Nissan Sentra Falla en marcha -aceleración - Opinautos

Falla en marcha -aceleración

Nissan Sentra 2007 b13 clasico 10000 kms

ENCIENDE PERFECTAMENTE, pero en marcha como que se ahoga, tironea y no acelera, tengo que soltar el acelerador y al pisarlo nuevamente es que revoluciona, eso mismo pasa cuando meto el acelerador a fondo en vía rápida... alguien me pudiera ayudar?? Ya le cambie bobina y bomba de gasolina, probaron los inyectores, bujías, cables de bujías, alternador...y continua presentando la misma falla.

mary de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Sentra?

¿Qué bujías lleva tu Sentra?

¿Qué son las bujías?

27 casos

Abinsson de Guatemala hace 8 años

Revisa la taza del distribuidor puede qué se le haya colado aceite, me pasaba lo mismo

PABLO DJ MTY de México hace 8 años

Disculpa encontraste la falla ya que me pasa lo mismo y no pueden encontrar la falla saludos

Alejandro de México hace 8 años

Buenas noches; tengo un Sentra '97 que presentaba las misma falla; al acelerar tironeaba y tenía que quitar el pie del acelerador y volver a acelerar despacio; esta falla era recurrente; lo llevé con un mecánico y me dijo que era el conector del Sensor MAF; se lo compré y mejoró un poco, a lo que el mecánico me dijo que mejor comprara un Sensor MAF nuevo...estamos hablando arriba de $2,500.00; así que me dí a la tarea de abrirlo (arriesgándome a que ya lo descompusiera mas); pero al abrirlo me dí cuenta que los 3 pines del conector estaban desoldados de la tarjeta interna del MAF; los soldé con soldadura para componentes electrónicos y el problema quedó resuelto, ya no me está presentando la falla y al acelerar para que entre el sobre paso; esta funciona sin problema. Ya no tironea.

marcianomx34 de México hace 8 años

Si esta falla es intermitente es decir aveces pasa y luego esta bien asi que revisen bien los conectores, los cables y el arnes, y hagn una buena limpieza al sensor maf" tambien revisen mangueras de aire, ya que luego se jalonea o se apaga por daño en estas mangueras espero les sirva.

K-Azul de México hace 8 años

Asi como dice Alejandro, los pines no es necesario soldarlos, con limpiar y mover las patitas para que haga buen contacto es suficiente, asi se corrigio mi sentra 97 aut. Ademas de que hay que revisar todas las mangueras de hule que llegan al motor asi como dice marcianomx34, una de ellas estaba rota y se fugaban los gases. Al cambiarla, el auto mejoró mucho. Y por ultimo, desmonté y limpié la valvula IAC que estaba llena de hollin, la limpié con Limpiador de cuerpo de aceleración o limp de carburadores moderadamente sin tener que mover el tornillo de plastico que es para calibrarla, ese no lo quiten, pero si hay que limpiarlo, esperé a que se secara y la volví a instalar, deben de asegurarse de no perder la junta, una rondanita de cobre y el resorte. Verán el cambio en potencia y consumo de combustible. Llegó un momento que el rendimiento era de 7 km x litro en la Cd. De Mex debido al trafico. Despues de hacer todo esto, me da 11 km x litro con todo y el trafico que hay en la ciudad, en autopista me da casi los 15 km x litro y mucha potencia. Con el mismo limpiador de carburador, limpié las membranas del Sensor MAF y con un limpiador de contactos electricos limpié todos los contactos. Verán la diferencia. Ya despues es bueno cambiar el sensor de oxigeno y utilizar bujias de platino y calibrarlas a como deben de ir, checar la calibracion antes de instalarlas. Espero que les sirva mi comentario

Hayme de México hace 3 años

Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️

Franklin de Estados Unidos hace 8 meses

Hola mi carro es u hyundai sonata hybrid 2011 y tiene un problema que el ensiede normal pero ya cuando va en marcha y va caliente tiende a no seguir en marcha y después dejo el acelerador y buelvo a pisar el acelerador y arranca vien y da unos tironasos me puedes ayudar gracias

Saul de Argentina hace 2 años

A mí me pasa lo mismo pero se me apaga en caja cuando dejó de acelerar. Lo lleve a tres mecánicos y no encuentran la nada

Johan de México hace 2 años

Buenas tardes amigos solicito su ayuda para una falla similar. Mi troca es una Tahoe 2003 en circulación solo manteniendo la velocidad de repente se corta la energía o la inyección de gasolina de tal manera que se ciente un ligero jalón pero no se apaga solo ya no acelera nada y después de apagarla por un min ya funciona de nuevo ya la han checado varias veces Sele cambió cuerpo acelerador el módulo y sigue igual se le cambió el repuesto de la gasolina también pero sigue igual gracias.

Minimatt de Argentina hace 2 años

Hola yo tengo un problema con mi auto no se que es,el auto enciende bien y en vacio acelera perfecto,pero andando tranquilo anda bien pero al pisar el acelerador a fondo el auto comienza a fallar como si las bujias andubieran mal

Luis de Costa Rica hace un año

Buenas tengo un hiunday sonata modelo 91 con motor 1800cc y en frío no falla pero cuando ya tiene poco tiempo de andar corta la aceleración y deja de acelerar y queda en mínimo y en unos segundos vuelve a acelerar ya le cambien los cables de vigías y la tapa y rotor y sensor de culan pero sigue igual que podría ser

Alberto de México hace un año

Buenas tengo una np300 y empezó a dejar de acelerar en carretera a una velocidad de 120 km/ hora, piso hasta el fondo y no acelera ,me lo ha echo también a 20 o 30 km/ hora. Cual es la solución??

Santos de España hace 7 meses

Tengo una Peugeot bóxer 2.2hdi andando unos KLM cuando cambio d marcha el acelerador no responde es como k no puede acelerar pero no se para la paro la enciendo y va bien suele pasar kuando llevo unos 40 KLM alguien puede decirme k puede ser

Hayme de México hace 7 meses

Pudiera ser el cuerpo de aceleración... No es necesario que lo cambies, solo mueve el conector del cuerpo qué va al carro a ver que pasa, como qué lo conectas bien... A mi me funciono, después de haber cambiado bomba, computadora, bujias y cuerpo de aceleración 😶😶😶😶😶 mi march dejaba de acelerar, la cosa esta en los pines qué dejan de hacer contacto y la falla es intermitente, checa eso y en Internet busca y calibra tu cuerpo de aceleración, espero que te sea de utilidad mi experiencia... 🤝🤝🤝😉

Zeta de República Dominicana hace 2 meses

La falla es la garganta...requiere cambio...asi mismo cuerpo de embrague

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