Tengo un PLATINA 2006 K PLUS AUTOMATICO, al manejarlo en trayectos largos o continuos se prende el testigo de color amarillo del tablero de la caja y se siente forzado al no cambiar de velocidad como si se quedará en tercera o cuarta, necesito determe apagar el carro y se termina el problema, lo lleve al mecánico y me comento que eran los selenoides, ya los cambio y no se soluciono el problema y ahora hasta se prenden los testigos de STOP Y ACEITE DEL TABLERO y resulta que hay que harcerle ajuste a la CAJA, me pueden orientar por favor.
Necesitas escanear la transmision te rrecomiendo que apuntes los codigos que salgan y en base a eso te puedo orientar si gustas la escaneada yo cobro 100 peso en cd mexico 5565817254
Tenia el mismo problema en mi platina 2005, le quite la valvula electromagnetica de caudal de cambio que se encuentra abajo de la bateria del auto y estaba sucia con residuos de aceite seco, la limpie y hace los cambios muy suaves y no se forza.
Yo cambie las electrovalvulas pero no se corrigio, si no que empeoro, ahora como que el carro se quedo en tercera, asi arranca y no hace mas cambios, se siente pesado al arranque, y el testigo todo el tiempo esta encendido, ¿faltara esa del caudal de cambio?
Que tal jumper oye una pregunta donde esta exactamente esa valvula electromagentica no se si me pudieras proporcionar una foto porque mi platina tiene lo mismo
Hola jumper, me puedes indicar donde se encuentra localizada la dichosa electroválvula de flujo y como es?, al parecer es un mal muy común, yo tengo el mismo problema...
Hola buenas tardes tengo un platina 2004 automatico, su problema empezo con que a veces se patinaba la 4a. Si pisaba a fondo, debia hacerlo despacio y todo funcionaba bien, el mecanico me sugirio que habria que cambiar el aceite, se lo cambio y empezo a fallar ahora en alto total se patinaba la 1a. Al despegue, movia la palanca en todas posiciones y volvia a funcionar normal, despues sugirio que se cambiara el cuerpo de valvulas y se cambio, ahora la falla es que en frio si funciona bien hasta 3a. No entra la 4a, despues de que se calienta ya entra la 4a. Pero no entra la primera y lo que hago para que avance apago y prendo el motor y ya funciona la primera y tambien prendo el botos de marcha en nieve que es despegue en 2a. Y asi esta funcionando. La valvula de caudal ya se limpio muy bien.
Mi conclusion es que su problema es electronico y el mecanico se obsesiona que debo ajustar la caja. Alguien me podria orientar sobre el problema o donde podre buscar informacion. Por su atencion Gracias.
Cambie las dos valvulas de control de cambio me costaron $940 cada una, me siguio apareciendo la falla pero ya no se sentia tanto el golpe, apagaba el carro y encendia y se quitaba el testigo de la transmision, se presento la falla unas 4 veces y a la 5 ya no se apaga el testigo ni apagando y prendiendo, ya no se que hacer.
Me han pedido nuevamente el manual, no se que paso con la liga anterior asi que les dejo la liga para descargar el manual de reparacion del platina nuevamente, solo tienen 30 dias para descargarlo. Cualquier cosa estare al pendiente. https://ufile.io/fp8qm
Mi conclusion es que su problema es electronico y el mecanico se obsesiona que debo ajustar la caja. Alguien me podria orientar sobre el problema o donde podre buscar informacion. Por su atencion Gracias.