Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Lleva la potencia de los pistones hacia el exterior del motor para que pueda ser aprovechada. Por un extremo se conecta a la caja de cambios por medio del embrague, y por el otro monta una polea que transmite movimiento a los accesorios del motor (bomba de agua, alternador, etc.).
Lo he desarmado en tres ocasiones porque se gastan las arandelas de la axiales de ajuste del cigüeñal y al gastarse Daña el bloque en la pestaña en donde sientan esas arandelas quisiera saber si el problema es volante , El volante es bimasa ya que es una Patrol 3.0 Diesel con Motor ZD30 o prensa o porque se gastan no alcanzan a los 2000 km cuando se gasta
Buenas tardes patroleros. Se escucha un golpe cuando el vehículo se encuentra inclinado hacia adelante en posición de 25 a 35 grados alguien sabe si puede ser los rodamientos del motor "cigoñal, ejes de levas etc o que lo puede causar. " es fuerte ya se escucha a un metro de distancia del vehículo. Gracias
Me pasa algo parecido con mi nissan patrol td42 de 1999...cundo pongo doble y espisa rodar q cada distancia si un golpes por debajo suena feo y fuerte solo ase escucha ese golpe cundo le pongo la doble no se que será... Me podrían informar
Hola
Son los friguiles< algo pasa con los resortes internos en automatico, pongalos manualmente como los vehiculos mas viejos y deberia limpiar y engrasar asi resolvi el prolema en la mia
Blem
Tengo problema con mi nissan patrol td42 del 1999... En la mañana cuando la boy arrancar en enciende bien pero en segundo empieza a bajar la revolución y muchas bese se para con que se queda sin dicel... Si la aceleró se pone peor... Ya le cambien la seva y los calentadores... No que mas hacer. Pará poder que no se pare tengo estar presionando la sebadora. Este problema solo me lo presenta en la mañana cuando el motor está frio... Que podrá ser... Saludos...
Tiene luz de check encendido le cambie la bomba le cambie el sensor del cigueñal acelera como lento y cuando pisas a fondo sube a como 3 mil 4 mil pero demora me dicen que es la bomba de inyeccion que esta descalificada o atrasada alguien sabe como calibrarla o si tendría que desmontarla