Las revoluciones andaban muy bajas y siguen igual el mecanico le movio el tornillito que segun acelera y lo unico que logro fue que me marcara el sheck engine y como me hizo eso me desconecto la pila por 2 horas y despues lo conecto y cuando lo encendio si se le borro el sheck engine pero mi carro ahora si lo enciendo se me apaga lo tengo que acelerar y cuando yego a un tope y lo neutralizo se me apaga x favor diganme que hacer
Ok entonces el sensor de oxigeno no tiene nada k ver pork bueque un tutorial y encontre un video en youtube que cuando estan bajas las revoluciones ay que cambiar el sensor de oxigeno pero en fin lavare primero el cuerpo de aceleracion
Es facil monitorear un sensor de oxigeno con un multimetro; simplemente con un alfiler buscas el cable y si pulsa cada segundo entre 200 y 800 milivoltios esta trabajando normalmente... si se queda estatico en una cifra , hay que remplazarlo... en la mayoria de ocasiones cuando esta contaminado de carbon se limpia con ultrasonido y agua y queda trbajando perfectamente... igualmente en ocasiones marca codigo de falla , y el problema en realidad tiene que ver con map , maf, inyectores (goteos ), presion de gasolina etc...
A mi me sucedía lo mismo, se apagaba en mínimo y cuando hacia un alto, al escáner marcaba falla cilindro #1 y cambie las bobinas de encendido yo mismo y resuelto el problema, la falla de sensores de oxigeno no altera el funcionamiento del vehículo al punto de apagarse, lo que hace es que se produzcan mas gases pero el carro funciona normalmente, lo digo porque tengo ese código de error y sigue funcionando, verifiquen las bobinas de encendido