Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Murano ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Verifique que el alternador cargue correctamente. La batería esté en su carga correcta. En este vehículo siempre que deja de acelerar estando en “Drive” se debe a problema con el voltaje. Si tarda al encender, debe reemplazar el Crankshaft y los Camshaft Sensor.
Espero me puedan ayudar, es un problema eléctrico creo. Explico un poco lo que me esta causando problema: adjuntas estan las fotografías de un par de cables negros(tierras) las cuales salen de un arnés. Esas tierras estan aterrizadas en donde muestro en las fotos.
Aqui viene el problema principal: Al estar aterrizadas o conectadas esas tierras el auto al dejar de presionar el acelerador este se siente pesado y se va frenando y a veces se siente un tope o frenado de golpe momentáneo y despues de reducirse la velocidad se siente como si se liberara y se va solo con el vuelo ( neutral o sin fren… Leer completa
Descubri que son tierras del ABS, cuando desconecto el fusible "ABS Con" pasa lo mismo que si quitara las tierras. Entonce, de ahi no se que podria ser. El modulo del ABS, algun sensor, fusibles no creo porque se los cambie :C. Ningun codigo encendido por este fallo
Hola amigo tenemos una murano 2009 la cual tienes encendidos el abs, slip y VDC, en teorías la camioneta jala bien solo que de repente en subidas le cuesta un poco despegar, ya la escanearon y arroja el código C1161, alguien tiene una experiencia similar? Mi mecanico me dijo que al parecer tiene llamado a revisión en agencia por un problema en general de ese año, incluso se desconectó la batería 10 minutos y sigue igual, ayudaa!!!’ gracias de antemano por leer mi post
Hola q tal mi camioneta del mismo año presenta las misma situacion en pendientes le cuesta trabajo me podrias informar se llevaste tu camioneta a la agencia y q te comentaron muchas gracias
Buenas definitivamente debemos escanear el módulo del sistema ABS del vehículo para saber el codigo de falla que detecto y así poder solucionar el inconveniente.
Si, debes usar un escaner para poder identificar los códigos de fallo, sin embargo, considera que el escaner te devuelve una idea de por donde podría estar el problema, pero no te da un diagnóstico... esto te lo comento para que no vayas a hacer cambiadero de sensores sin antes verificarlos o comprobar las hipótesis... El diagnóstico normalmente va mas alla que solo leer los códigos del escaner, mas bien los códigos del escaner son una herramienta mas para el diagnóstico correcto.
Si cuento con uno pero es difícil por qué me da como 6 códigos pero eh pensado que puede ser el sensor de la llantas traseras ya que vi el flujo de datos y no las está leyendo y eso puede estar ocasionando todos esos codigos
Mi murano 2015, presenta problemas al subir y al salir, se revoluciona y se queda trabada. Luego entra cambio con jaloneos.
Códigos:
Motor
U1000-01 circ com can
Abs
U1000-01 circ com can
Icc/ adas
C1a34-62 comand error
U1000-01 circ com can
C1a14 circuito ecm error interno
Esto apareció en el primer scanner. Lo llevé a otra persona y mencionó que era un módulo de transmisión. Lo llevé a escanear a otra parte donde mencionan que tienen computadoras de usa. Y aparece el código :
P0965- rango rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presion b. Me enviaron con una persona… Leer completa
Bueno amigo. De verdad que todos te dieron diagnóstico distinto. Los primeros códigos que te dieron refieren a problemas de comunicación entre módulos y problema en computadora de motor, el otro codigo refiere a un selenoide de la caja. Pero tu camioneta está estable? Enciende bien? Acelera bien siempre y cuando no tengas una velocidad aplicada correcto? Has que borre los códigos de fallas de todos los módulos y vueve a encender tu camioneta, al fallar vuelve a escanear para ver cuál codigo en verdad es el que te está afectando tu camioneta. Y de allí vemos cómo podemos seguir ayudandote.
Muchas gracias Fernando, ahora me dicen que tengo que hacer el cambio de caja de válvulas , pero no quita que a futuro sea la transmisión. Aprovechando su respuesta, usted qué recomienda? Saludos cordiales, Rosario. Olvidé comentarle, que este último fue en Nissan
Si enciende bien, en carretera me pasó que al revasar al principio me arrojaba las abs, la apagaba y prendía y se borraba. Hace un mes hice otro viaje, y al acelerar se trababa y no subía a otra velocidad, la apagaba y estaba bien. Y ahora al cambiar de cambio le pasa. Pero al principio está bien.
Es posible que uno de los dos falle, pero los dos al mismo tiempo no lo creo... Lo que pienso en para ellos no hacer un diagnóstico preciso te mandan a cambiar transmisión y computadora de la transmisión. Pero te repito No creo en mis años de experiencia nunca a pasado ese caso.
Mira, cuando se elevan las revoluciones del motor y tu vehículo no avanza, pareciera que tienes un problema con un solenoide del TCC (Torque Converter / Convertidor de Par / Turbina), podría decirse que inclusive la misma turbina pudiera estar mal...
Peroo... tienes problemas de comunicación (todos esos errores que empiezan con U)... eso significa que el problema pudiera no ser con la transmisión, sino pudiera ser entre la comunicación de la computadora del motor con la computadora de la transmisión y a su vez con el cuerpo de valvulas (que básicamente es un componente con valvulas electrohidráulicas)... antes de hacer cualquier cosa, sugiero veas directamente el TCM y vayas y empujes un poco el arnes del TCM y/o de la computadora de motor (PCM)... capaz que solo tienes un falso contacto y te esta generando múltiples problemas...
Si eso no fuera, habría que revisar ya mas a fondo la transmisión, con un escaner se deben revisar los parámetros de los solenoides para validar que estén funcionando bien. Es posible conseguir usados los solenoides del cuerpo de válvulas, pero no siempre... a veces te venden todo el cuerpo de válvulas... tanto remanufacturadas, como nuevas chinas, o nuevas en la agencia (carisimas claro)...
Las agujas del tablero no funciona, las luz de la gasolina se prende, no indica en que cambio esta la transmisión automática, se prende la luz del ABS, del freno y otras luces.
La doble tracion no funciona tiene encendidos las luces del tablero de awd y ABS el mecánico dijo que eran los sensores de velocidad pero ya ecanearon y no tira ningún código y los sensores están bien
Yo tengo una murano 2003, si te sale error de abs o awd es por que tienes que reemplazar el sensor abs segun de lado que este dañado, solo reemplazando ese puto sensor volver a funcionar tu doble traccion, has eso y veras despues me escribes a mi correo y me cuentas tu experiencia [email protected]
El problema principal es que al estar conectado el ABS el auto falla, la falla es la siguiente: Al momento de dejar de acelerar el auto se va frenando (no bruscamente), ósea como si se pusiera pesado y despuesito se siente como se "liberara" el cambio y se va normal (como debería funcionar al desacelerar). Si yo retiro el fusible del "ABS Con" para que deje de funcionar , el auto funciona perfectamente , no vuelve surgir el problema antes mencionado. Puede ser un problema en la modulo del ABS, sensores??
Cabe mencionar que no hay sale ningún código en el escaneo ni tampoco al estar conectado el fusible se enciende la luz de ABS. Ah y si no tiene el fusible se encienden las luces de ABS y Brake y tampoco marca la velocidad (pero si las revoluciones)
Mi camioneta presenta un problema de bloqueo al salir despacio
Ya le cambie los baleros del frente los sensores de abs y sigue estando como pesada para salir
La luz de abs esta encendida y la luz de awd se me enciende poco después que e salido como alas 20 millas de velocidad
O si no se queda titiliando
Que puede ser?
Cuando se calienta se cae la aceleración y parpadea el abs. Y le desconecto la batería y vuelve y acelera. Pero la revolución se queda muy alta como si el cambio no tuviera variable
Mi Nissan Murano no está pasando a la cuarta velocidad pareciera que la caja de transmisión está gobernada, tengo luz de ABS prendido y 4WD, ayuda le overjore la caja y persiste el problema.