El carro funciona bien en baja y alta, pero al momento de hacer alto total pareciera que se va a apagar y el motor empieza a vibrar poco pero inmediatamente y casi siempre se recupera y se normaliza el funcionamiento del motor, pero hay ocasiones donde sigue bibrando y fallando y entonces tengo que ponerlo en Neutral para que se normalice y si lo pongo de nuevo en Driive la falla ya no se presenta hasta que vuelvo a hacer un alto. Pero no en todos los altos que realizo se presenta la falla.
Hola amigo al mio le sucede lo mismo que al tuyo y es el mismo modelo ya le cambie el cuerpo de aceleracio completo con los sensores que lleva y bujias nuevas lave y conecte un cable safado del maf y de un sensor de oxigeno y nada esta igual te lo digo por si piensas remplazar algo de lo que yo le hice al miosi encuentras la falla primero que yo hasmelo saber de favor y si yo la encuentro te lo comunico gracias
Yo ya habia hecho eso amigo, inclusive le cambie el filtro de gasolina y le adapte uno intermedio para que la gasolina llegara todavia mas limpia a los inyectores. Entonces lo que hice fue escanearlo y me salio que la falla era en el sensor MAF. Y lo que hare sera comprar un limpiador especial para sensores MAF y haber si se soluciona el problema
Ya le hecharon una lavada a su valvula iac? el mio se apagaba en cada tope que pasaba y cada semaforo que agarraba en rojo. El maf no creo que sea hagan esta prueba aceleren su coche a 3000 revoluciones y debe mantenerse asi a 3000 si no logran mantenerlo entonces si es el maf.
Efectivamente, amigo, la falla es por el MAF;yo tenía el mismo problema porque el sensor estaba dañado. Querían que lo cambiara (costaba en ese tiempo alrededor de 3000), pero sólo resultó ser un falso contacto. Ahí te va la sugerencia que a mí me funcionó: desconéctalo, abre la tapa (viene sellada con silicón) y revisa que todas las terminales hagan contacto; llévalo con un radiotécnico para que solden las patitas que estén desconectadas, vuelve a sellarlo con silicón y listo. Esto me costó sólo diez pesos. Para entonces ya había traido la falla por casi año y medio porque no le encontraban y ya había gastado arriba de siete mil pesos (sin contar la multa de la verificación que no pude hacer por lo mismo). Parece que es común que las méndigas terminales se safen por el uso y una vez que están sueltas, la misma vibración del motor (sobre todo cuando frenas) hace que se desconecten y eso te apaga el carro (por eso a veces da la falla y a veces no y eso es una lata cuando lo llevas a revisar). Espero que esto te sirva, sobretodo para que ya no andes perdiendo dinero
Ya lo hice amigo y estan bien las patitas. Entonces ya compre el limpiador de Sensores MAF pero ahora con lo que ando batallando es con los tornillos que sujetan el sensor a la toma de aire jaja, no tengo la llave especial para quitarlos y no quiero quitarlos a la fuerza con pinzas perras o algo asi. La llave o punta de desarmador es de las que se llaman TORX pero estos tornillos ocupan una TORX DE SEGURIDAD DE 5 PUNTOS, osea son torx que tienen un hueco en el medio y en lugar de ser de 6 dientes como las torx comunes, debe tener 5. Es como esta que sale en esta imagen: https://www. Google. Com. Mx/search?hl=es-419&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=667&q=torx+de+seguridad+de+5+puntos&oq=torx+de+seguridad+de+5+puntos&gs_l=img.3...12928. 23579.0. 23933.33.10. 2. 21. 22.1. 414.1657.0j2j1j2j1.6.0...0...1ac.1. 51. Img...19.14.1319. XTs92471uJI#facrc=_&imgdii=_&imgrc=MA6v8dcEgqTLXM%253A%3BfB7T4X2K-hApZM%3Bhttp%253A%252F%252Fmco-s2-p. Mlstatic. Com%252Fjuego-kit-puntas-torx-5-puntos-con-agujero-1261-MCO16846040_6408-O. Jpg%3Bhttp%253A%252F%252Farticulo. Mercadolibre. Com. Co%252FMCO-411822390-juego-kit-puntas-torx-5-puntos-con-agujero-_JM%3B500%3B486
Ya arregle la falla del sensor MAF, quite el sensor y le aplique el limpiador de sensores MAF marca CRC directo a los filamentos y se quito el problema. Antes el carro de cada 40 altos que hacia en 20 fallaba y con el aire acondicionado fallaba en 25. Ahora de 20 altos que hice solo fallo en 2, entonces tal vez necesite limpiarlo mas o cambiarle el filtro de aire. Ahi esta una solucion amigos y se pueden ahorrar muchisimo dinero cuando un mecanico que no sabe les dice que compres el sensor o que hagas quien sabe que tantas cosas