Algun seguro debe de andar sueldo ya que son metalicos y en ese lugar hay mucho movimiento o el caliper esta un poco flojo, checa los aprietes, suerte amigo
Hola que tal gracias por el dato pero cuales seguros disculpa mi ignorancia mecánica y el caliper son los tornillos que lo sugeta que hacen regresar el pistón.
Los seguros metalicos son los que sujetan las balatas y los otros tornillos que hablo son los que sujetan el caliper a la base del disco, hay que revisar su apriete para desechar que algo ande mal con ellos
Oye amigo y si checaste bien que sea en los caliper, puede que venga de otro lado, para salir de todas las dudas checa desde el mismo disco que este dentro de las medidas de funcionamient y no tenga desgaste mayor, desarma el caliper por completo y cada compomente que hay se encuentre, no veo de otra forma de encontrar el mal
@Gabriel Soporte MecanicoHola gracias por la respuesta levante mi auto y note que cuando engrace espiga y después de girar un poco la dirección se quitaba y después de enderezar la dirección seguía con el ruido cheque discos están en perfecto estado ninguno tiene deformación.
Tengo un problema con el freno trasero de mi sentra, al cambiar las balatas traseras en freno de disco el piston del caliper esta muy duro para regresarlo y no caben las balatas nuevas
Buen día tengo attitude 2017 hace un rechinido del lado izquierdo ya cambie baratas y como que se queda pegado unas dos cuadras y suelta todo normal y luego nuevamente ya me desespere algún consejo.
Yo tengo el problema que creo que el pistón está pegado, no empuja las balatas y pega el caliper en el disco por la parte de atrás, aun trayendo balatas nuevas
Las mangueras que conectan a los caliper deven estar inchadas por dentro. Tambien puede ser problema del repartidor o la bomba de freno que no dejen regresar el fluido
Hola yo tengo un lucino 99, tal vez te sirva de algo el probar pasar por el pavimento en mal estado y poner el freno solo un poco, si el ruido se calma es porque en las balatas lleva unos broches (calipers) algo asi me dijo el mecanico, slo es cuestion de cambiarlos o ajustarlos, tambien el mio se escucha como cafetera.
Tengo un sentra 2016 con un problema de que se queda la presión en la rueda derecha delantera, pasa que al frenar después de unos 10 minutos de frenar se queda pegada la rueda del lado derecho y se jalonea... Ya le cambiaron Caliper de ambos lados rodamientos mangueras nuevas limpieza de tubos cambio de booster y cilindro maestro, balatas originales de agencia, discos, se hizo revisión de tubería de frenos... Purgado de 4 tipos gravedad, aire, bomba de vacío,escaner,, se hizo alienación y balanceo por láser ,, y sigue haciendo lo mismo como que podría ser????
Un tiempo, se oía al pasar por empedrados o calles irregulares, como si el carro trajera colgando un monedero, se escuchaba un fuerte tintineo. He de ser sincero, porque aunque yo lo oía de un lado, era del otro opuesto.
El fallo es que uno de los pasadores del Caliper del freno se rompió, y este al pasar por esas imperfecciones, golpeaba con el rin provocando ese tintineo metálico. Se cambió el pasador y asunto arreglado. Se lo atribuyo al uso, el carro ha salido muy bueno.