A mi me pasa lo mismo, vi un vídeo donde dicen que reemplaze la resistencia térmica que esta por el ventilador. Lo hice así pero sigue sin funcionar. A alguien le a pasado igual?
Cuando coloco la perilla en la velocidad 4, el soplador no enciende, pero el compresor si. En cambio, si lo coloco del 1 al 3, si enciende el soplador y el compresor no. Entonces debo colocar la perilla más o menos entre 3 y 4, y entonces enciende el soplador en velocidad 3 y con el compresor. Cambie el panel de mando del aire porque ya estaba muy viejo y suponía que ese era el problema, sin embargo sigue siendo exactamente el mismo comportamiento... También Iento que el soplador ventila muy poquito, supongo que se le hará mantenimiento... Que podrá estar ocasionando este error con el encendido del soplador y compresor?
Si no enciende solo la 4 velocidad puede que tengas un problema en la resistencia del soplador. Eso está por debajo del tablero del lado del copiloto. En algunos tutoriales he visto que se puede puentear para que funcione de nuevo la última velocidad. Y cuando son las otras velocidades más bajas es cuestión de soldarle una nueva resistencia y listo, no sería necesario cambiar la pieza entera. Si tienes habilidades lo podrías hacer tu mismo, si no, con tu mecánico de confianza puedes revisar eso.
Amigo Cristóbal, revisa la resistencia que está junto al motor soplador debajo del tablero del lado del copiloto, puede que se allán dañado algunas pistas de esa tarjeta resistiva, que regula la corriente para las velocidades bajas.
Gracias por la ayuda q pueda recibir, mi carro dejo de encender el aire acondicionado en las velocidades 1 y 2, pero 3 y 4 funcionan bien, revisando dicen q el daño es el control de velocidades o caja de muerto, el tema es que lo e buscado en el motor y debajo del tablero, alguien sabe su ubicación exacta? O cual pueda ser la pieza q se averío y su ubicación en el carro, espero sus respuestas y también comenzare a hacer aportes desde mi experiencia fe nuevo muchas gracias
Buenas noches, el dañ en tu coche pueden ser dos cosas: 1. La resistencia de velocidades, esta ubicada dentro de la cabina, del lado derecho, abajo de la guantera, a un lado o atras del ventilador del aire acondicionado, o bien la 2a causa puede ser el control del clima, trae unas laminitas de cobre las cuales se desgastan y no hacen contacto