En frio no falla hace sus cambios sin problema suaves , despues de un rato hace un hace una pequeña falla el motoro brincotea y se queda sin potencia, se queda en quinta la transmision. La reversa la aplico y golpea, al pasarla a la d hace lo mismo. Se escaneo y sensor de arbol bank 2 y sensor de cigueñal falla , se cambiaron y sigue igual.
Si se queda en el cambio 5, metes reversa y se oye un golpe...es el crankshaft o camshaft position sensor. Tiene 3 sensores, lo mas probable es que sean los 2 de arriba/derecha del motor. Tu mismo lo puedes cambiar. Se dañan muy fácil, por lo menos 1 cada 2 años he cambiado, en USA valen entre 20 y 60 dll.
Amigo tengo un nissan maxima automatico 2006 el problema es parecido. Despues de un rato de uso se acelera repentinamente y golpetea el tercer cambio...podra ser lo mismo?
Le agradezco su respuesta...
La solución fue cambiar los dos sensores del árbol debelevas Bank 1 y 2. También el sensor de posición de cigüeñal. Tienen que ser originales estos ya que si no , no sincroniza los pulsos y la caja de velocidades entra en protección. Problema resuelto.
Yo tengo un 2007 maxima y no suelta los cambios para nada que será alguna sugerencia que puedo hacer cambiar la transmisión porque le sumo todo el gas y avienta un solo cambio pero brinca en realidad no se que sea 😞
Tengo un nissan maxima 2014 sucede que cuando pongo la R El auto se queda en blanco luego de acelerar hace un impulso y entra la reversa eso pasa a veces q es lo que le pasa?. . .
Yo tengo un maxima 05 en revoluciones bajas entran todos sus cambios bien se calienta y de repente se acelera y se queda en un cambio lo pongo en parking regreso D y jala bien en revoluciones bajas que sera? Ayuda!!!
Buenos días tengo un máxima 1997 no entrá la reversa y a poner drivers tarda en entrar se oye un golpe pero si camina Asia delante que podría ser gracias por ayudarme espero respuesta
Hola buenos días tengo un máxima 2004 automático a mi me paso que estaba funcionando muy bien de repente dejo de avanzar le chequee el aceite y si lo trae normal. Ya no avanza ni de frente ni de reverza. Pero es tiempo de lluvias no le afectaría eso? Gracias
Si alguien le sirve de ayuda aun. El mio es un 2006, y al cambiar el speedsensor que tiene la transmision cvt, son dos se noto el agarea de fuerza y se le quito la falla de quedarse en 5ta. Los speed sensor los tome en un yonke x 100 pesos, y se los quite a un volvo s40, tiene transmisión igual a la del maxima
@IsmaelCorrijo... mi transmision era normal de 5cambios, no cvt...
Ismael, no tengo idea pero a mi el sentido comun me dice que podrian ser tu/S SPEED SENSOR, se supone que este le dice a la transmision cuando aventar el siguiente cambio dependiendo la velocidad. EL mio es 2006 y hace los cambios tambien en baja revoluciones, si pongo modo stick pues puedo revolucionarlo mas.
La transmisión solo tiene una velocidad el carro no me hace cambios y quisira saber si es algun sensor ademas parado en los semaforo el carro falla mucho en la velocidad directo prro cuando lo pongo en nuetro deja el fallo q puede ser tambien
Cuando estoy andando aveces ya No quiere hacer el cambio aveces tengo que acelerar fuerte y aveces hace el cambio cuando no lo hace lo tengo que apagar y ya está normal. El problema es que me dicen su es la caja que ya no sirve. Y no se si sea cierto
Hola si te sirve de algo mi opinión es verdad lo que te anexo dicho tu caja de cambios ya no sirve y va a llegar el día que ni para atrás ni para adelante, a mi me paso lo mismo en un Ford Windstar yo lo tenía que apagar pará q volviera a caminar ,después sólo una velocidad, osea un solo cambio daba asta que nomás,pero desgraciadamente si te animas dicho la verdad
Escanea el auto posiblemente sea el sensor de velocidad de la transmisión ,tenía el mismo problema en mi máxima 2000 ,tu lo cambias sin problema quitas la rueda delantera izquierda y la tolva el sensor está a la vista,lo olvidaba compre el sensor en AutoZone ya tiene dos años y medio y sin problemas
Buenas,
Tengo un nissan MAxima modelo 96 mi carro es automatico, tiene un problema con la bateria se apaga por mas que uno la cargue, a demas que no tira los cambio pasa de primera a segunda y se queda como en neutro hasta que uno le quite el acelerador hace el cambio a tercera.
Le cambie los soportes del motor porque pateaba hacer los cambios y cambie los sensores los 3 segun esos eran del problema compre los originales y nada sigue igual arranca a la primera pero no hace los cambios solo en primera si revoluciona pero solo en primera
Buen día tengo un problema con un máxima v6 3.5 2004 La caja hace sus cambios bien no patea ni nada pero cuando aceleró a fondo a modo q entre la sobre marcha no corre y no avienta el cambio como si no acelerará mas suelto el acelerador y avienta el cambio espero me puedan ayudar gracias
Al arrancar el carro se siente como si estuviera en autostick en 1 obviamente no estando en autostick y lo acelero y la revolución sube hasta arriba y no hace el cambio solo se va sintiendo muy forzado el motor
Que tal, tengo un máxima 2007 que compre en el remate el motor salió dañado, el cual mejor compre el motor de yonke, el motor que me vendieron era de un máxima 2006 y el mío es 2007, todo bien excepto por que no hace los cambios bien se revoluciona mucho, no se si el problema es q el motor es del 2006 el cual lleva una transmisión automática y no la CVT. Y mi transmisión es la CVT alguien que pueda ayudarme si sabe algo al respecto gracias.
Tengo un maxima 2010 creo q trae transmisión CVT jala perfectamente bien solo q al arrevasar osea pedirle más desempeño no entra pásengear osea no baja cambio y agarra potencia halgo lento asta q llega a revoluciones altas!! Ahí se siente q empuja muy bien!! Será que así funciona?? Es normal?? Gracias
Cómo dato yo tengo un 2006 trae transmisión cvt manual y se puede cambiar a semiautomatica...Bueno el mío en manual empieza bien al querer arrancar fuerte como que se queda falla como ahogarce y en semiautomatica jala bien machín también al principio como quiere ahogarce pero si da bien duro quince ver qué sensores lleva y caí en esta plataforma aber si alguien tiene este sintoma que me pueda ayudar
Mi transmisión meto reversa o cualquier otro cambio con la palanca y no hace ningun cambio es como si mi carro no tuviera transmisión. Me repararon el motor pero a probarlo para correrlo no entro ningun cambi en la transmisión automatica
Hola:
Tengo un máxima 2005, al ir avanzando se pateaba la transmisión y se quedaba en 5 avanzaba pero sin hacer cambios, lo lleve a autozone a escanear y me dicen que es el sensor de velocidad, ya se lo cambie, pero la falla siguió, ahora me dicen que son los sensores de posición del cigüeñal y el sensor de detonación, al checar los sensores de posición, note que uno no tenía tornillo de ajuste y estaba mal puesto, lo acomode y le puse tornillo, ahora mi carro ya se queda en 5 y no hace cambios, antes apagaba el carro y se le quitaba, ahora ya se quedó la falla permanente.
Hola tengo un Infiniti i30 modelo 2000 motor 3.0 el problema que tengo que los cambios los avienta bien pero no llega a cuarta no hace cambio a cuarta alguien podría decir que el sensor es el que está dañado gracias
No detecta en el tablero las posiciones del las velocidades solo la de parking y despega un poco forzado pero en las 1500 revoluciones se estabiliza pero no hace los cambios
Tengo un Maxima 2009 lo traje de eua a México regrese con él y volví a venir todo bien un día después de pararlo ya en mexico no hace cambios se queda como en 1era y 2da maximo cuarta y a 80kmp la transmisión comienza a sumbar que tendrá el secaner marca sensor P0051 y P0840
Le agradezco su respuesta...
Mi maxima 2011 hace los cambio a muy baja revoluciones aprox. 1300 RPM, y voy a 25 km y ya esta en el 4to cambio, y se siente pesado
Ismael, no tengo idea pero a mi el sentido comun me dice que podrian ser tu/S SPEED SENSOR, se supone que este le dice a la transmision cuando aventar el siguiente cambio dependiendo la velocidad. EL mio es 2006 y hace los cambios tambien en baja revoluciones, si pongo modo stick pues puedo revolucionarlo mas.