Que tipo de aceite para motor recomiendan usar
Nissan Sentra 2004 286000 kms
Que tal comunidad. Adquiri mi primer nissan sentra 2004 motor 1.8 lts con 286000 km; tenia un ruido tracateo como punterias sin lubricacion y a los dias de aquirirlo decidi cambiar el aceite le puse un mineral 20w60 pensando que por ser mas grueso disponible en el mercado ayudaria con el ruido, mala desicion!!!...note que al encenderlo por las mañanas no sonaba, pero al agarrar temperatura empezaba a sonar mas fuerte que el ruido original, inclusive al condicirlo hay momentos despues de hacer parada al arranque escucho un traqueteo muy fuerte...que grado y tipo de aceite debe llevar este carro? Se que el ruido viene de un daño y no se le va a quitar, pero quiero por lo menos que lubrique bien y el daño sea menor...estoy pensndo usar un 10w40 no se si se consiga semisintetico o debo seguir con mineral. Vivo en un lugar que la temperatura oscila en el año entre los 20 y 35 grados centigrados. Ante todo gracias por la ayuda. Saludos
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¡GRACIAS!
Aunque ya tu motor viene con 286 mil kms.. . Lo mas correcto es que coloques un 10W40. De preferencia MOBIL... o MOTUL. ( tambien tiene un 10w50)
Te explico lo sgte:
El 20w60: esta demasiado grueso NO va a lubricar... ese 20W no es el SAE apropiado...
Lo que debes cuidar es la LUBRICACION, y la obtienes con un 10W, muchos mecanicos de la vieja escuela es lo dicen y de manera casi automatica te dicen, mete el 20w50.
Para los grados de temperatura que dices, vas de lujo con 10w40...(no te recomiendo el 10w30, ya que indicas que el motor es del 2004 y lleva sus 286 mil kms) ya en este nivel tu motor ya posee holguras y tolerancias.
Aqui lo que debes cuidar es la LUBRICACION, y lo aseguras con ese 10w...
Bien puedes empezar con un 10w40. O si el grado quieres aumentar para proteger el motor con un 10w50.
Con un mineral, perfectamente cubre los 5 mil kms o 3 meses ( lo primero que se cumpla).
Con un SINTETICO, cubre los 10 mil kms o 6 meses ( lo primero que se cumpla).
Un semisintetico; puede cubrir perfectamente hasta 7 mi kms o (4 meses ) NO mas...
Respetando el Bolsillo; te sugiero coloques un buen MINERAL; y vas viendo el comportamiento de tu motor.
Puedes muy bien colocar un CASTROL GTX 10w40 ( aceite MINERAL) y cumple con la normativa API SN.
Tambien lo tienes en Marca MOBIL y ACDELCO.
Si buscas bien en las refaccionarias de tu zona, o en Mercado Libre podras encontrar el 10w40.
En el autozone: compras el filtro de aceite BOSCH.
Saludos,
NOTA: actualmente llevamos un sentra 2008, con sus 316.387 kms y aun lleva su aceite 10w30 de CASTROL EDGE... 0 ruidos, sin fugas ni ruidos raros ni botes... cambios estrictos cada 10 mil kms.
Dices : "Sentra 2007 con 195 mil kms y siempre le has puesto mobil 20w50 , Mineral y dices que consume. "
Pregunto lo sgte:
* aunque no me dices si es automatico o manual... ?
* cual motor. MR20, o cual ? QG18? MR18. ?
* cada que tiempo haces el cambio de aceite. ??
* Tira humo azul por el escape. ??
* Puedes subir una foto; de la medida aceite en la varilla de medir??
Si puedes responder estas 5 preguntas. Seria genial.
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Te explico lo siguiente:
Ya con ese kilometraje que llevas y con el famoso : 20w50; NO es lo mas recomendable bajar el grado al SAE 10w40, es contrapoducente. ( NO se lo sugiero).
Por que. ?
Porque: Ya tu motor debe tener holgura entre los metales, y el desgaste este ya muy pronunciado en sus componentes, Ya que el 20w NO LUBRICA. Y como el aceite 50 es mas grueso que un 40; este aceite 40: facilmente se va a quemar, y la pelicula de proteccion del 40 NO es la misma, prodias correr el riesgo de que se desviele el motor ( ya que el desgaste) ya esta presente. ( si quieres intentarlo, en cambiar a ese grado puedes hacerlo) queda a su decision. ( dejo fotos referenciales).
Aqui lo (sugerido) que puedes hacer es lo siguiente:
* Revisar , inspeccion / reemplazo de la valvula PCV...
* Si el consumo no excede a 1lts entre cambio y cambio. Debes reducir el intervalo de tiempo del cambio.
* el Aceite superior: sugerido por la calidad en su prestacion es el: TOTAL, LIQUIMOLY o MOTUL en el SAE 10W60, Tambien con el propio aceite NIssan Sintetico 10W50.
* Aceites MINERAL de la calidad de : ENEOS, CASTROL MAGNATEC o bien Mobil: en el mismo grado SAE 20w50.
Aqui lo debes es realizar, el mantenimiento reduciendo el intervalo en Kms o Meses: realizando los cambios cada 5 mil kms ( estrictamente) o cada 4 meses.
Lo primero que se cumpla.
Hasta que puedas ahorrar, tirarle a la bolsa Para en el mediano o corto plazo: ajustar el motor.
Nota:
NO apliques ningun Aditivo, mantente bien alejado de los Aditivos. (mientras el aceite sea de excelente calidad) NO le hace falta ningun aditivo.
Saludos a toda la comunidad!!!
El aceite MOtorcraft Semisintetico 5w30; es embasado por la Exxon MOBIL para FORD ( y para otras marcas en Mexico).
Si siempre haz realizado los cambios en Tiempo y forma: perfectamente pudiste colocar un SINTETICO. ( el viejo MITO de desprendimiento del lodo , ya hace años ha quedado atras).
EL Rislone de los varios Productos Americano que dispone; en algunos casos si funciona; sobre todo al despegar los anillos.
De los aceites semisinteticos y Sinteticos en el SAE 10w40; tienes a :
MOTUL, y MOBIL ( Acdelco, Motorcraft ). Y liquimoly. , etc etc, etc
Te dejo fotos.
Arriba te deje informacion.
Si revisas bien en mercado libre, podrás obtener el SAE apropiado.
Y coloca 1 aditivo Lucas (autozone) a la gasolina, llenas a full y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 130 kms/H, altas RPM, así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
👍
No tendrías problema, ya que estas en la viscosidad y Lubricacion apropiado, indicada en el manual del fabricante.
5w30 vs 10w30.
La base en ambos aceites es la misma, (30). Solo que el 5w fluye mucho más rápido que un 10w.
Realiza siempre los servicios en tiempo y forma, y tu motor podrá llegar a los 300 a 400 mil kms aprox o más.
Solo en el caso que ameritas subir, el grado SAE lo subes así.
5w30
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
Y por último el famoso de los mecánicos vieja escuela el 20w50.
Hay personas o mecanicos ; un poco ortodoxo, ya viejos, chapado a la antiguas que aun siguen con el mito del 20w50... o del 15w40.
Hasta hay unos barbaros que se la rifan metiendo un 25w60.
Si quieres meter el 15w40, puedes hacerlo,, o el 20w50, o el 25w60.
Obviamente es contraproducente.
Lo mas correcto, seria reparar el motor, y/o conocer la causa de este consumo. Pero neeeeiii. Prefieren meter un aceite mas grueso (mayor viscosidad).
Te dejo una foto; para que puedas entender que un aceite grado 5w, 10w, obtienes mayor LUBRICACION. En menor tiempo.
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LO importante es que sepas; el aceite solo lo subes si :
* Hay fugas o botes
* Si hay perdida de compresion.
* Si tira humo azul, por el escape.
Antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, estarias acelerando el envejecimiento de tu motor.
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Compra un aceite barato AKRON, Hella, SAE 10W30. Y ruedas tu auto unos 800 a 1200 kms
Revisa nivel y sedimentos
Si esta todo okay.
Lo tiras y coloca ahora si un aceite de calidad
En el mismo grado SAE
Valvoline
Mobil super
Castrol
Shell
Etc etc.
Y si es full sintéticos, muchísimo mejor.
👍
Nota : dígale a su mecánico que se actualicen, una capacitación. No le. Viene nada mal.
😜
OK gracias por esa aclaracion.
YO particularmente con ese kms muy respetable y con con 4 cambios de ese grado, es contraproducente bajar a una menor viscosidad del grado sae.
Ya que muy "probablemente" podrias presentar; ruidos, vibraciones o consumo ( tirar humo azul)por el escape...
*** La idea o proposito a este nivel , es proteger y cuidar la maquina.
Yo en tu lugar te sugiero colocar un SAE 15W50. Y si todo va bien ya en tu comproximo cambio puedes colocar el 10W40.
Ya en este grado; 10w40; tu motor debe estar protegido y al mismo tiempo muy bien lubricado.
Recuerda adicionalmente; realizar el reemplazo del Liquido Refrigerante, asi te evitas problemas a futuro y tu motor te lo agradecera.
De preferencia un aceite SAE 10w30. O como muy grueso ( si amerita) un SAE 10w40.
**Aceite sintético 10w30,penzoill, mobil 1, Kendall.
O
** semisintetico shell ,o mobil ,castrol Valvoline, motul.
La marca de tu preferencia en el grado SAE 10w30, o cuando mucho 10w40
Los inyectores, quedaron abiertos. ( o en fallos: averiados).
Revisa bien ( banco de prueba). Laboratorio.
Normalmente con un 15w40; MINERAL, debes realizar el cambio cada 5 mil kms.
** Tambien hasta por sobrellenar en exceso de aceite motor, por encima de lo establecido, tambien hay consumo.
** Reemplaza la valvula PCV.
** bien puedes colocar un 10w30 o 10w40, si el motor estuviera al 100%.
Revisa bien.
Siendo del 2008, que ACEITE le colocas actualmente, el famoso 20w50 o cual ?
***Recuerda que en el manual, indica 5w30,10w30 o cuando mucho 10w40.
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Pero muchos de los mecanicos meten el famoso 20w50. O 15w40.