Buen dia lo que pasa es que mi carro me esta fallando, no se le escucha ningun ruido ni nada a mover el volante, solamente que el volante esta algo duro, al momento de dar vuelta batallo un poquito, ya le cheque el aceite y todo y nadaaa... si me pueden ayudar se los agradeceria soi mujer y no muchas cositas de eso jeje , gracias
Hola, Tengo un nissan quest 2004 y tiene dos semanas que empezo a ponerse duro el volante al dar vueltas, pero no hace ningun chillido... alguien podria darme un buen tip. , de que podria ser. Gracias. Sylvina G.
Hola, mi priblema es respecto al volante, estaba muy duro y le cambie la bomba del hidraulico siguio duro por unos 2 dias hasta q un dia estaba estacionandome y volante se puso suabe, mi duda es la siguiente al momento de girar el volante hacia la izquierda o derecha casi al llegar al final hace ruido como de zumbido es normal? O algo esta fallando es un platina estandar 4 puertas equipado
La direcciones trabajan en un rango de vuelta. No a tope ! Cuando manejamos lo traemos al frente centrado a llegar a una curva lo inclinamos solo un poco. Al dar la vuelta cerrada ocuparemos hasta un 90 porciento el rango de vuelta. Pero nunca lo manejaremos la direccion totalmente a un lado a tope seria forzar la direccion. Y es cuando se escuchan los ruidos. La respuesta es normal si la forzas. No es necesario topar las direcciones.
Hola el volante de mi platina 2004 apenas hace un momento se puso muy duro para dar la vuelta y el tablero me marca stop y la batería encendida me podrían ayudar a saber q es y donde se coloca el aceite para la dirección gracias
Se rompio tu banda de accesorios, pide que te la cambien hay para platina con aire acondicionado (es mar larga) y sin aire acondicionado (es como la mitad de la otra). Csoto de la banda $140 un mecanico te la cambia por $150
Hace poco se empezó a poner duró el volante de mi platina y no se que es lo qque este fallando ya que al poner la dirección hacia la derecha se escucha un leve rechinido y para ambos lados esta demasiaso duro no se si sea la licuadora de la dirección o de plano la cremellera.
Vine de un viaje como de tres horas de donde vivo pero cuando yege Apague el carro y como a la hora lo volví a rrancar y me paresio esta luz de un volante y se puso duro no se ke es lo que es
La direccion funcionaba bien estacione y apague el carro a las 5 horas lo encedi de nuevo y ya no dio vuelta el volante, me podran orientar cual puede ser el problema
Buenas tardes. Alguien me podría ayudar con mi problema, lo que pasa es que hace 4 meses le cambié los retenes de la dirección a mi platina ya que tenía una fuga y tiraba aceite. Ahora me volvió a tirar todo de golpe, rellené el depósito y lo sigue tirando y por ende se pone duro el volante. Que me recomiendan hacer ahora?
Cambiar la cremallera completa?
O por qué creen que me haya tirado el aceite?
Se puede mover el carro así sin aceite de dirección?
Alguien que pueda ayudarme, no conozco mucho de carros
Me pasó lo mismo me dijeron que era la cremallera y pues tendré que arreglarlo.
No uses tu carro sin aceite si sales échale poco y el gasto si es fuerte de 2500 a 3000 si al igual que yo es eso
Es que yo no sé de carros sólo veo una banda que está colgando abajo no se si sea ese la banda de tiempo si es así como cuanto me cuesta arreglarlo y que tan grave es de reventé venía manejando y me marcó stop y junto con el símbolo de la batería y se puso duro el volante me paré y ya no quiso arrancar y lo que hice es arrancarlo a empujones si arranco luego lo me me estacione lo apague y otra ves no quiso arrancar fue cuando ahí me di cuenta que traia la banda colgando alguien que me diga que banda podría ser
Hola. Por como lo describes es la banda de accesorios, no hay más. Deja de trabajar el compresor del aire acondicionado, la bomba de la dirección (por eso se pone dura), el alternador deja de trabajar y por eso se prende el símbolo de la batería.
Llevalo con un buen mecánico y si ya le toca el cambio de la banda de la distribución aprovecha.
Hola celso, estoy de acuerdo con Roger, hay dos bandas que al principio uno confunde, y que usa este carro, la de accesorios y la del tiempo, la del accesorios es externa y si se rompe se ve a simple vista, y es muy barata ($150 a $250 pesos MX) y te la cambian en 10 min máximo, la otra bnada se le llaman de tiempo, y si se rompe truena todo el motor por dentro y ni a empujones arranca, esto seria lo peor, pero por lo que comentas solo fue la de accesorios, platicanos, cuanto te costo la reparacion y que te decian los mecanicos.
Me paso lo mismo y efectivamente es la banda de accesorios te falla el aire acondicionado, se pone dura la direccion y prende en el tablero stop y la bateria, compre la banda en autozone con el modelo del auto y se lo lleve al mecanico de la banda y mano de obra fueron 350 pesos y quedo bien el auto solo cambiandola banda si tienes dados, cruzeta y gato hidraulico puedes hacer el cambio tu mismo el cambio solo consigue el diagrama para que pongas la banda como va solo ponlo en google y listo ahi aparece asi lo hice yo solo que yo si lo lleve al mecanico por que no tengo herramienta de dados
El problema es que cambiaron la transmisión y ahora me están cobrando, cambio del soporte del motor y una palanca de cambios que va abajo del carro, además al probarlo me doy cuenta de que el volante estaba duro, se los regrese y me dicen que se derramó el líquido de la transmisión, y que necesitan cambiar la cremallera. Mi pregunta es si es error del taller?
Tengo la duda... si lo lleve al cambio de transmisión, por que se trono la cremallera? Dice el mecanico que son riesgos que se corren al hacer un trabajo.
Amigo le quieren meter gol nada que ver una cosa con la otra. Soportes tal vez pero la cremallera. Si de eso no estaba descompuesto...ese taller no es de fiar.
Hola, el problema con mi platina ws que comenzo a tirar aceite color rojo me dijeron que es el aceite de la comunmente conocida como licuadora, yo no siento duro el volante pero si ne gustaria saber que puede ser lo que esta ocacionanndo este problema, gracias
Hola buenas tardes, tengo un platina 2003 stardar y he notado que al momento de girar el volante a ambos lados rechina y se pone muy duro, he revisado muchas veces el depósito pero al parecer todo esta bien.
Agradezco su atencion
Buen día, saben que de un un tiempo para acá mi carro tiraba poco aceite de la cremallera (según eso me dijo mi mecánico) y hoy por la mañana estando muy frío tuve que salir pues ya a medio camino se me puso el volante duro y le eche aceite por el deposito del power pero al momento de dar vuelta voto todo el aceite del lado de copiloto. El aceite esta como gelatinoso, si alguien me puede ayudar se lo Agradezco.
Hola, tengo un platina 2006 std que al estar circulando se me encendio el testigo de la batería. Lo apague y encendio sin problemas pero se puso muy duro el volante como si no trajera liquido de la dirección hidráulica, será algún sensor o a que se deba lo del volante?, gracias por su ayuda.
Se reventó la la banda de accesorios , se comenzó a poner duro el volante y así lo moví como 10 km hasta que seme comenzó a matar y seme termino la pila , que debo hacer para remediarlo, solo cambiar la banda?
Hola buen día tengo un problema con mi platina 2005 standard hace un chillido cuando avanzó despacio y voy en dirección recta (no cuando giro) cuando está parado muevo el volante y lo sé siente duro y no chilla solamente cuando avanzó despacio le cheque la bomba de la dirección hidráulica y está bien el chillido lo siento en el volante mi duda es tendré que cambiar toda la cremallera?? Y en cuanto sale ese jale aquí en Monterrey México? Gracias
Tengo una duda mi carro rechina al dar vuelta al volante, ya le cambiaron la dirrecion. Y de repente se siente duro el volante. Pero solo al dar vuelta se escucha el rechinido
El problema es que cambiaron la transmisión y ahora me están cobrando, cambio del soporte del motor, además al probarlo me doy cuenta de que el volante estaba duro, se los regrese y me dicen que se derramó el líquido de la transmisión, y que necesitan cambiar la cremallera
Pues te hicieron un mal trabajo, los soportes del motor no tienen nasa que ver con la direccion, lo del volante tiene su propio deposito de aceite y su bomba, eso si hay que checar y que el piston de la direccion no tenga fuga. El liquido de la transmisión solo se puede se puede salir en grandes cantidades por el tapon de purga, lo cual quiere decir que ellos no lo revisaron y se solto o no esta bien apretado, es negligencia de ellos, que te den garantia. Cuentanos como lo resolviste