Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Hola tengo un nissan máxima 2004, le paso aceite de la transmisión al radiador ya le cambie el radiador y continua pasándole aceite al radiador, alguien sabe si tiene otro dispositivo intercambiador de calor que le este generando este problema?
Hola , mi nissan maxima 2008 la dirección esta un poco rígida ya que se la cambie nueva y no tiene problemas en la bomba power steering cual podría ser el problema gracias de ante mano 🤚
Hola aver si alguien puede ayudarme resulta que mi maxima empezó a calentarse al hacerle cambio de antifreez se le hizo un sondeo al radiador y el carro dejo de calentarse alas semanas volvio el problema y sele quito el termostato e igual siguio calentandose hora se le cambio la bomba del agua por una nueva y la falla continua no esta pasando agua alas cabezas puestoque al cambiar la bomba del agua se reviso para descartarlo pero el problema aun persiste alguien a tenido o sulucionado esa clase de problema???
Tengo un Maxima 1996, me sucedio lo mismo. La causa: aire en el sistema de enfriamente despues de vaciarlo. La solución: quita el tapòn del radiador, enciende el auto y dejalo andando unos 5 minutos para que el aire en el sistema se elimine. Cierre el tapon del radiador y listo. Espero sea util.
Me acaban de arreglar mi carro,, traia una minima fisura en una manguera,,, la fuga de anticongelante era despreciable,, solo se calentaba cada 2 semanas que es cuando le faltaba medio litro de agua
Tengo exacto el mismo problema, puse radiador nuevo quite termostatos, cambie bomba de agua por una nueva, no pasa agua al aceite ni siquiera se suda la bayoneta, puedo estar en un congestionamiento vehicular y no se calienta pero nada mas tomo una subida y circulo a más de 80 kms., por 5 minutos y se supercaliente, ademas regresa todo el anticongelante del radiador al deposito y/o pulmon, alguien me puede ayudar o dar un consejo, me dicen en una agencia Nissan no me lo pueden recibir para checar por el modelo, pero si ellos me lo vendieron, mi vehiculo es un Nissan Maxima modelo 1998, importado.
Tiene una junta de cabeza dañada, las juntas son metalicas, cuando se dañan lo primero es que pasa un poco de compresion de los cilindros al sistema de enfriamiento de motor, aumentando la presión interna y haciendo que se abra el tapon del radiador y regrese el refrigerante al deposito de recuperacion, a mayor aceleracion RPM ,mas rapido se calienta y tira el refrigerante. Revisa si estan saliendo burbujas de aire en el refrigerante donde va la tapa del radiador, si es así , muy posible se pueda solucionar por unas semanas o meses con un aditivo sellador de juntas de cabezas que se agrega al refrigerante, pero la solución definitiva es que se tienen que cepillar las cabezas en un taller de torno y reemplazar juntas.
Gracias por el consejo, me puedes decir que tipo de sellador o marca y como aplicarlo? voy a probar y si no reparo las cabezas y cambio juntas, saludos.
Hola. Lo mas probable... Aire en el circuito, tengo un maxima que le pasó algo similar y solo purgue el circuito despues de ver varias otras opciones. Que te valla bien!!
Yo tambien tengo un maxima 98 y se sobrecalienta con el termostato puesto y cuando se lo quito trabaja bien no se calienta pero no funciona la calefaccion tal vez alguien me puede ayudar por favor
Gracias por sus comentarios, sigo con el mismo problema y ya no se que mas hacer y ademas, no hay mecanicos que se animen a desarmar el motor ya que dicen es muy complicado hasta para cambiar bujias sobre todo las que van hacia la coraza del coche y dicen que ya no hay los sellos de goma que llevan las bujias, entonces debo entender que mi coche por el modelo es desechable? ya ni en las agencias hay refcciones ni me lo quieren recibir para servicio de afinación para ver si asi resuelvo el problema de calentamiento.
Hola los sellos de la tapa de punterias yo los compre en donde venden retenes. De echo son retenes que tienen la misma medida (a ver si te sirve la información
Buenas noches primeramente queDios los bendiga y queria comentar que yo tengo un maxima 98 que con el termostato puesto sobrecalienta y cuando se lo quité el motor ya no calento mas pero la calefaccion no funciona tal vez alguien me pueda ayudar por favor
Alguien me podria ayudar tengo un maxima año 97 y ce calienta ya ce le iso limpieza al rayador, ce le cambio el termostato y ce le cambio la bomba del agua, no me gasta agua pero en el tablero me aparece q la temperatura sube alguien sabra q otra cosa podra cer
Hola que tal, tengo un problema al encender mi nissan maxima 2005 hace un ruido como un golpeteo,primero al encenderlo sonaba y al paso de unos minutos se le quitaba y se escuchaba al 100, luego le hice el servicio de cambio de aceite, esto al inicio sirvió puesto que se le quito por unos días, no sonaba por un tiempo pero ahora es mas constante y suena fuerte. Si alguien sabe que problema es y si al reparar queda igual de fuerte el motor... compartan por favor. Saludos desde méx.
Como soluciono el problema amigo, el mio solo suena la cadena con el motor tibio, si esta frio o caliente no lo hace, ejemplo, en las mañanas arranca normal sin ruidos incluso hasta llegar a su temperatura normal, lo apagas dejas pasar una hora y sigue normal, el problema es al dejarlo que se entibie, suena bastante durante 2 o 3 minutos hasta alcanzar su temperatura deja de sonar.
Tengo una nissan murano 2004 cuando manejo y apago el motor tira anticongelante bajó del motor no mucho pero no se calienta tampoco hace ruido alguna idea?
Buenas tardes miren amigos tengo un problema tengo una fuga de agua baja donde va el compresor y el alternador ya le revisamos varias veces y no le encontramos incluso ya asta bajamos el compresor y el alternador y no se ve nada ojala me pudieran ayudar es una quest 2006 gracias
Hola Buenos Dias aver si me pueden ayudar mi maxima 2000 esta tirando agua por lado de donde esta el alternador y compresor de aire y no se mira por donde esta saliendo el agua.
Tengo un Nissan maxima 2008 y a los 3 minutos de alcanzar la temperatura normal empieza hacer como un tipo zumbido por dónde está el filtro de aceite al aflojar el filtro como que se disminuye pero sigue el ruido me podrían ayudar
Cuando aceleró tira el aire caliente y cuando está parado el carro no lo tira caliente alguien q me puda ayudar ya le cambie el termostato y el radiador de calefacción y
La bomba de agua
Le acabo de hacer una reparacion al motor pues se daño la. Bomba del agua, ya quedo bien de eso pero ahiro le salio una falla pues despues de un momento de tener el carro prendido de repente se apaga y batalla para encender y cuando enciende la transmision esta en modo seguro y no me deja revolucionarlo a mas de 2000 revoluciones, ademas la aguja de la temperatura empueza a subir. Cuando pasa esto si dejo el carro apagado un cierto tiempo y este prende y funciona normal hasta que vuelve a subir un poco la temperatura y se apaga nuevamente. Segun un mecanico son los catalizadores que estan un poco tapados y acumulan mucho calor y el sensor del oxigeno falla por ese se apaga. No se si me puedan ayudar con esto
Tengo el mismo problema, si alguien ya tiene solución agradezco compartir, ya no se por donde darle, sensores de cigueñal, termostato, bomba de agua, etc
Se calienta y ya le cambie la bomba del agua le limpie el radiador y cambie los termostatos y no le encuentran unos mecanicos me dicen que puede ser las cabezas
Mi caro se calienta y ya cambie el termostato el radiador mangueras bomba de agua y todavia se me calienta no se cual es la solucion y los ventiladores prenden
Carlos ya solucionaste el problema ? yo tengo un máxima 2009 con el mismo problema y no le encuentran el fallo después de correrlo unos 20 minutos se sube la temperatura asta. Arriba y después de un minuto regresa a normal ya nomas falta cambiar la bomba de todo el sistema bueno saludos gracias
Se sobre calienta pero lo que pasa es de que la bomba del agua no empuja el agua ya se le quitó el termostato para comprobar la sírculacion del agua y cuando está prendido el carro en marcha mínima y se prende la calefacción no sale aire caliente asta que se aceleró el carro empieza a salir y dejó de acelerar y deja de salir ya se le cambiaron dos bombas del agua y hace lo mismo. Les agradezco su ayuda
Esta tapado o sucio el radiador de la calefacción cancela o condena el paso por el radiador de calefacción poniendo un cople en "u" en las mangueras una es de entrada y la otra de salida, ya que ese tipo de Radiadores van por dentro del carro y cuesta mucho desarmar tablero, Ojalá y te funcione.
Buenas noches tengo un máxima 2005 y van 3 termostatos q le pongo y no queda sigue aun calentando x q no habré el termostato y si lo quito el termostato pues trabaja mejor alguien. Me puede apollar
Maxima 02 sube temperatura. Le tengo que sacar el amticongelante caliente i engriarlo con agua...pero buelbe a pasar lo mismo no se si el termostato o la bombaa ?
El problema es que después de aproximadamente 20 minutos de uso con el ac encendido se calienta, ya sondearon el radiador, quite termostato, los ventiladores funcionan, y se reviso si burbujea el radiador para descartar las cabezaz y nada, se sigue calentando, también se cambio la bomba de agua y todo funciona a la perfeccion sólo se calienta, alguien con el mismo problema que lo allá resuelto??
Tengo un Maxima 2013 y se calienta al prender el AC , ya se le cambió el termostato y ahora se cae el anticongelante, apenas voy a llevarlo a taller, alguien ya sabe qué problema es?
Lleve mi carro por qué se calentaba y cambiaron la bomba de agua, está trabaja con la cadena de distribución, le cambiaron la bomba y ahora hace mucho ruido la café a y el carro como que tiembla, dice el mecánico qué hay que cambiar la cadena de distribución, antes hacia un poco de ruido pero después de unos minutos se le quitaba pero ahora no,Que podría ser?
Si de fuerza se siente igual, puede se que si requiera el cambio de cadena, ay que recordar que no se descompone de la cadena, es un cambio que se hace como parte de un mantenimiento, te recomiendo comprar las de agencia, las de refaccionaria son $2000 pesos menos el kit pero no te van a servir, logoluego se madrean. Si cambio la fuerza despues que le cambiaron la bomba, entonces el mecanico la cago y se le salio de tiempo, hay que hacer el cambio de bomba con mucho cuidado, si hace plop,, hay qeu quitar la tapa completa y poner a tiempo. Eso si no se madreo alguna valvula. Claro que ya estoy llendome a extremos. Saludos.
Cambie los conectores de los sensores del camshaft cuando le di marcha no encendió pero me di cuenta que. Las luces del tablero fallaban y los abanicos se enciende. Cómo si estuvieran directos a q se deberá
Tengo un Nissan Maxima 2000 motor 3.5
Hace ya semana me sobrecalento el carro lo lleve al mecánico y le cambiaron el termostato, de echo le cambiaron los 2 termostatos, también la toma de agua se le cambió nuevo , se sondeo el radiador y se le cambió el tapón del radiador. Se revisaron sensores de temperatura y no fallan... Se le reviso que no estuviera pasando agua al morir y nada... Ahora y no que me mas hacerle alguien que me pueda ayudar por favor...
Prendió el testigo esp de un carrito derrapando, el auto se protege no da como debería y el relanti se mueve en parking, oscila de 700 a 1100 revoluciones, los cambios se sienten un poco bruscos, leí que podía ser el liquido anticongelante y efectivamente le faltaba mucho, le puse desconectamos la batería y funciono de nuevo normal, una semana después volvió a prender ese testigo, tiene bajo nivel de líquido, ya le volví a poner más líquido pero no se a apagado, prendes el auto y dura un momento prendido y después prende el testigo, que podrá ser, alguien más le a pasado esto?
Hola que tal, tengo un problema con mi auto, lo que pasa es que encendio la luz testigo del sensor de la temperatura pense que estaba calentandose y revise y todo estaba bien, niveles de agua al 100, entonces cambie el sensor de la temperatura y algunos sintomas como los abanicos encendidos a todas horas y las revoluciones un poco altas cedieron, pero ahora no se como apagar el testigo alguien que pueda ayudarme con eso, se lo agradeceria mucho de antemano gracias.
Es un maxima 2005 3.5 SL
Tengo Nissan Maxima 2000 bota el agua por detrás del alternador le cambié la bomba de agua y sigue botandola bastante, me an comentado que puede ser un tubito que sale del bloke , que opinan, sí alguien a tenido un problema como este comenten si lo solucionaron...
Es muy probable que esté tapado todo el tubo que va del termostato al motor , yo lo quité cuando recien compré el carro y estaba más que tapado de óxido y sarro , te recomiendo cambies ese tubo, es de aluminio y lo puedes encontrar en cualquier yonque o deshuesadero según le digan en tu país
Espero te sirva la información
Si no queda con eso es muy probable que este reventado el empaque de las cabezas o en un caso peor las mismas cabezas
Saludos
El cable q va en el arnés q pasa por detrás de radiador tae un cable negro con terminal de ojiyo a donde va conectado me podrían echarla mano a saber gracias
Se me salio de tiempo al cambiar la bomba de agua. Suporgo que los en los ejes de valvulas estanba tiempo pero el cigüeña l gira media vuelta y se atora