Buen dia. A mi sentra se le encendio el check engine y el volante se puso pesado al conducirlo parece que se queda estatico, si gira a los dos lados, lo lleve a scannear y sale el codigo u1000, me dicen que lo lleve a la agencia pero la mera verdad son unos ladrones ya que en una ocasion lleve un march 2013 que se me apagaba al detenerse y me cobraron $1,500 pesos por decirme lo que yo ya sabia que estaba descompuesto, y no me quisieron dar el diagnostico para repararlo por fuera, asi que si alguien ya tuvo una experiencia con este problema comparte con nosotros la solucion
El mío sonaba igual, pero del lado del copiloto, son las base del amortiguador que ya se vencieron y cuando pasas un bache, desnivel o un tope, tronaba
Buenas noches yo tengo un problema con mi Sentra golpetear del lado del piloto y se siente el golpeteo en el volante pero no está duro ya cambié amortiguadores y caja de dirección y ahora me dicen que es la caja electrosistida
Buenas amigos tengo un setra 2004, sube y baja la revoluciones y funciona disparejo, csacabelea un poco el motor y le encontre aceite en el tubo del aire que va al cuerpo de aceleracion qie va de la tapa de punterias a ese tubo.
Tengo un problema al escanear el vehículo, me sale el codigo U1000, pero no tengo señal en las cuatro bobinas de encendido, tengo corriente positiva y de tierra, no tengo señal de la computadora de encendido. Gracias si me podrian ayudar...
Buenas cada vez que arranco el motor se apaga, no tiene problema con encender pero apenas arranca se apaga como si se estrangulara... lo metí a escáner me sale error u1000 - B 2193 - B 2195 la única forma que no se apague el motor es que lo tenga un poco acelerado pero si lo dejo acelerar de una se apaga alguien me puede ayudar ?
Tengo el mismo problema con un Nissan urvan 350 2014 y probaste desconectado le el sensor de árbol de levas es la la única manera de que se mantenga estable pero sin fuerzas
Si lo pudiste resolver me avisas que yo aún no e resuelto
Todo es normal, pero en subidas como que el motor pierde fuerza y se esfuerza mucho en subirlas, en el tablero esta prendido los foquitos del check, parking, abs y uno que esta a lado del parking con signo de interrogacion, y en el escaner no aparece nada y tampoco permite la conexion al vehiculo y parece el texto circuito abierto llave de ignicion y aparece el codigo u1000 en el escaner, que puedo hacer.
Amigos pero el fallo que presentaba mi malibu en perdida de potencia en subidas y jaloneos, y al prender el aire acondicionado de igual manera mas lo afectaba en potencia se debia a que EL CATALIZADOR ESTABA TAPADO O SEA OBSTRUIDO y eso se resolvio cambiandolo, ya mi coche no presenta los problemas descritos
Tengo el mismo problema. Ya se revisaron las tierras al chasis. Las corrientes y continuidad de las mismas y continua el problema. Se le cambia el fusible y arranca bien, pasa un tiempo en uso ( 1 hora aprox ) y al detener el auto y cerrar el switch ya luego no enciende. Alguien tendrá el mismo problema y me apoye para poder arreglar el fallo?
De antemano muchas gracias
Si tiene corriente por qué lo medí pero parecer es una señal que no le llega. Le pongo el escaneo me dice que no hay comunicación marca el u1000 el código cam