Le cambie cadena de tiempo porque traía un traqueteo fuerte y se sentía en toda la tapa de la misma, se cambió y el ruido disminuyó totalmente pero aún le queda algo de ruido ahora solo en medio en la parte superior, alguien me dice que posiblemente no le llega presión de aceite suficiente a una válvula del tensor y que puede ser que la bomba de aceite esté mala y hay que cambiarla, o también que las venas del aceite estén tapadas, que me recomiendan es que para hacer el cambio de bomba me dicen que es demasiado trabajo y me cobran caro pero si las venas están tapadas puede seguir el problema, la vdd no se que decidir porque ya le metí algo de dinero y no se si valga la pena, alguien me puede ayudar de que posible problema traiga?

La revoluciones bajan hasta 550 y prende el testigo del. Aceite muevo el. Volante o tocó el acelerador y se apaga,se lavó cuerpo de aceleración se cambió tmb. Se cambió bomba de aceite sensor del aceite,se pusieron metales de biela y bancada nuevos aunque no tenían mucho desgaste y sigue prendiendo el testigo del aceite