Hola alejandro, si ya confirmaste que sale aceite de lado de la espiga donde sale la transmisión, si hay un reten, la bota es solo para que no entre polvo, si el reten esta desgastado hay que cambiarlo es sencillo si tienes la herramienta y hay que sacar todo lo que sostiene la llanta, o hay que llevarlo con un mecanico.
Claro en cuanto lo lleve en la agencia la pieza con todo y bota me sale en 850.00 y la mano de obra 300 ya lo cotize esperó sirva la información gracias
A mi carro le pasa lo mismo tira aceite por el lado del chofer lo cheque y efectivamente es de donde esta la polvera me podrian decir como pido el reten
Hola buenos días yo tengo el mismo problema mi auto es 2004 automático tiene fuga de aceite del lado del chofer pero lo que yo EH notado es que si de le hecha aceite a la transmisión tiene potencia y al avanzar el auto va tirando el aceite y va perdiendo potencia alguien a tenido ese problema o alguien que me pueda decir q podría ser ?
Es la pérdida del aceite como tu transmisión es automática trabaja con la presión de aceite del convertidor y caja de válvulas al perder aceite pierde su potencia hay que llevarlo a que le cambien el retén dañado
Ya arregle el problema compre el retén con su base y bota en la agencia y costo 850 y el mecánico me cobro 250 y ya quedó trae su aceite a nivel pero quedó con un zumbido ronco me dijo el mecánico que así va a quedar ya
Si el sonido de la caja es ronco es porque el aceite usado es muy grueso. Lo ideal es usar el original. Cuéntanos si aún sigue haciendo el mismo ruido.
Tengo otro detalle,le cambie el tablero del velocimetro y las revoluciones porque no marcaba la velocidad,ahora si la marca pero si voy a 60 kms me marca a 20 kms,como puedo solucionarlo
Tengo el mismo problema, mi pregunta es: Venden solo el retén o tengo que comprar todo ?
(cubrepolvo) me dicen que el retén viene dentro del cubrepolvo. Gracias
Hola que tal, dicho auto no cuenta con tapón. Lleva un tornillo por el lado de arriba dónde se encuentra el sensor tr y varilla de cambios. Lo notarás por que es un tornillo con una entrada cuadrada, para desintalarlo puedes ocupar la punta de una extensión para aflojando y usar un pequeño embudo para meterle aceite
(cubrepolvo) me dicen que el retén viene dentro del cubrepolvo. Gracias