Buenas tardes a todos, entro a este foro para plantear mi situación:

Hace unos días el carro me recalento ya que se rompió una tubería y boto todo el refrigerante, cuando note que el carro empezó dejar de enfriar el aire acondicionado, ya la temperatura estaba a un 85% de su máximo, inmediatamente me detuve y abrí la capota, note la fuga y el radiador estaba seco. Remolque el vehículo hasta mi casa y un mecánico vino a repara la tubería rota, le colocamos agua al radiador y lo encendimos sin la tapa del mismo. Luego de un rato el carro tomo su temperatura normal y al parecer no había sufrido mas de ahí.
En la tarde decidí salir y hacer una diligencia, luego de unos 15 o 20 minutos, y estando muy pendiente de la temperatura, note que empezó a subir nuevamente e inmediatamente me detuve, abrí la capota y el envase de reserva de agua estaba burbujeando.
El mecánico me dijo que seguramente la junta o empaque de la cámara de compresión estaba quemada y había que reemplazarla, eso causa que entre aire caliente al sistema de refrigeración y crea presión para expulsar el liquido fuera del radiador y todo el sistema.
Mi duda es la siguiente: el mecánico dice que hay que rectificar o cepillar la tapa de compresión y colocar un empaque de asbesto y no el original de metal, ya que este se volvería a quemar? Que tan cierto es eso de que hay que Rectificar o Cepillar y colocar un empaque genérico de asbesto y no uno Original de metal?

No me termino de convencer y quisiera solo que le cambiara el empaque por uno original y ya... pero me da miedo que vaya a quedar mal y gastar nuevamente todo el dinero.