Tengo un platina kplus 2004 automático , al principio me prendía el testigo de la caja de velocidades solo en carretera y se arranaba, pero en cd trabajaba muy bien , hace 2 dia se espeso a sentí una pata dita en la caja de velocidades cuando hacia alto total pero hoy , después de un rato ya no quiere caminar estando en drive , de echo llegue a la cochera de mi casa y ya no caminaba ni en drive ni en reversa lo deje en la calle , pero al paso de un par de horas funciono como si nada solo la caja se siente forzada ?????????? quien me puede ayudar que tendrá ??????? gracias.
Es tu transmisión en efecto pero antes de hacer cualquier cosa hay que escanearla para saber por donde pudo comenzar el problema si gustas tengo un taller de transmisiones automáticas te lo podemos revisar y dar un diagnostico mi num de cel es 5530360119 Abraham gonzalez saludos.
Buenas.
Es lógico, es tu transmisión. Lo de la patada son los anillos de 1 y 2da, pero cambia todos (son 6) y estos se tienen que comprar en agencia. Además no escatimes, tienes que bajar tu caja a fuerzas y hay que cambiar:
Todos los bujes, los dos solenoides (estos también son de agencia), reconstruir turbina, limpieza de cuerpo de válvulas, las gomas que están entre caja y cuerpo de válvulas limpieza o cambio de switch rotatorio que esta sobre la caja, filtro y aceite de la misma, retenes , bandas, pistones chécalos, y no se te olvide cambiar tu termostato porque este es el que te pudo dañar la caja porque no circula el anticongelante suficiente hacia el pequeño radiador de la caja. Después de esto recuerda que no existe el aceite eterno como lo dice el manual, cámbialo cada año ( depende del uso).
Saludos. P.D. checa siempre que efectivamente realicen el cambio de todo esto y es decir que no solo te lo cobren. Tu coche quedara como nuevo te lo aseguro. Resetea al final
Ola mi platina 2005 no metia la reversa y hoy por la mañana que sali se escucho un tronido debajo donde van los cambios de velocidades ni la primera y rechina mucho m podrian ayudar
Es lógico, es tu transmisión. Lo de la patada son los anillos de 1 y 2da, pero cambia todos (son 6) y estos se tienen que comprar en agencia. Además no escatimes, tienes que bajar tu caja a fuerzas y hay que cambiar:
Todos los bujes, los dos solenoides (estos también son de agencia), reconstruir turbina, limpieza de cuerpo de válvulas, las gomas que están entre caja y cuerpo de válvulas limpieza o cambio de switch rotatorio que esta sobre la caja, filtro y aceite de la misma, retenes , bandas, pistones chécalos, y no se te olvide cambiar tu termostato porque este es el que te pudo dañar la caja porque no circula el anticongelante suficiente hacia el pequeño radiador de la caja. Después de esto recuerda que no existe el aceite eterno como lo dice el manual, cámbialo cada año ( depende del uso).
Saludos. P.D. checa siempre que efectivamente realicen el cambio de todo esto y es decir que no solo te lo cobren. Tu coche quedara como nuevo te lo aseguro. Resetea al final