Problemas de Regulador de voltaje

Regulador de voltaje: Dispositivo que regula el voltaje que genera el alternador para que siempre sea el adecuado para el sistema eléctrico del vehículo.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

El regulador del alternador se descompone en muy corto tiempo

Nissan Sentra 2001 1.8 225000 kms
Que tal amigos ayuda por fa llevo 3 reguladores y un alternador nuevo, cuando se me descompuso el primer alternador me percate que había un falso contacto en la zapata que va al borne positivo del alternador corregí esto con otra tuerca para evitar el movimiento pero desde entonces me descompuso los reguladores decidí comprarlo nuevo, también compre una batería nueva por que la anterior estaba sulfatada del borne positivo y estaba un poco inflada monte las cosas nuevas y de nueva cuenta se descompuso el regulador del alternador apenas me percate que el cable que va del borne positivo del alter… Leer completa
eddie de México hace 9 años  
ED
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Yo he cambiado muchos alternadores pero ninguno e tenido que canbiarlo 2 veces los reguladores se dañan aveces por la mala calidad de fabricacion pero lo unico que puede dañar un alternador es si el cable positivo se aterriza o como tu dices esta bien sulfatado cambia el cable y monta el altrenador no hay otra forma de arreglarlo que no sea probando
eddie de México hace 9 años
Bien ya termine de cambiar el cable tuve que desmontar el radiador y todo el frente del carro para que quedara como debe de ser ahora solo falta conectar vere que pasa ahora con cableado nuevo gracias
Beto de México hace 8 años
Amigo buen día, tengo un nissan sentra 2001, me hace el mismo problema que el tuyo yo le he cambiado los alternadores uno nuevo y 3 de segundo uso y me sigue generando el mimos problema, quisiera saber si solucionaste el detalle que traías con tu vehiculo...Gracias.
Chuy de México hace 8 años
Tengo el mismo problema e cambiado varios reguladores ahora la falla ke hace es ke si pongo el regulador nuevo quema el fusible. Ke alimenta todo el carro y se apaga todo alguien sabe que es tengo un sentra 1997
IVANCH de México hace 8 años
Hola si se resolvió tu problema?? a mi sentra le anda pasando igual :/
Neto de México hace 8 años
Disculpen tengo una ford lobo 99 y tengo el mismo problema quema los reguladores y empieza a dar pulsos de corriente ya le cambie el alternador por uno nuevo y sigue asiendo lo mismo que podria ser
Chuy de México hace 8 años
Sigue igual lo lleve aun eléctrico y me dijo ke el alternador no funciona el rotor esta quemado y me lo pudieron aver vendido así sin funcionar ivanch
Erickq de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, alguien tendrá la solución????
ahkmenrah de México hace 6 años
Mi sentra 2000 mete mucha carga cuando acelera k puede ser lo k proboca ese problema me da miedo k vaya a esplotar la bateria
jose henry de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema,,,toca llevarlo a un tecnico para q valide la salida que manda mucha carga y corrija eso
jose henry de Colombia hace 5 años
Comentame por favor que hiciste en ese entonces con tu nissan mod 2000
Paola Magaña de México hace 4 años
Hola buenas ,tengo un problema con mi Sentra 2006 ,se robaron la computadora ,y para esto lo lleve con un eléctrico especialista porque el me la Iba a conseguir y fue así ,después lo fui a ver y me dice que no había señal ,le probaron una computadora de un carro del mismo modelo que está caminando ,y nada después me dice que le cambié el engrane variable y estoy en espera que me diga el eléctrico aver si arranca ,para esto ya se lo cambie ,por eso quisiera saber si me pueden orientar sobre que falla pudiera tener mi carro ( no arranca ) ,ya no quiero gastar más ,ya también fui aver a otro eléctrico y me dice que posiblemente sea una línea de instalación ,creen que pudiera ser eso ?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Pero hasta donde yo se esas computadoras son codificadas o sea aunque sea el mismo vehículo no prende a menos que la codifiquen
reciclado11 de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tenga un Nissan sentra 2008 y el alternador me está enviando mucha carga a la batería 16.87 voltios sin acelerar me dijeron que puede ser el fusible pero no se donde queda el fusible del regulador de voltaje...alguien me puede ayudar por favor
mulato de República Dominicana hace 4 años
Quien controla el voltaje es el regulador de voltaje antes lo tenían afuera pero ahora lo tienen internamente cuando el fusible está malo lo que hace es que no genera o sea no carga la batería si genera de mas puede dañar la batería
Comentar

Arranca con cierta dificultad, cascabelea y pierde fuerza

Nissan Sentra 2001 1.8 GXE 4 Puertas 139000 kms
Hola a todos, Mi Sentra 2001 (1.8L) tiene el problema de arrancar con dificultad en frío y a veces en caliente --unos 10 o 15 segundos a veces-- y cuando llega a temperatura caliente luego del arranque en frio empieza a tener una variación desagradable que le resta potencia al auto. Mejora dándole un acelerón breve. Ya en marcha, un poco más caliente, mejora, pero de todas formas se siente falto de combustible en 1a. Y 2a. (bajas revoluciones mayormente). Se le ha cambiado sensores de árbol de levas y cigüeñal así como regulador del alternador. El mecánico le hizo lavado de inyectores, se le p… Leer completa
gil.lopez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
Beto de Costa Rica hace 9 años
Amigo, tengo exactamente el mismo problema con mi auto (tiene las mismas características que el tuyo). No tengo problema al encenderlo pero el auto ha perdido fuerza principalmente en ascensos o al detenerme y acelerar, no levanta velocidad igual, a veces lo siento hasta peligroso pues en un ALTO a veces necesitas acelerar rápido y no lo hace.
geovanny nieto de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema aparte que me tira un olor como a humedad como si algo estuviera sucio :(
alejandro de México hace 9 años
Mi carro se siente muy pesado al momento de encender ya le cambie la pila y sigue igual incluso cambie las terminales.
gil.lopez de México hace 9 años
Hola amigos,
Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
ERIK de México hace 9 años
Yo tenia un problema parecido y cheque todo, desde filtros hasta inyectores y bobinas y al final descubrí que el problema estaba en el conector del sensor MAF. Los cables estaban sulfatados por dentro y por lo corto del cableado apenas llega al sensor y los cables quedan doblados y con el tiempo se quiebran y también los terminales del conector de tanto quitarlo y ponerlos se van abriendo y cada vez ajustan menos. Busca el conector original en un yunke o uno que tenga los mismos terminales y cambia los. También checa los sensores de oxigeno, te generan una falla muy similar y la computadora a veces no marca ningún código si no que te da lecturas bajas de funcionamiento y ahí un mecánico con buenos conocimientos sabe si estos sensores están trabajando bien o no. Inclusive puedes desconectarlos y el carro puede trabajar así pero habría que cambiarlos.
Tecuani001 de México hace 8 años
Yo tenia un problem igual en mi sentea 2001 motor 8.1 lo lleve con varios mecanico, hadta que uno le ca,bio el empaque de cabeza de motor, cambio manguerasbeel radiador, mangueras del cuerpo de aceleracion, cambio maf y un sensor de oxigeno, cambio una terminal de la bateria...y listo, tengo 8 meses sin problemss
Problemas, me gasta menos gasolina.
jorge mh de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigos, yo tengo el problema con el mi Sentra B15 2001, 1.8, que a veces le cuesta arrancar, y cuando arranca luego de unos 15 o minutos se apaga solo y en 2 ocasiones me he visto en peligro, lo he llevado al mecánico y no le encuentra el problema ya envié a comprar el sensor del cigueñal pero igual me dijeron que comprara el sensor de avance de tiempo que no se que es, agradezco todos los consejos que me puedan brindar... ahhhh por cierto el vehículo para ser un 1800 Sí se siente vago a la hora de acelerar... y eso que le cambie varios sensores por BOSCH alemanes...
gil.lopez de México hace 8 años
Hola amigo, un saludo desde Tlalnepantla. Mira, el asunto con estos autos es que les pusieron electrónica más sofisticada que los anteriores y eso puede salirle caro al dueño promedio a la hora de las fallas. Mi Sentra 2001 ya lo vendí en cuanto me lo dejaron aceptable, pero la luz del tablero NUNCA se apagó; simplemente el auto ya se sostenía encendido y corría mejor que antes. Me he regresado a la anterior generación (2000 Edición Especial) y vivo más tranquilo. De cualquier forma te dejo los datos del mecánico que me lo dejó mejor:
Juan Llanos, Av. Texcoco No. 21, Col. La Loma Tlalnemex, a unas 3 cuadras de "El Tinacal". Tel. 5365 0167. Espero te haya ayudado. Saludos!
Tecuani001 de México hace 8 años
Jorge mh, si alguna vez se calento el carro puede que se fracture los empaques del motor y pase compresion de entre los cilindros, checar los sensores de oxigeno, las mangueras del radiador, los cables de las bobinas y conectores del maf. Las mangueras del sistema de frenos bosster, mi sentra tenia lo mismo y ademas sacaba humo negro y gastaba gasolina horrible. Y le hicieron estos cambios y mi sentra muy ahorrador y ya no se apaga ni se jalonea
marcianomx34 de México hace 8 años
Les comento mi sentra 1.8 2001 despues de circular un buen rato se empezaba a jalonear, no aceleraba correctamente la falla que indica que un piston no esta funcionando correctamente es decir que una bobina esta fallando y este tipo de falla es intermintente es decir no siempre falla, y el escaner no detecta esta falla, yo le estuve probando bobina por bobina, y en efecto esa era la falla. Espero que les sirva el dato.
Carlos Villanueva de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2002 SER motor 2 .5 y cascabelea y ay días que le a salido humo blanco en la mañana pero una vez ala semana y me prendió el check in
Tecuani001 de México hace 7 años
Puede ser el MAF y posiblemente algún sensor de oxigeno, el empaque del motor se pudo tostar y agrietar x una calentada del motor y este pasando compresión de un cilindro a otro.
Edgar de México hace 6 años
Tenía el mismo problema mi Sentra 2001 SE, comenzó a cascabelear checaron compresión y los 2 primeros cilindros estan a 50 tercero y cuarto a 110 y 120 ayúdenme q creen q pueda ser ya ahora ni enciende 😢 ayúdenme por favor
Tecuani001 de México hace 6 años
Posiblemente el empaque de la cabeza de motor este fracturado y deja pasar la compresión a los demás cilindros, checar el empaque dela cabeza del motor,sensores de oxígeno y MAF. Saludos
JorgePty de Panamá hace 6 años
Hola que tal tengo un NISSAN SENTRA B15 DEL 2000 AMERICANO... lo compre parado no arrancaba... le cambie bomba de gasolina, revise chispa, pulso todo esta bien la Computadora esta bien la probé en otro caro y funcionaba bien, revise TPS y VALVULA IAC esta bien...
El problema que veo es que los 4 inyectores estan abiertos cuando le doy start los 4 activan juntos no deberia ser que afecta eso o como lo resuelvo necesito arrrancar el auto gracias de antemano...
Jose de México hace 6 años
Tengo un sentra modelo 98 y hace un ligero cascabelo cuando subo una subida o ando en recto cuando está caliente
gil.lopez de México hace 6 años
Por favor mira mi respuesta de arriba (lo que hice con el auto hace 3 años). Hablamos de, básicamente, sistema de carburación incluyendo inyectores y cuerpos de aceleración. Agrego una copia aquí abajo:

Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
Comentar

Problema con la corriente del vehiculo

Nissan Sentra 2007 B13 clasico 4 puertas 1.6  145800 kms
Buenas tardes, tengo un problema eléctrico con mi nissan sentra clasico año 2007 1.6 modelo b13, me estaba dando fallas con las luces, cuando aceleraba las luces finas pero cuando agarraba semáforo o cola que me detenia se opacaban, ya se descarto la bateria porque esta buena, pensé era el regulador del alternador pero lo cambie y nada, incluso me prestaron un alternador idéntico y genera la misma falla, recién encendido manda 14,2 y a medida que calienta y se enciende el aire acondicionado y las luces el voltaje baja de 14,2 a 12. Probamos con un cableado directo positivo y negativo directo del alternador a los bornes de la batería y sigue igual, ya no se que hacer, si podrian ayudarme u orientarme. Ninguna luz de emergencia se me enciende en el tablero
Jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
295alucard de Venezuela hace 8 años
Carbones del alternador o rolinera del alternador, suerte
andres toro de Argentina hace 8 años
Podria. Ser que tenga un corto circuito la movilidad
GONZANISMO de Chile hace 6 años
Cómo la movilidad ??
Comentar

Prende el foco de la batería

Nissan Sentra 2002 1.8 automático  300000 kms
El foco de la batería prende, ya lo lleve con el eléctrico y le cambió. El regulador de voltaje, tres veces y la falla persiste hasta que finalmente el carro se me queda
ramiro de México hace 9 años  
RA
5 casos 
Erickq de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, AYUDAA.
GONZANISMO de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo , cambié 3 alternadores y nada. No me carga la bateria
Comentar

Alternador apaga luz pero no carga

Nissan Sentra 1997 4 34000000 kms
Hola buen dia compañeros!! Quizá a alguien le paso igual o tiene idea d que puede ser. Lo lleve al electricista 2 veces y aun asi no logra encontrar el problema esta todo nuevo adentro y ayer le puso un regulador de voltaje x fuera y nada aun. El auto apaga la luz de alternador pero no carga, y si le desconectas la batería y la conectas él empieza a cargar lo mas bien. Y cuando lo apagas y volves a prender hace lo mismo que al principio
Tengo video pero no me permite subirlo
Joselyn de Uruguay hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Andrés Pérez de Colombia hace 8 meses
Tengo un Nissan Sentra 1.6 1996 se me fue la corriente no prende ni el radio cuál es el fusible principal
Comentar

Se enciende sensor Abs

Nissan Sentra 2000 4 Puertas Automatico Motor 1.8  500000 kms
Voy conduciendo de manera normal, de repente se enciende el sensor Abs, inmediatamente apaga el stereo y el aire acondicionado, he cambiado 2 veces el regulador del alternador, la banda del alternador, pila nueva.
Miguel del Valle de México hace 6 años  
MI
2 casos 
Fersoto de México hace 4 años
Que fue la solución??
Comentar
¿Problemas con un Sentra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!