Hola aver si alguien puede ayudarme resulta que mi maxima empezó a calentarse al hacerle cambio de antifreez se le hizo un sondeo al radiador y el carro dejo de calentarse alas semanas volvio el problema y sele quito el termostato e igual siguio calentandose hora se le cambio la bomba del agua por una nueva y la falla continua no esta pasando agua alas cabezas puestoque al cambiar la bomba del agua se reviso para descartarlo pero el problema aun persiste alguien a tenido o sulucionado esa clase de problema???
Tengo un Maxima 1996, me sucedio lo mismo. La causa: aire en el sistema de enfriamente despues de vaciarlo. La solución: quita el tapòn del radiador, enciende el auto y dejalo andando unos 5 minutos para que el aire en el sistema se elimine. Cierre el tapon del radiador y listo. Espero sea util.
Me acaban de arreglar mi carro,, traia una minima fisura en una manguera,,, la fuga de anticongelante era despreciable,, solo se calentaba cada 2 semanas que es cuando le faltaba medio litro de agua
Tengo exacto el mismo problema, puse radiador nuevo quite termostatos, cambie bomba de agua por una nueva, no pasa agua al aceite ni siquiera se suda la bayoneta, puedo estar en un congestionamiento vehicular y no se calienta pero nada mas tomo una subida y circulo a más de 80 kms., por 5 minutos y se supercaliente, ademas regresa todo el anticongelante del radiador al deposito y/o pulmon, alguien me puede ayudar o dar un consejo, me dicen en una agencia Nissan no me lo pueden recibir para checar por el modelo, pero si ellos me lo vendieron, mi vehiculo es un Nissan Maxima modelo 1998, importado.
Tiene una junta de cabeza dañada, las juntas son metalicas, cuando se dañan lo primero es que pasa un poco de compresion de los cilindros al sistema de enfriamiento de motor, aumentando la presión interna y haciendo que se abra el tapon del radiador y regrese el refrigerante al deposito de recuperacion, a mayor aceleracion RPM ,mas rapido se calienta y tira el refrigerante. Revisa si estan saliendo burbujas de aire en el refrigerante donde va la tapa del radiador, si es así , muy posible se pueda solucionar por unas semanas o meses con un aditivo sellador de juntas de cabezas que se agrega al refrigerante, pero la solución definitiva es que se tienen que cepillar las cabezas en un taller de torno y reemplazar juntas.
Gracias por el consejo, me puedes decir que tipo de sellador o marca y como aplicarlo? voy a probar y si no reparo las cabezas y cambio juntas, saludos.
Hola. Lo mas probable... Aire en el circuito, tengo un maxima que le pasó algo similar y solo purgue el circuito despues de ver varias otras opciones. Que te valla bien!!
Yo tambien tengo un maxima 98 y se sobrecalienta con el termostato puesto y cuando se lo quito trabaja bien no se calienta pero no funciona la calefaccion tal vez alguien me puede ayudar por favor
Gracias por sus comentarios, sigo con el mismo problema y ya no se que mas hacer y ademas, no hay mecanicos que se animen a desarmar el motor ya que dicen es muy complicado hasta para cambiar bujias sobre todo las que van hacia la coraza del coche y dicen que ya no hay los sellos de goma que llevan las bujias, entonces debo entender que mi coche por el modelo es desechable? ya ni en las agencias hay refcciones ni me lo quieren recibir para servicio de afinación para ver si asi resuelvo el problema de calentamiento.
Hola los sellos de la tapa de punterias yo los compre en donde venden retenes. De echo son retenes que tienen la misma medida (a ver si te sirve la información
Buenas noches primeramente queDios los bendiga y queria comentar que yo tengo un maxima 98 que con el termostato puesto sobrecalienta y cuando se lo quité el motor ya no calento mas pero la calefaccion no funciona tal vez alguien me pueda ayudar por favor
Alguien me podria ayudar tengo un maxima año 97 y ce calienta ya ce le iso limpieza al rayador, ce le cambio el termostato y ce le cambio la bomba del agua, no me gasta agua pero en el tablero me aparece q la temperatura sube alguien sabra q otra cosa podra cer
Mi caro se calienta y ya cambie el termostato el radiador mangueras bomba de agua y todavia se me calienta no se cual es la solucion y los ventiladores prenden
Carlos ya solucionaste el problema ? yo tengo un máxima 2009 con el mismo problema y no le encuentran el fallo después de correrlo unos 20 minutos se sube la temperatura asta. Arriba y después de un minuto regresa a normal ya nomas falta cambiar la bomba de todo el sistema bueno saludos gracias
Se sobre calienta pero lo que pasa es de que la bomba del agua no empuja el agua ya se le quitó el termostato para comprobar la sírculacion del agua y cuando está prendido el carro en marcha mínima y se prende la calefacción no sale aire caliente asta que se aceleró el carro empieza a salir y dejó de acelerar y deja de salir ya se le cambiaron dos bombas del agua y hace lo mismo. Les agradezco su ayuda
Esta tapado o sucio el radiador de la calefacción cancela o condena el paso por el radiador de calefacción poniendo un cople en "u" en las mangueras una es de entrada y la otra de salida, ya que ese tipo de Radiadores van por dentro del carro y cuesta mucho desarmar tablero, Ojalá y te funcione.
Buenas noches tengo un máxima 2005 y van 3 termostatos q le pongo y no queda sigue aun calentando x q no habré el termostato y si lo quito el termostato pues trabaja mejor alguien. Me puede apollar
Maxima 02 sube temperatura. Le tengo que sacar el amticongelante caliente i engriarlo con agua...pero buelbe a pasar lo mismo no se si el termostato o la bombaa ?
Después de andar unos 40minutos se empieza a gorgorear el agua y la tira por el depósito se calienta me paro y al revisarlo no sale agua puro vapor nissan maxima 2009 3.5
Tengo problemas de calentamiento con mi auto ya checaron termostato y bomba lo que se encontró es que no circula el agua x las cabezas que están tapadas ,como se destapan ayúdenme por favor
Hechale un radiator cleaner, lo corres un tiempo y luego lo dejas enfriar, desconectas la magga de salida, le pones la manguera y lo dejas hasta que salga el agua limpia. Vuelves a conectar la manga y pruebas.
Tengo un Nissan Maxima 2000 motor 3.5
Hace ya semana me sobrecalento el carro lo lleve al mecánico y le cambiaron el termostato, de echo le cambiaron los 2 termostatos, también la toma de agua se le cambió nuevo , se sondeo el radiador y se le cambió el tapón del radiador. Se revisaron sensores de temperatura y no fallan... Se le reviso que no estuviera pasando agua al morir y nada... Ahora y no que me mas hacerle alguien que me pueda ayudar por favor...
Necesito saber la posición correcta de los árboles de levas Nissan maxima 3.5
Se corrigió problema de calentamiento
Y al armar no se supo se se pusieron correctamente los árboles de levas
El motor avienta explosiones y marca fuera de tiempo árbol de levas b1 y b2
Al arrancarlo por la mañana no se mantiene trabajando, lo tengo q acelerar hasta que alcanza una temperatura que ya le permite quedarse por si solo.
El sistema de aceleración tiene dos chicotes los cuales me confunde cual es el de calentamiento y cual es el de operación
Hola a todos, mi Nissan Maxima mod. 92, 3.0 v6 caja manual, me empieza a limitar las RPM gradualmente (primero limita 5000, despues 4500, y asi baja hasta que ya no acelera nada). Luego de andar un tiempo, o cuando el auto ya levanto temperatura... (ACLARO QUE MI AUTO FUNCIONA CON GNC O CON EQUIPO DE GAS de 3ra generación). Anteriormente funcionaba perfecto nunca me fallaba. Ya comprobé el aceite, le cambie la bobina pensando que esta, cuando se calentaba empezaba a fallar. Pero sigue tirando la misma falla... a alguien le paso ? o tienen idea que puede ser ? Desde ya, muchas gracias.