Problemas de Filtro del aceite

Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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Aceite en deposito debajo de filtro de aceite

Nissan Terrano 2007 motor 2.5 diesel 127000 kms
Me percate que el deposito debajo del filtro aceite lo limpio y luego tiene restos de aceite lo que me percate que en este deposito ingresa una cañeria de vapores del motor sera normal
williams de Chile hace 9 años  
WI
5 casos 
juan de Chile hace 9 años
No es una cañeria de vapores... es una manguera que evacua el aceite restante que cae cuando se cambia el filtro de aceite (ELEMENTO) es probable que te este callendo aceite ahi por que el recubrimiento del elemento filtrante no este bien apretado o que el aceite provenga de mas arriba... podria ser de la empaquetadura de tapa valvulas o incluso podria ser petroleo por un racor algo suelto... cuenta como te fue
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Fuga aceite por el filtro de aceite

Nissan Terrano 2006  208000 kms
Hola amigos quería consultarles que podrá ser que mi camioneta nissan terrano año 2006 fuga aceite por el filtro de aceite le cambio el horrin y dura como dos semanas y empieza a botar de nuevo
Erik rifo de Chile hace un año  
ER
7 casos 

Rompí la basemetalica donde va el filtro de aceite con la tapa plastic

Nissan Terrano 2006  200000 kms
Busco el repuesto de esa base
Henan de Chile hace 3 años  
HE
2 casos 

Mi nissan mistral se chupa en las cuestas y al acelerar le cuesta sali SolucionadoSolucionado

Nissan Terrano 1997 Mistral 1997 TD27  189000 kms
Estimados recurro a ustedes como ultima opción. Tengo una nissan mistral año 1997 retornada con cambio de volante, hace 13 años, excelente vehículo nunca ha dado panas, hasta ahora. El vehiculo me da tirones, acelera y decae, cuando necesita mas fuerza en una cuesta se chupa completamente, al bajar el cambio a segunda logra soltar pero se chupa igual, con la primera levanta. Al poner en neutro las revoluciones suben sin problemas. Ha pasado por 4 mecanicos y no he logrado dar con el problema. Les contare que cosas he hecho. - cambie filtro de aceite, petroleo, aceite de motor y filtro de ox… Leer completa
Javier Novoa de Chile hace 7 años  
JA
4 casos 
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Debes limpiar el prefiltro de la bomba inyectora.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Pero el motor suena bien. No se observa que le falte combustible. Si al lo erle Ana marcha se chupa. Ejemplo voy en marcha y en una pequeña cuesta de empezó a chupar yo al ponerlo en neutro el motor sube las revoluciones sin problema. Pero al poner D o 2 de vuelve a chupar. Lo escanie y me salió la falla en el sensor de la masa de aire, que vendría ser un sensor que está seguido del filtro de aire. Lo saque y no limpie y mejoró un poco y se volvió a chupar ( tb cambie filtro de aire nuevo) cotice el sensor y es carísimo y no creo que sea la falla.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Cual motor trae tu Mistral. ? Yo conozco bien las con td27 y es un motor diésel convencional con bomba rotativa no trae inyectores y por lo tanto no tiene sensor de flujo de aire.
Fredy de Chile hace 7 años
Una consulta alvaro. Yo tengo un mistral. Y fallo el trompo del velocimetro. Lo saque de la caja y tiene mucho desgaste.es automatica!. Que repuesto alternativo hay para este trompo.no se a cuanto voy ni marca los km.recorridos. Saludos!!
Claudio de Chile hace 7 años
Yo le compré la piola de una luv y funciona impecable. La mía es Terrano 91 automática. Espero te sirva. Saludos
jose avalos de Perú hace 2 años
@ÁLVAROMistral td 27 automaqtica no acelera nada tenemos que enpujarla para que suba un bache , es diesel antes se bajaba toda la aceleracion hasta que se apagaba ahora no acelera nada solo esta en minimo , no se que pueda ser alguna ayuda por favor.
jose avalos de Perú hace 2 años
@jose avalosMi mistral es con acelerador electronico es un problema aca no hay mecanicos la bomba es semi electronica ayuda por favor
caro de Chile hace 7 años
Hola mi nombre caro salas alvaro quiero contarte tengo nissan mistral td27 año 97 diesel automatica retornada y estoy complicada , he pasado por varios mecanicos gasto y gasto lo han pasado scanner y no saben solucionar mi problema la camioneta se acelera muuucho sola se apaga de la nada...vuelvo a P y al encender responde e inmediatamente se apaga por fa necesito su ayuda o me de una direccion donde llevar mi camioneta para hacer un chequeo con una persona que entienda y se especialice en estos
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Hay unos cables eléctricos que suben y hacen tierra en unos pernos a mano izquierda. Revisa si están buenos. De donde eres ?
ÁLVARO de Chile hace 7 años
El td27 en general es mecanica revisa la piola del acelerador y la bomba. No hay nada eléctrico que maneja la aceleración. Es un motor convencional no es electrónico.
caro de Chile hace 7 años
Hola javier soy de los vilos el problema es que aca nadie se atreve a buscar por que son retornados estoy complicada tengo hijos pequeños y me da mucho miedo se me ha quedado parada en plena carretera
caro de Chile hace 7 años
Disculpa alvaro a que bomba te refieres...en un scanner arrojo 2 sensores ckp y pedal????
ÁLVARO de Chile hace 7 años
El de pedal es de aceleración aveces está en el pedal o a veces al final a la piola de acelerador lado bomba inyectora. El sensor ckp es el de revoluciones del motor. Verifica si marca bien las revoluciones al encender sin acelerar menos de 1000 rpm. Ya arregle una Mistral que pasó por un montón de mecánicos y el problema es otro pero no motor. Me costó 2 meses con equipo avanzado. Desarme motor caja automatica sistema eléctrico y electrónico y encontré la falla. Primero debes verificar que las rpm son congruentes y no fallan. Yo tengo equipo de diagnóstico más avanzado que scanner. Saludos
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Javier Novoa de Chile hace 7 años
Hola yo soy de Talca. Que lástima no poder ayudar más.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Amigos aún no resuelvo mi problema. Me dice el scanner que es el flujometro pero no lo he encontrado aún. Si alguien tuviera alguna mistral en Talca. Cauquenes o linares que me pueda prestar esa pieza para probar si es eso o es otro el problema.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Un motor td 27 no tiene flujometro. Lo unico que tiene es sensor de aceleracion y es para la caja automatica.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Alvaro este es mi motor
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ÁLVARO de Chile hace 7 años
Tu Mistral es de la segunda generación la de focos redondos que agrega intercooler. Abarca del año 96 al 99 y se puede encontrar 3 tipos de motor el TD27T3 TD27Ti y el TD27ETi este último motor va del año 98 en adelante y por lo que describes como diagnosticado acerca del sensor concuerda...el TD27ETi es controlado con electronica. Yo mencioné que el TD27 es convencional pero existe la versión electrónica y es escasa por eso mi afirmación. Debí decir que en general o mayoría se encuentra convencional.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Álvaro me das tu teléfono o me contactas +56977654553
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Toda la ayuda por este medio así compartimos la información con más personas que pudiesen tener un problema similar.
Wilberto Mendez de Paraguay hace 6 años
Que tal Alvaro, tengo una terrano 90 motor td 27, le realice manteinimento de la caja automatica, y ahora empezo un problema, no esta cambiando que podria ser la falla,.
ÁLVARO de Chile hace 6 años
Cuando un caja ya tiene uso el material de fricción se desprende de los discos pero queda en el aceite y funciona bien. Si le cambias el aceite la caja resbala. Nunca se le cambia el aceite a una caja vieja. El aceite queda muy delgado. Saludos
Wilberto Mendez de Paraguay hace 6 años
Que tal Alvaro, y cual seria ahora el paso a seguir, deberia bajar la caja y reacondicionarla. , cambiar el super kit de reparo.
ÁLVARO de Chile hace 6 años
Es lo recomendado reparar. Saludos
Wilberto Mendez de Paraguay hace 6 años
Excelente, gracias por la atencion, saludos desde Paraguay (el pais de los amigos)
Alvaro de Chile hace 6 años
Alvaro, que se tiene que reparar cuando ya le has echo el cambio de aceite a la caja automatica?
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Álvaro a que se deberá que la camioneta se esté chupando en las cuestas y en los planos toma velocidad y alarga los cambios, las revoluciones suben y la camioneta tira bien y luego las revoluciones caen suben y caen y se chupa. El scanner me salió el flujometro. Pero he pasado por ya 6 mecánicos de diesel que no me han resuelto el problema y sólo he gastado dinero. Algunos me dicen que el problema es la caja de cambios automatica y otros que es elturbo o la bomba. Pero no lleve a un mecánico de bomba y me dijo que no era la bomba porque el vehículo no falla en bajas revoluciones o cuando uno anda tranquilo sin apurar el vehículo. Tampoco la camioneta se para el motor. No quiero hacer un gasto tan grande sin estar seguro del problema, o de haber intentado soluciones más sencillas. Favor ayúdame.
enrique de Chile hace 5 años
Hola tengo una nissan t. Petrolera 2.5 .209 .4x4 no en tran las marchas en frio cuando el motor entra en tperatura ahy recien. En. Piesan a en trar sin ningum problemas antes no. Cual sera la falla porque en frio no entra ninguna marcha ?? Ayuda por favor
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Sale humo negro a veces?<br>
Estando detenido el vehiculo con motor encendido al pisar el acelerador rápidamente y a fondo el motor responde bien? Sale humo negro en esta prueba?<br>
Que velocidad máxima alcanza en plano y a que revoluciones?<br>
Después de haber escaneado aún está la luz de check engine encendida?<br>
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Si sale humo negro a veces y pierde fuerza hay que limpiar la válvula de recirculacion de gases EGR. <br>
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Si el scanner acusa al flujometro hay que resetear la alarma ya que si alguien desconecto el flujometro por un momento para realizar pruebas queda el código de falla guardado. <br>
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Cuando se pierde potencia en un motor diesel las causas pueden ser puesta a punto o calado de la bomba que no parece ser el caso porque anda bien en ralentí y en frío. <br>
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Lo de la caja automatica te acusaria porque la computadora de la caja está programada para generar un código de falla si la velocidad no corresponde con la relación de revoluciones del motor. <br>
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Empieza por limpiar la válvula EGR ya que si está sucia no recircula los gases no quemados y se pierde gas con combustible por el escape haciendo el rendimiento pobre perdiendo potencia. De ahí el humo negro es una mezcla mal quemada que genera monóxido de carbono en exceso. Cuando quema bien genera dióxido de carbono y no se ve. <br>
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También puedes probar desconectado el flujometro con el vehículo detenido para comprobar si hay algún cambio, podría apagarse, trastabillar o no pase nada distinto. <br>
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Por lo que revise la señal del flujometro sirve para que la computadora ECU controle la bomba inyectora regulando la cantidad de combustible inyectado ( tu motor no es con inyectores electrónicos si no que la bomba se controla para dosificar según régimen del motor) también controla una parte del turbo que permite más o menos flujo de aire de entrada y también para una válvula bypass de aire de entrada que se conoce como válvula de ralentí con la finalidad de mantener el aire necesario para una buena combustión en bajas revoluciones. <br>
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Intenta hacer tu las cosas hasta donde puedas porque eres tu el más interesado. <br>
La gran parte de los que trabajan en esto no estudian los manuales de los vehículos quizás por falta de tiempo. También debes asumir que no hay una bola de cristal ni un reparador de vehículos con rayos x o poderes especiales para adivinar que pasa. Por eso es prueba tras prueba,  sólo que el conocimiento y experiencia te ayuda a acotar la falla. <br>
Los vehículos retornados tiene varios inconvenientes: no se encuentran repuestos en el mercado local fácilmente, los reparadores no los conocen, en la zona de donde provienen le hacen cambio de volante lo que implica extender los cables dentro del cubículo cortandolos y añadiendo con metodologías variadas del tipo artesanal con trenzado y cinta aislados eléctrica. <br>
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Éxito y paciencia. <br>

Pd: revisa el estado de los botones de selección de la caja que son del overdrive y del tipo defuerza. En la mayoría de las Mistral está en la misma palanca de cambios y el otro botón de tres posiciones ( power auto hold) esta en el panel frontal.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Amigos les cuento que mande a limpiar la bomba inyectora, cambie el aceite de la caja automatica y le cambiaron varios sensores pero el vehiculo quedo igual. Sigue sin fuerza, solo sirve para moverse en plano, dentro de la ciudad, yaque, al buscar acelerar y adelantar se chupa entera.
ÁLVARO de Chile hace 6 años
Le faltaba aire o le sobraba combustible.
Fredy de Chile hace 7 años
Ese engranaje va incerto en la caja del mistral.no es la piola el problema.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Hola. Puedes sacarlo y tomarle una foto. Yo tengo uno pero no se si será exactamente el mismo.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Cuando pasa un rato de que la mistral se pone lenta se prende un boton en el tablero AT que trae tres posiciones ( la del medio que es la que siempre esta, color rojo y color verde) cuando no tira pasa a la posición roja. La verdad no entiendo ese funcionamiento del boton.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Ese botón en modo normal pasa las marchas suaves. En modo power toma más fuerza es para subidas. En modo auto selecciona el modo normal o power según lo estime la computadora de la caja. Cuando no tiene fuerza pasa a modo power si está en modo automático. Es para ir a la Montaña o cerros el modo power.
Javier Novoa de Chile hace 7 años
Gracias alvaro, por la explicacion, al parecer la caja realiza su funcion y la bomba inyectora tambien, aun no encuentro la pana.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
También tiene un botón overdrive en la palanca que salta una marcha. Si vas en 4ta baja a 3ra. Es similar a una caja mecánica cuando vas a adelantar a veces necesitas bajar una marcha para que tome fuerza.
Fredy de Chile hace 7 años
Tengo dos fotos pero aquí dice que el formato no corresponde. Cuek!!tenis face o algún correo para enviarte las fotos?
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Alvaromelladoarrobajimeilpuntocom

Se entiende
Eduardo de Chile hace 3 años
Que pasa si este botón no baja la. Marcha? Cómo solucionó?
caro de Chile hace 7 años
Hola alvaro te cuento que escribi en abril por mi camioneta nissan td27 año 97 le revisaron cables ,, cambie bomba iny y aun nada se sigue acelerando en baja hasta 1000 rpm y luego se muere como cuando hay un corte de luz queda muerto ,,,ya no se que mas buscar?? ahora me dicen que es sensor cigueñal <?? nadie encuentra la falla si puedes orientarme por fa,, atte a tus comentarios donde te ubico ciudad??
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Hola. Desconecta el computador que está debajo de la radio en la consola central.
caro de Chile hace 7 años
Alo buen dia alvaro te cuento que no hay respuesta en mi nissan !!! necesito unos repuestos tu sabes donde podria encontrarlos pedal de acelerador,, sensor cigueñal ,y el,sensor que esta al lado del alternador esos me pidieron y mi camioneta sigue igual se acelera en bajas revoluciones y se muere se apaga!!
caro de Chile hace 7 años
Álvaro me dice el Mecanico que la bomba es electrónica
ñublensino de Chile hace 6 años
Hola amigos disculpen pero quisiera aportar. Bomba zexel covec-f de nissan mistral 1997 tiene un pequeño filtro de malla metálico que cuando esta sucio da esos síntomas: trabaja bien en baja pero cuando quieres dar caña se chupa o se para literalmente. Algunos mecanicos lo saca y ponen un filtro de bencina antes del filtro de diesel, pero yo soy de sacarlo para limpiar con parafina y una brocha. Hay tutoriales en paginas rusas para sacarlo. Tratare de explicar como es que se hace:
En la parte superior de la bomba hay un perno grande de 16 mm mas o menos, se saca , te encontraras con un resorte lo sacas y al final esta el famoso filtro que es como un dedal. Debes tener un perno largo el mas largo que encuentres en la ferreteria pero debe ser de 6 mmlo introduces y giras el perno con suavidad para no dañar el filtrin. Lo sacas ,lo limpias y lo pones en su sitio, pones el resorte y el perno. Espero que te sirva, suerte y bendiciones para todos
Donchuma2011 de Chile hace 5 años
Hola tengo una Mistral , 1994, se chupa y llega hasta apagarse, cambie todos los filtos, aceite, petróleo, aire hasta repare inyectores y sigue igual
ñublensino de Chile hace 6 años
Disculpen de este filtro les hablo,
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Donchuma2011 de Chile hace 5 años
Dónde puede comprar ese filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Novoa)
Javier Novoa de Chile hace 6 años
Resolví el problema compre el flujometro. La camioneta volvió a ser la misma.
Alexis glasinovich de Chile hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que usted en la camioneta, me podría decir en qué lugar va ubicada la pieza que cambió? Y dónde la consiguió? Gracias
caro de Chile hace 6 años
Hola javier podrias darme dato para la compra del flujometro estoy en el mismo tramite y los valores si pudieras por fa muy agradecida caro salas(9-96435134)
Javier Novoa de Chile hace 6 años
Un amigo justo viajo a iquique y busco en las desarmadurias y justo me encontró un flujometro, me costo $150.000 y me arriesgue a comprarlo, sin saber si estaba bueno o no, finalemente me salio bueno, lo instale y listo.
Ahora no me traban las tracciones, conecto desde los cambios estando en Neutro pero no tiran las ruedas delanteras, si alguien sabe que puedo revisar me avisa. Gracias
caro de Chile hace 6 años
Me paso un par de veces ,,solo era que estaba pasando mal el push para dejarlo con las 4 tracciones y para sacarlo no me tiraba !! le das la marcha atras para que luego tire??
Javier Novoa de Chile hace 6 años
Si las cargo bien pero no tira. Al parecer funcionan con aire.
caro de Chile hace 6 años
Hola yo aun estoy con problema en mi camioneta nissan mistral td27 año 97 automatica diesel,,desde abril comenzo con acelerarse y de la nada se apaga ,,queda inerte como quien corta la luz del medidor ,,lo raro es que al darlr arranque enciende sin problema pero vuelve acelerar y se vuelve a morir enciende el chec-in ,,lo he llevado al varios mecanicos y nada,, se acelera sola !! aveces humea negrle han revisado la parte electrica me dijeron que estaba bien scanner varias veces,,ya no se que mas pueda hacer si p7ueden ayudarme por fa
ÁLVARO de Chile hace 6 años
En Iquique o Arica venden motores con factura sale más barato que reparar y pagar y botar dinero.
caro de Chile hace 6 años
Gracias ¡ voy a consultar por internet si tienen algun dato directo se los agradeceria ya que me es dificil viajar ademas no conozco...nada
ferpa de Paraguay hace 5 años
Hola gente tengo una mistral del 97 bomba electronica y acelera y desacelera sola , limpie el caudalimetro y cambie el filtro de gasoil ,anduvo bien dos dia sy hoy otra vez comenzo solo que ahora en frio ya se acelera a dos mil vueltas , alguien me podria dar una mano por favor. El chec no enciende y estira super bien solo que al pisar sale humo negro. Desde ya muchas gracias ,.
Fredy de Chile hace 5 años
El mío tenía el mismo problema y descartando le cambié el filtro de la caja. Estaba saturado.es un filtro magnético y muy fácil de cambiar.
VictorRamos de Paraguay hace 5 años
Qtal amigos tengo una nissan mistral 97 faro redondo turbo intercoller al prender seme enciende la luz power titilea 16 beses yale hice mantenimiento ala caja pero sigue ya mandé chequear nada suele qedar en modo emergencia apagas prendes y de lujo de nuevo
Margaret S. de Chile hace 5 años
HOLA tengo un Nissan Mistral 97 Automatico se le cambio la bomba de agua y después de eso empezó con problemas como que perdio la fuerza y le cuesta pasar cambios sobre todo en las subida y se sube las revoluciones como a 3000 tengo una duda se le pasó a romper una electroválvula que va al turbo que pegamos y volvimos a instalar será ese el problema al estar frio el motor tambien le cuesta tomar fuerza al ir en terrenos planos y alta velocidad le cuesta pasar los cambios después al pasar los 105 km por hora mas o menos trabaja bien excepto en las subidas se agradece su ayuda estoy muy complicada. ,
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Margaret S. de Chile hace 5 años
Gracias ya ingrese hago hay la pregunta o por facebook
Angela Pérez de Chile hace 3 años
Hola tengo un Nissan Mistral año 95 automático le cuesta pasar loa cambios como que se acelera llega a 3 mil revoluciones y le saco un poco el pie del acelerador y ahi pasan los cambios impeke... Que puede ser ayuuudaaa porfisi
Almirondavid de Paraguay hace 3 años
Tengo una mistral td27 96 sencilla es una camionetaza ahi mi unica duda es a la hora de hacer los cambios hasta tercera todo bien,luego alcanzo hasta 3000 rpm pero no siento el cambio,creo que le cuesta que seria?
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Tira humo negro al acelerar, tironea entre 80 y 90 kms/h

Nissan Terrano 2012 DXS 2.5 190000 kms
Hola Estimados,

Les cuento que hace unos meses tengo una Nissan Terrano 2.5 Turbodiesel año 2012 con 190.000 km, le he echo mantención y cambiado filtro diesel, pre filtro o decantador, filtro de aire, aceite y filtro de aceite, ademas cambie el intercooler por que tenia fugas, sin embargo tira humo negro al acelerar (mucho humo) y cuando la acelero sobre 100 kms/h el humo es permanente pero en menor cantidad, adicional a eso entre 80 y 90 kms/h tironea y debo acelerar un poco mas para que se le quite. Le hice un escáner y nada, la presión del turbo estaba bien, el MAF también, eso si me sugirieron inspeccionar los inyectores. ¿Como puedo saber si realmente el problema puede estar en los inyectores o tal vez la valvula SCV?
Agradeciendo su ayuda. Saludos.
Jonathan de Chile hace 8 años  
JO
32 casos 
Alfredo de Chile hace 8 años
Tengo una del mismo año... Al parecer es la válvula EGR... Según el mecánico debe haber quedado pegada abierta... Debido a eso el humo negro al acelerar...
Alfredo de Chile hace 6 años
Hola...tengo ese problema del humo pero solo en R...retroceso y ademas del humo. Si se le exige contra una pared x ej. O una subida muy parada...no tira y mas humo echa
andres de Chile hace 6 años
Hola buenas noches soy andres mecánico. Que les puedo decir primero para decir que es problema de inyector siempre hay sintomas. Segundo si hay codigo o códigos primero hay que eliminar los códigos activos. Ahora siempre le sujiero den la mallor claridad en la anomlia. Para así detectar la la falla...sl acelero y humea un color medio blnquesivo que pico en los ojos es decir que hay un exceso combustible sin quemar en el multiple
andres de Chile hace 6 años
También podemos pensar que los inyectoresn tan con problemas sinpre es bueno hacer una prueba del caudal de reterno partido por ahy luego medir electrónicamente la bomba
Jose de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo una Terrano 2.5 4x4 2010
Humea al encender en frío (no es humo negro), una vez que calienta se le pasa. Pero si tira humo negro al salir en cambios bajos o al acelerar. Se agradece cualquier ayuda.
Sergio de Guatemala hace un año
@andresAndres le cuento tengo una sorento 2004 y tira bastante humo negro y se puso gastona de Diésel mi watsapp 59274209
KIKE de Chile hace 8 años
Gracias por su apoyo sigan comentando sus experiencias que los sirven mucho para nuestras joyitas q ue es econo mia para TODOS Y MAS SAVIDURIA EN CUAMNTO AL TEMA DE MOTORES ENRIQUE CHILE
eduardo de Chile hace 8 años
Jonathan...pudiste solucionar el problema...me ocurre lo mismo.
Alfredo de Chile hace 8 años
Yo solucione el mio... se limpio la válvula egr, la mariposa de aceleración, el Maf y se debió cambiar la válvula scv...y quedo ok...
Ahora las terrano de este año... siempre arrojan un poco mas de humo que las japonesas, pero no es permanente.
Saludos
Jonathan a. de Chile hace 7 años
Olaa amigos yo tengo una terrano 2011 2.5 turbo diesel y ase unos dias atras en peso a jaloniar en 3 y 4 solo eso dos canvio la escaniaron pero no arrojo nada y tanpoco tira humo es japonesa segun un mecanico dice Qué es un sendor de marcha de la caja pero si alguien me puede echar una manito selo agradecería
Juan031 de Chile hace 7 años
Estimado eso es el sensor del neutro, me paso lo mismo. Si quiere más información mándeme un mail a [email protected] y lo ayudo.
Juan031 de Chile hace 7 años
Eso el el sensor de posición neutral, vale 25 lucas en 10 de julio. Lo sé por qué me paso lo mismo.
Ricardo Valenzuela de Chile hace 7 años
Es el sensor de neutro o sensor de marchas revisa si se acelera en las marchas
Jonathan a. de Chile hace 7 años
Ya solucione el problema era el sensor de marcha 3y4 lo camviamos y kedo un lujo me costo 16 lukas en castillo orijinal... gracias amigos por sus datos ya me imaginaba lo peor gracias y saludos amigos
Nicolás de Chile hace 7 años
Me alegro que hayas solucionado tu problema, saludos.
patricio de Chile hace 7 años
Se le agradece todo tipo de comentario acerca de las camionetas nissan terrano ya que son muy importante sus comentario y las soluciones que ustedes dan y donde comprar se les agradece vale saludos
Carlos Cofré de Chile hace 7 años
Hola amigo Daniel se encuentra disponible Vi un comentario de su camioneta y yo tengo el mismo problema no corre más de 70k/m
patricio de Chile hace 7 años
A buena hora por que yo necesitaba esa imformacion de la venta de ese repuesto para la nissan terrano agradecido vale
Camilo mandiola de Chile hace 7 años
Ola amigos tengo una nissan terrano 2.5 turbo diesel. Empezó a humear negro y perdio fuerza antes no lo asia
segua de Chile hace 6 años
Tienes que cambiar la valvula scv ( valvula presion de combustible , Ese es tu problema , Estoy seguro que al llegar a una esquina y salir nuevamente la camioneta se te restringe y pierde fuerza , Esa sería la solucion a tu problema , Compra esa valvula original en nissan repuestos y llevala a cambiar a un mecanico que tenga scanner para que le haga un aprendizaje con el scanner a esa valvula , Ah tambien aprovecha y dile al mecanico que aproveche de limpiarte la egr , Ojalá te vaya bien...
Luis de Chile hace 5 años
Amigo que costo de mano de obra tiene el cambiar la valvula csv. Por favir
Ronald de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo una nissan frontier 2007 turbo diesel, cuando bajo de 5ta. A 4ta. Para pasar a otro auto. No tiene fuerza
Alexis de Chile hace 6 años
Hola tengo una nissan mistral 2.7 at. Año 95 es lo mismo que la terrano aveces pierde la fuerza y no levanta mas de 3000rpm se le gan hecho los cambios de aceite y filtros del motor, no es siempre el problema. Sera la bomba?? Y lo otro al acelerar se sube la intensidad de las luces!
Miguel de Chile hace 6 años
Hola... Tengo una Nissan Terrano humea y falla el cilindro número 4 se cambiaron inyectores se reviso señal eléctrica del inyector y se midió compresión y esta todo ok...
La camioneta quedó así después que se volcó y se cambió la cabina
Enigmaxx6 de Chile hace 6 años
Hola, tengo una Nissan Terrano 4x4 Ax año 2009, japonesa, el problema que tengo es que al acelerar con velocidad, se escucha un sonido de ventilador, viene d lado copiloto, el mismo del Turbo, pierde fuerza también. Eso se siente cuando se calienta el turbo, después de varios km. Necesito ayuda. Saludos
Terrano 2.5 de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una terrano 4x4 2011 pega pequeños tirones cuando ando a me os de 60 kilometro y lo otro humea color megro el gas pica los ojos no pierde la fuerza que podra ser si me pueden ayudar con algun comentario gracias
Adri de España hace 3 años
Hola tengo un Nissan Terrano 2 el 2.7 125 CV y tiene un problema de fuerza, le cuesta revolucionar y no me echa ni una gota de humo con 180.000 kilometros
Galle de Chile hace 2 años
Buenas tardes amigos alguien me puede ayudar con la Nissan terrano año2013. Cuando pasó marcha bota humo negro. Por el escape es solo cuando pasó marcha. Quien me ayuda con este puébleme por favor
David de Chile hace 5 meses
Tengo nissan terrano 4x4 2012 2.5
Cuando compre tiraba mucho humo al partir en los cambios. Lo q hice cambiar aceite lo labe conpetroleo el motor. Ay se perdio el humo al partir
Luego al mes lo hice lo mosmo cambio aceite lavabado de motor ahora me bota humo en subida a veces
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Fuga de agua sector filtro

Nissan Terrano 2006 4 x4 150 kms
Tengo fuga de agua en manguera que sale del enfriador de aceite hacia detrás del filtro de aceite mi pregunta es si esa pieza la que se embute la manguera viene incorporada al base del filtro o viene independiente (no se logra ver detrás del filtro de aceite)
juancho de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
juancho de Chile hace 5 años
Necesito despiese de sistema de agua de nissan terrano
Jucancino de Chile hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema ud lo soluciono???
Jucancino de Chile hace 4 años
El del enfriador de aceite...tengo unanpequeña hotera de agua... a veces
Solwin de Chile hace 3 años
Miren yo tengo el mismo problema en una 2012 pasa una cañería por detrás del filtro de aceite vota agua la envie al mecánico y me dice que la cañería está rota con varios orificios la así que la envíe a reparar
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Muy preocupada

Nissan Terrano 2006 nissan terrano 4x2 250 kms
Si me pudieran ayudar prfavor a la camioneta se le revento una manguera del agua que esta abajo del filtro de aceite se arreglo y se continuo en ella y ahora se prendio el chekinlli no marca en el tablero las revoluciones y la velocidad no sube mas alla de 60 km si me pudieran ayudar seria genial
naty de Chile hace 9 años  
NA
1 respuesta 
juan de Chile hace 9 años
Si prendio el shiquinyi escanee solo asi podra llegar mas facil al problema... saludos... puede ser el captador de revoluciones...
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Problema de aceite

Nissan Terrano 2011 Man Diesel 2.5l 122000 kms
Hola consulta mi Nissan Terrano pierde un poquito de aceite. Por una manguera negra que sale por debajo del filtro de aceite no se a que se debe el problema.
Erwin Vásquez de Chile hace 3 años  
ER
1 caso 

Fuga de agua

Nissan Terrano 2011 2.5l Man Diesel 4x4 106000 kms
Hola tengo un problema grave pasa que me empezó a botar agua por detrás del filtro de aceite lleva una cañería a alguien le a pasado algo similar en una terrano 2012
Solwin de Chile hace 3 años  
SO
2 casos 

Se enciende una luz de advertencia

Nissan Terrano 2004 Terrano II 2.7 TDi 196000 kms
Hola! Es mi primera intervención. Compre mi Terrano II 2.7 TDi modelo 2004 hace 7 años. Hasta ahora creo problema mecánico de motor! Se enciende una luz de advertencia en el tablero. Es una amarilla que está arriba de la indicadora roja de aceite. Como no tengo el manual del usuario no puedo identificar que es. Por otro lado hace unos días comenzó a hacer una falla: andando a baja velocidad de repente el motor se para, como si tuviera un corte repentino de combustible o de algún sensor electrónico. Le doy arranque y enciende inmediatamente. No lo hace seguido. La primera vez que lo hizo le saq… Leer completa
Clodomiro ferreira de Argentina hace 4 años  
CL
1 caso 

Se enciende una luz de advertencia

Nissan Terrano 2004 Terrano II 2.7 TDi 196000 kms
Hola! Es mi primera intervención. Compre mi Terrano II 2.7 TDi modelo 2004 hace 7 años. Hasta ahora creo problema mecánico de motor! Se enciende una luz de advertencia en el tablero. Es una amarilla que está arriba de la indicadora roja de aceite. Como no tengo el manual del usuario no puedo identificar que es. Por otro lado hace unos días comenzó a hacer una falla: andando a baja velocidad de repente el motor se para, como si tuviera un corte repentino de combustible o de algún sensor electrónico. Le doy arranque y enciende inmediatamente. No lo hace seguido. La primera vez que lo hizo le saq… Leer completa
Clodomiro ferreira de Argentina hace 4 años  
CL
2 casos 
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