ser??