Ese modelo utiliza un distribuidor de corriente donde van instalados los cables de bujías, dentro de la tapa del distribuidor va un rotor que es quien hace el puente en movimiento de la corriente de alta tencion, que si allí adentro está lleno de agua o humedad la corriente de alta tencion se aterriza a masa y no sale por los cables hacia las bujías, debes secar eso, tenga en cuenta que los cables llevan posición no debes de soltarlo y perder esa posición sino el encendido queda fuera de tiempo, si desmonta el distribuidor igual debes marcar la posición exacta sino también queda fuera de tiempo, marcas el rotor interno con la carcaza del distribuidor, estando desmontando el distribuidor no dar llave sino se pierde el tiempo de encendido.
Ok tengo un Pickopp Nissan frontier 93 lo k pasa q del distribuidor no pasa la corriente al motor no arranca el distribuidor se puede mandar ha reparar y donde lo puedo llevar
Buenos dias. Desde Nicaragua. Hice cambio de fusible de luces intermitentes, y limpie filtro de aire, todo estuvo bien antes despues de hacer la mejora no bolvio a encender. Que puede ser la cauza, la an visto 2 mecanicos. El primero dice que es electrico, y el segundo diagnostico problema en bomba de inyeccion. Yo solo cambie fusible de luces intermitentes, luego no volvio a encender mas. Mi vehiculo Nissan Frontier Zd30 2007, con 240000 km
Buenas, alguien me podría ayudar, tengo una camioneta Nissan americana pickup modelo 86, tiene una falla se escucha el motor apretado y ya no enciende, no puede pero antes de eso se le escuchaba un ruido abajo de la caminadora
Le cambiamos cables de bujías y se solucionó el problema por un rato pero después de recorrer unos 200 kilómetros empezó a fallar de nuevo cambiamos otros cables y la tapa del distribuidor y se solucionó el problema otro rato cabe mencionar que antes del problema anduvimos por carretera unos 1200 kilómetros sin problemas y al parecer cuando se soluciona el problema también es por qué se deja descansar un poco la camioneta