Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

No acelera tironea y no pasa de las 3000rpm...

Nissan Primera 2001  170 kms
Hola buenas...tengo un nissan primera 1.6 16v (P11) del 2001...y el coche le petrolearon el motor y a raiz de eso empezo a fallar...el coche arranca sin ningun tipo de problemas...pero cuando lo aceleramos sin marcha sube con un sonido como de ahogo y no pasa de las 4000rpm...seguidamente si salimos con el no puedes pasar de las 2000rpm porque si no empieza a tironear y parece que se va a calar...y no da fallo de nada...
Le cambiado las bujias...parece que mejoro pero nada...seguidamente le mirado todos los maguitos de admision filtros y demas y todo bien...y el caudalimetro esta limpio...podria ser de la valvula IAC?? O problemas de sonda?espero una respuesta...un saludo y gracias.
Alejandro de España hace 8 años  
AL
14 casos 
talsadum de España hace 7 años
A mi p12 le paso parecido,no subia de 890-100... de pronto acelereba a 120, solucion,gastarme unos 1000 euros en cambiarle el turbo... ojala no sea eso
Toño de España hace 7 años
Yo tengo un nissan primeragt p11 del 96 y tuve el mismo problema se soluciono cambiando el filtro de combustible
Jose Luis de España hace 2 años
@ToñoAl mio le pasa lo mismo, cambié el filtro del Aire, el de combustible, las bujías, el aceite, Mejoró un poco, pero al més, otra vez igual. Falta de potencia y cuando aceleras se ahoga.
slipsurface de España hace 7 años
Bueno te comento soy especialista en inyección en el p11 debes mirar donde esta la valvula IAC encima hay una valvula de vacio quita la manguera de de presión y comprueba si se para, verás que es metalica de color dorado suerte sino me comentas
Jonathan1895 de Colombia hace 7 años
Hola slipsurface tengo un problema con mi nissa primera gxe modelo 2000 automatico, al ponerlo en D y pisar el freno el carro empieza a dar tirones y se apaga tsmbien me pasa cuando voy muy lento, que podra ser? Es como si tuvuera un corto
Omar de España hace 6 años
Tengo un Nissan Primera turbo diesel 2.0 año 2000 inició la siguiente falla, al prenderlo varían las revoluciones, encendió la luz de servicio de motor y bota muchísimo humo blanco aparentemente Diesel mientras esté encendido las revoluciones no son estables muchas veces se apaga y al rodarlo el humo blanco es muchísimo más abundante
Angel de España hace 4 años
Hola tengo un Nissan primera del 97 no arranca se paró y no le llega gasoil alos inyectores alguien sabia decirme que le pasa gracias
Israe1987 de España hace 2 años
Hola tengo un nissa n p12 me sale un coche rojo con la llave no prende y 2 bobinas se calientan que puede ser ????
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Jalonea cuando esta en frió en marcha lenta y hasta se apaga

Nissan Primera 1999 sedan 4 puertas motor SR20de 191225 kms
Tengo un Nissan primera con un motor sr20de traído por la casa, cuando lo enciendo en frió en marcha lenta (reversa o D ) JALONEA intensamente hasta se apaga pero luego de que llega a la temperatura optima el fallo se va, eh cambiado el filtro de gasolina el de aire las bujías los cables de bujías la tapa de ignición el ruptor de la tapa y la válvula IAC la limpie y la cambie por una original usada y el fallo aun sigue por favor podrían ayudarme a saber que es lo que tiene mi carro!!
edgar129 de República Dominicana hace 9 años  
ED
10 casos 
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos, si ya realizo mantenimiento general de sincronizacion, ahora revise que no tenga posible agua en la gasolina, la elimina con 500 mililitros de alcohol industrial ( en una ferretería lo encuentra), en tanque casi lleno, efecto el alcohol se mezcla con el agua y la quema, después revisar el inhibidor de la caja este se encuentra conectado cerca al ventilador del radiador, con un eléctrico que este funcionando bien, dependiendo del modelo unos aparecen en el tablero otros al pie de la palanca de cambios, dependiendo del kilometraje, si nunca le realizaron un cambio de aceite a la caja, es muy posible que tenga que realizar reparación sencilla a la caja, que es el convertidor de la caja, ¿lo nota mas consumidor de combustible ???... si lo nota mas consumidor es reparación de caja, estos carros no tienen casi problemas son muy fiables...suerte
edgar129 de República Dominicana hace 9 años
Muchas gracias por tu respuestas, limpie la valvula IAC y el fallo mejoro mucho pero aun en las mañanas enciende como ahogado y luego se regula solo me hace eso en las mañanas o despues que tiene varias horas sin encender que llega a su limite de frio que podra ser, verifique la caja de cambios y todo esta bien
Krinerking de España hace 8 años
Después de limpiar la válvula iac en este tipo de coches hay que hacerle un aprendizaje con la máquina para su correcto funcionamiento , saludos
Jsevilla de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema y ya hice todo lo del primer post, el mismo motor sr20de en un bluebird sss 97 trans manual, ya no se que hacer les agradecería su ayuda y comentarios
Jonathan de Chile hace 6 años
Encontraste la solución? Tengo el mismo problema 😥
Gonzalo de Chile hace 4 años
Amigos una consulta tengo el problema que mi motor sr20 High port trae la válvula iac con su enchufe pero los cables vienen cortados, buscando en distintas fuentes tengo que alimentar con un positivo de 12 v y el negativo lo envía lo ecu para regular el ralenti mi consulta es alguien sabe que pin o color de cables es el que envía la señal
N.n.n de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un nissan primera p10 y cuado lo prendo la valvula iac prende y apaga pero el auto no se apaga. Y las revoluciones suben y baja a medidas que prende y apaga la valvula. Espero que alguien pueda darme una idea. Gracias
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Tirones y se ahoga si sceleras

Nissan Primera 1999  300000 kms
Al principio se ahogaba con + de 1 cuarto de deposito si me ponia a 200. Ahora le ha dado por dar tironillos y s hoga si le pisas
Toño de España hace 8 años  
TO
7 casos 
Ana88 de España hace 7 años
Jolin hoy he llamado a la grúa porque se me ahogaba hasta que ni reduciendo ni nada tiraba así que me hice a un lado y paré... No sé qué podra ser...
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La transmisión automática jalonea en el segundo cambio

Nissan Primera 1998 5 Ptas SW motor SR20 2.0 174000 kms
Cuando prendo el motor y pongo D el carro marcha bien pero cuando ya calienta un poco el primer cambio al pasar al segundo jalonea fuerte resto de cambios es suave he probado el TP ese flujo metro y todo está bien ahora no sé si será el tipo de aceite. Por favor, Qué Aceite de transmisión devo usar, y cómo solucionar el jaloneo al pasar al segundo cambio. Gracias
Rolando de Perú hace 5 años  
RO
3 casos 
peja de República Dominicana hace 5 años
Si es automatica no es de aceite tienes que chequear los solenoides de presión
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Se para o da tirones

Nissan Primera 2005 4 puertas 1.9 cc 170000 kms
Hay días que va dando tirones el motor y otras veces se para el motor. Le quito la llave del contacto y vuelve a arrancar. Se le han limpiado los inyectores...desconectado el caudalimetro...cambiado el filtro de gasoil ya no se si es un problema de la bomba de inyectora o algo electrico. Aveces la radio se vuelve loca cuando giró el volante.
Joel Galindo de España hace 5 años  
JO
3 casos 
Joel Galindo de España hace 5 años
Se ha cambiado la centralita de gestión del motor...sacada del desguace. . .150 € y 120 € de copiar datos.
Javi de España hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y ahora no quiere arrancar más que puedo hacer ???
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Tironea al acelerar o al encender

Nissan Primera 2002 Motor qr20 85000 kms
Mi auto tironea al acelerar o simplemente al partir...motor qr20 automatico 2.0 bencinero...revise las bujias y una de ellas salio manchada en aceite...cual he averiguado y queria sumar mas opiniones de lo que ya me han dicho...que es posible retenes de valvulas...o anillos
Luis de Chile hace 6 años  
LU

Fallo de PCM del motor

Nissan Primera 2004 1.9 dCi Accenta,4 puertas,  150000 kms
Tengo un Nissan Primera 1.9 dCi. Ultimamente me da problemas al arrancar en frio cuando le pido potencia (par motor) para subir una pendiente (aunque sea suave) el coche se para y si intento encender de nuevo no arranca, tengo que esperar unos segundos volviendo la posición de inicio de la llave de contacto. Esto de inicio, puede suceder varias veces. Y lo mismo ocurre cuando conduciendo y necesita potencia, a partir de 3000 rpm, da tirones resultando desagradable la conducción, aunque no llega a pararse. He acudido a un taller oficial y tras chequearlo me dicen que esta fallando la PCM (Proce… Leer completa
PALANTINO de España hace 10 años  
PA
1 caso 
Jose de España hace 8 años
Algo parecido sufrí yo hace bien poco en agostono tenía fuerza en cuestas y si sobrepasaba revoluciones se apagaba el mío en mi caso es diésel si el tuyo también deberías plantarrelo y si tienes dudas siempre busca segunda opinión en otro taller
Oski de España hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se me para al acelerar y se enciende en el cuadro fallo motor abs y control de eestabilidad y si sigo circulando se me para, que hiciste para repararlo es el 1.9 dci
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PALANTINO de España hace 4 años
Al final cambie la PCM por otra reacondicionada y funciona sin problema. En total, contando PCM y códigos unos 800€
Lorena Cuevas de Chile hace 4 años
Hola por fa necesito ayuda, mi nissan primera 2005 automático no enciende motor, en el tablero apagado solo aparece un auto con una llave adentro en color rojo.
PALANTINO de España hace 4 años
Hola
A mí a veces me pasa lo mismo. He mirado en el manual y l indica cómo error del sistema de seguridad NATS. No sucede siempre. Saca la llave y espera unos segundos e incluso tentarlo de nuevo. En una ocasión no arrancó y llamé al mecánico. Hizo una especie de reset con los cables de la batería. Los desconecto y con cuidado hizo contacto entre ellos. A partir de ahí volvió a funcionar.
Alguna vez vuelve ca fallar. El problema está en la PCM que falla.
Hace años la tuve que cambiar. Un padrón. (1200€) y por un problema de contactos de estropeó de nuevo. Le pusimos una PCM reacondicionada. Espero haberte ayudado. Ya me dices.
Marcos García fernandez de España hace 4 años
Ola tengo un Nissan primera año 2000 diésel. Tengo un poblema. Lo arrancó y echo andar y en algún cruce paro y Ace como kese quiere parar y a perdido fuerza. Y pego un aceleron y cuando vuelve a su nivel se para en seco. Me podéis decir ke puede ser por favor.
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Reduccion potencia con luz de cruce e intermitentes

Nissan Primera 2006 1,6 110cv visia P12 70000 kms
Hola, el problema de mi coche es que si no tengo ninguna luz encendida el coche va genial pero cuando pongo intermitente el coche da unos pequeños tirones, como subidas y bajadas de potencia conforme se activa la luz del intermitente. Tambien me ocurre que al encende las luces de cruce el coche pierde muchisima potencia, le cuesta mucho acelerar. Por ejemplo: estar con las luces de cruce en plena aceleracion desde 60km/h , piso acelerador a fondo y le cuesta muchisimo subir a 100km/h, como 20-30 segundos. Sin embargo en cuanto quito las luces de cruce estando a 100km/h y con el acelerador pis… Leer completa
AlbertoFR88 de España hace 8 años  
AL
4 casos 
Charly de España hace 7 años
Eso es algun foco que no tiene la masa bien a la chapa del cohe. A mi me paso y me lo arreglaron en 10 minutos con un trozo de cable en la placa del foco a un tornillo en la chapa.
Isibere de España hace 6 años
Me pasa exactamente igual con el intermitente derecho...Acabo de comprar un foco, lo cambiaré y os cuento...Gracias...
Juan carlosp de España hace 10 meses
Me pasa lo mismo k al compañero cuando enciendo intermitente derecho o piso freno pierde fuerza y se va la pantalla del radio casset podrie ser el piloto trasero derecho?
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Se para el motor

Nissan Primera 2003 5puertas 126000 kms
Buenas noches...tengo un nissan primera 2.2 diesel arranca bien el motor sin acelerar suena bien pero al ponerle una marcha y acelero meda tirones que si no levanto el pie de acelerador se para en seco pero cuando sale acelerado no puedo quitar el pie de acelerador si no pierde la fuerza y se para dando tirones espero que alguien me eche una mano gracias buenas noches
manolo de España hace 7 años  
MA
10 casos 
talsadum de España hace 7 años
Ami me ha pasado lo mismo en mi primera p12, una vez fue el caudalimetro,otra directamente el turbo,y si da tirones al pisar mucho y notas que cuando tienes el deposito de gasoil bajo da mas tirones aun cambiale el filtro del gasoil
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