Se apaga el motor despues de 40 a 60 min de funcionamiento

Nissan Sentra 2001 gsx 114000 kms
Llevo un año con este problema visitando varios mecanicos que solo hacen cambiar piezas y te dicen ¨puede ser... o si no puede ser?
En fin mi problema se define en la siguiente manera,le cuesta trabajo encender el motor, de echo tiembla un poco al encender, despues funciona correctamente por un lapso de 40 a 60 minutos y se apaga el motor, cuesta mucho trabajo encenderlo,cabe mencionar si se conduce con mucho trafico, el motor se apaga mas pronto. Por lo tanto me di a la tarea de investigar por este medio encontre algunos tutoriales e informacion a cerca de la falla, esta es el link
https://mx.answers.yahoo.com/question/…
Lo intentare el dia de mañana, les comentare como me fue,
racksonicko de México hace 9 años  
RA
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando se apague y este dificil de encender ver si hay chispa en bujias... si no hay la bobina no sirve... hay que verificar la señal del captador de cigueñal...
racksonicko de México hace 9 años
Que tal Alberto
De antemano agradezco tu apoyo!
Ya hice la prueba de las bobinas es decir al momento del fallo desconecte una x una , al hacerlo falla aun mas
Los captadores de señal del cigueñal y arbol de levas son nuevos. Que mas podra ser???
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
"nuevo no significa bueno "... es posible que al calentarse alguno trate de aislarse... pudo ver cual bobina trata de fallar ?? al hacer la prueba en cual no se nota ningun cambio ? ES PROBABLE QUE SI INTENSIFICA LA FALLA , O SE APAGA ; ESA ES DE LAS QUE ESTAN TRABAJANDO BIEN... igualmente puede repetir la prueba con los inyectores estos presentan fallas similares... mida la resistencia de los 4 y todos deben se r iguales...
racksonicko de México hace 9 años
Los sensores de cigueñal y arbol segun son nuevos originales como te mencione de echo tengo los anteriores se los cambie el par y continua haciendo el fallo, revise lo de las bobinas una a una desconectando y verificando sy efectivamente aumenta la falla al desconectarlas una a una y se quiere apagar el motor
Solo me queda revisar el valor ohmico con respecto a los inyectores y comprar nuevamente los sensores de cigueñal y arbol
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No debes comprar mas repuestos hasta que se compruebe efectivamente que este o aquel no siirve...para cada uno de los elementos existe una prueba que certifica , sirve o no... no te desesperes cabeza fria y analisis...
racksonicko de México hace 9 años
Que tal Albero ,buen dia!
Retomando el tema, ya revise con multimetro los inyectores y me marca 17.6 a 18.0 ohms lo cual quiere decir que los vaores estan dentro del rango, asi tambien verifique nuevamente las bobinas una a una y el fallo aumenta al desconectarlas, tambien cambie los sensores de arbol de levas y cigueñal e incluso los medi con el multimetro en el rango de diodos y me marca el valor identico a los nuevos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Definitivamente hay que tratar de monitorear las señales de captador y eje de levas en caliente , cuando se esta produciendo la falla... con led en el momento que se niega a encender , ver cual señal no s eproduce...
mazatlan72 de México hace 9 años
Ya revisaste el sensor de temperatura del del anticongelante
racksonicko de México hace 9 años
Que tal Mazatlan72, de antemano muchas gracias!
Donde se encuentra ubicado el sensor del anticongelante?
Me han dicho de sese sensor pero no lo hubico, ojala me puedas orientar, saludos!
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