Mi problema es que el carro tira humo blanco en exceso por el escape y gasolina cruda
Ya le cambie la bomba de la gasolina, la válvula de la presion y sigue igual, no le encuentro solucion
Prende normal, pero tambien esta pasando poca gasolina al aceite
Gracias.

Mi carro es un maxima 2010 cuando lo enciendo comienza a botar una gran nuve de humo blanco por los escapes solo cuando lo enciendo o cuando los rpm llegan entre 3mil y 4mil y me consume mucho aceite, alguien me dijo que los capuchónes sera?

Tengo Nissan Maxima 2000 bota el agua por detrás del alternador le cambié la bomba de agua y sigue botandola bastante, me an comentado que puede ser un tubito que sale del bloke , que opinan, sí alguien a tenido un problema como este comenten si lo solucionaron...

Cuando lo acelero fuerte no pasa de 3000 RPM y detona fuerte y se ahoga.

Le acabo de hacer una reparacion al motor pues se daño la. Bomba del agua, ya quedo bien de eso pero ahiro le salio una falla pues despues de un momento de tener el carro prendido de repente se apaga y batalla para encender y cuando enciende la transmision esta en modo seguro y no me deja revolucionarlo a mas de 2000 revoluciones, ademas la aguja de la temperatura empueza a subir. Cuando pasa esto si dejo el carro apagado un cierto tiempo y este prende y funciona normal hasta que vuelve a subir un poco la temperatura y se apaga nuevamente. Segun un mecanico son los catalizadores que estan un poco tapados y acumulan mucho calor y el sensor del oxigeno falla por ese se apaga. No se si me puedan ayudar con esto

Lo corro en el freeway pero al llegar a 75-80 no pasa de ahi y hace un ruido raro como acelerado en exceso, me tira el problema P0430 pero no se si son los sensores o de paso es todo el convertidor catalitico en el banco 2. Siento que también consume demasiado gas. Alguien que haya tenido el mismo problema por favor.

Siento que está ahogado el motor y eso hace que se caliente te un poco y que de olor a aceite quemado

Mi nissan máxima es del 2003, El problema es cuando está el carro parado lo acelero y no sube la revolución mas de 3 y cuando lo corro no pasa mas de 60 millas ,empieza a dar jalones y aveces se opaca o se va en vacío. Cuando lo acelero también se ahoga,lo puse el escáner y dice po430 eficiencia de catalizador. Me pueden ayudar si eso fuera verdad antes de gastar dinero.

Hola quisiera saber si alguien puede ayudarme con este problema , tengo un maxima 97 y cuando lo compre venia muy bien tenia su potencia muy bien el carro estaba completamente bueno , pero ahora con el tiempo empezo a perder fuerza le acelero y se acelera pero no con la potencia normal que deberia de tener , quisiera que me ayuden me habian dicho que podian ser los catalizadores que estubieran tapados pero ya se los quite y sigue igual , otras personas me dicen que puede ser la bomba o el filtro de la gasolina , ya eh tenido problemas con los coils de las bujias y los cambie y funcionan bien , los eh revisado de nuevo y siguen funcionando como debe de ser , alguien podria ayudarme ?

Cuando esta en parking y acelero el carro no pasa de la revolución número 3 ,empieza ahogarse en jalones y cuando estoy corriendo no pasa de 60 millas y aveces se apaga cuando pasa de las 60 millas ,se va como en vacío o como jalara aire. Espero su ayuda ,gracias...

El auto enciende bien y a veces hay que mantenerlo poquito acelerado, si le pisas a 2000 rmp se empieza a cortar las revoluciones como si se gobernará lo tengo que dejar el acelerador suave para que meta bien los cambios y también a veces se apaga como si metiera gasolina de más por que le doy a star y empieza a querer prender pero suelta un olor a gasolina en el sistema de escape,

Buenos días mi problema es que le hice servicio de cambio de aceite y bujías, comenzó a pasar la gasolina al aceite y arrojó humo blanco y gasolina por el escape además que no se mantiene ya cambié juntas de tapas punterias y del maniful y aún así. Sigue

Buenas. Mi Nissan maxima se le prendió el testigo del check engine, al pasar el escáner me arroja el código P1051 que es el aire fuel ratio sensor que va en el múltiple de escape antes del catalizador. Quisiera saber que problemas puede traer ese sensor en mal estado. El carro funciona normal.

Es como que se estuviera tapados los cataliticos

Falla después de 3000 revoluciones y hace explosión en el escape

Lleve mi carro a que le cambiaran el generador y cuando lo cambiaron desconectaron la bateria lo lleve a que le hicieran la verificacion y me dijeron que el OBD II no leia los codigos del catalizador y del sensor de oxigeno, me pidieron que lo corriera unos cuantos kilometros para que se activaran pero ya lo corri mas de 500 kilometros y no se activan, no se que hacer.

Cuando esta en parking y acelero el carro no pasa de la revolución número 3 ,empieza ahogarse en jalones y cuando estoy corriendo no pasa de 60 millas y aveces se apaga cuando pasa de las 60 millas ,se va como en vacío o como jalara aire. Espero su ayuda ,gracias...

Cuando esta en parking y acelero el carro no pasa de la revolución número 3 ,empieza ahogarse en jalones y cuando estoy corriendo no pasa de 60 millas y aveces se apaga cuando pasa de las 60 millas ,se va como en vacío o como jalara aire. Espero su ayuda ,gracias...

Cuando esta en parking y acelero el carro no pasa de la revolución número 3 ,empieza ahogarse en jalones y cuando estoy corriendo no pasa de 60 millas y aveces se apaga cuando pasa de las 60 millas ,se va como en vacío o como jalara aire. Espero su ayuda ,gracias...