Nissan Sentra No acelera

No acelera

Nissan Sentra 2006 4 PUERTAS MOTOR 1.7 26000 kms

Hola buenas tardes alguien me puede ayudar con el problema de mi carro, al quererlo encender no agarra velocidad se me apaga, ya cambie bujias, filtro de aire, ya le hice cambio de aceite porque hasta con eso cada vez que yo le ponia haceite cascaveliaba y ahora ni eso hace alguien puede ayudarme???

YOALI de México hace 10 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Sentra?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Sentra?

¿Cuánto aceite de motor lleva tu Sentra?

3 casos

Pedman de Venezuela hace 10 años

Hola. No necesariamente puede ser filtros. El sentra es un carro muy delicado. Podrian ser los sensores de oxigeno de entrada o salida al motor. Te recomiendo que lo lleves a escanear donde te pueda reflejar si es problema de sensores que evita que el motor le esta llegando una señal erronea.

Responder

Votar útil

YOALI de México hace 10 años

Ok mil gracias ;) entonces lo llevare con el scanner y eso de los sensores de oxigeno eso es muy caro?? pregunto porque repito no se casi de carros

Responder

Votar útil

Pedman de Venezuela hace 10 años

Sip, son algo costosos. Es por ello que te recomiendo que antes de comprarlos; ya que por lo general son dos o 3 sensores de oxigenos que se conmutan para trabajar y generar la mejor mezcla de aire-combistible al motor, lo lleves a un buen escaner y que ellos te digan si hay falla de sensores.

Cuando el sensor de oxígeno falla, la computadora ya no puede detectar el rango de aire/combustible, por lo que termina adivinando cuál es. Con esto el auto se desempeña pobremente y usa más combustible de lo que requiere o en su defecto problemas de aceleracion que es lo que noto ocurre con el tuyo. De todos modos espero haber ayudado y cualquier cosa comenta al foro como resolviste el problema.

Responder

Votar útil

rogerdpp de Venezuela hace 7 años

Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.

Responder

Votar útil

-1

EDWARD TAMI de Venezuela hace 5 años

Amigo roger tengo ese mismo problema a mi me sucedio igual con 2000 revoluciones no pasaba, me meti y que acomodarlo y te cuento todo lo q he echo: sustitucion de sensor tps, mac, iac, dos sensores de oxigenos adicionales y seguia igual, agarre y le cambie completamente el cuerpo de aceleracion mejoro pero agarro una falla q se iba a minima y no queria acelerar, cambie la pila de la gasolina e igual despues agarro una falla de que el cilindro 4 no funcionaba la bobina y la bujias las probe y habia chispa verifique el inyector estaba bueno igual lo cambie y me agarro la falla del cilindro uno no trabajar ahora eran dos cilindro y habia corriente e inyeccion de combustible verifique el cableado con un texter haber si habia continuidad y señal y lo habia monte de nuevo y seguia con la falla me arreche y le cambie el cableado mejoro bastante pero sigui apagandoseme en minima y mas cuando prendia el aire verifique si la computadora mandaba señal con el texter y si enviaba a las bobinas esos cilindros no trabajaban en minima pero acelerabas y empezaban a trabajar, agarre y cambie la computadora ahora tiene un fallon como q si tuviera una entrada de aire le revise todas las mangueras y hasta se las cambie y nada, el detalle esta q no le puedo meter un escaner le he metido como tres diferente y arroja error de conexion ya no se que hacer como dicen me tiene loco es un sentra b15 automatico 2005

Responder

Votar útil

Ricardo reyna de México hace 7 años

Mi carro sentra 04 automatico a veces al arrancar al querer entrar elseg cambio se revoluciona y no entra y a veces entran todos los pero comienza arrancando muy lento si aumenta la velocidad pero no responde luego deskonekto acelerador konekto jala nuevamente cambie pila lave kuerpo de aceleración sigue igual gasta mucha gaslina y traigo rines 18 ayudenme por favor un consejo

Responder

Votar útil

albarran de México hace 5 años

Checa el aceite que no este alto y si es así ya mojo las bujias, reduce el aceite y cambia bujias.

Responder

Votar útil