Nissan March No corta bien el clutch

No corta bien el clutch

Nissan March 2016 5 puertas Sense 99070 kms

El pedal se fue a fondo cuesta mucho para que corté me dicen que es el chicote y otros me dicen que es clutch ya no sé ni aquí en creerle ya que muchos mecánicos por cobrar más te dicen cuanta pedejada a que determinado km se debe cambiar el chicote y/o el clutch para que así se tenga una idea si es uno o es el otro gracias buenas noches Dios los bendiga

Ángel azúl de México hace 7 años

ÁN

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Me pasó lo mismo

2 casos

Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años

El sistema de control es hidráulico es decir cuenta con un cilindro maestro y un cilindro esclavo este ultimo integra el cojinete o collarín como determinar que alguno de estos dos componentes esta dañado? por fuga de liquido de frenos ya que el sistema es hidráulico y abastecido por el deposito de liquido de frenos de la bomba de frenos por lo tanto el nivel sera bajo, lamento enredarte pero noto que te interesa informarte si no hay presencia de fuga
Es posible que sea el embrague esta es la parte mecánica que se encarga de conectar y desconectar el motor con la transmisión para poder realizar los cambios y tener una marcha suave ok
Como saber que el embrague esta dañado? si el pedal se va a fondo y es casi imposible realizar los cambios pero si avanza, el plato que es parte del embrague tiene daño en su diafragma
Si el pedal lo oprimes lo mínimo y corta a esto le nombramos corta muy arriba
Se pueden realizar los cambios pero le cuesta trabajo avanzar se siente pesado
El daño se encuentra en el disco tiene excesivo desgaste
Ahora que ya sabes diagnosticar el embrague
El collarín plato y disco se reemplazan solo bajando la transmisión es conveniente o lo mejor no lo mas barato cambiarlos como kit ya que dejar uno de estos tres usado puede generar daño prematuro en los otros componentes
La vida util depende mucho de la forma de manejar de cada individuo pero manejando de bien a moderado o viceversa estaria durando de 80,000 kms hasta 200,000kms tengo clientes que les a durado mas de 300,000kms pero son propietarios y manejan muy especial, cuesta trabajo llegar a hacer durar tanto un embrague
Manejando especialmente mal en 300 kms se lo an acabado
Pero se detecto que la persona ni siquiera sabia manejar
Bueno ya me alargue espero te sirva de ayuda
Saludos

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victor de México hace 7 años

Esta es la pza que deber revisar y o reemplasar yo la acabo de cambiar ,el pedal del clutch se quedaba abajo,no enclutchaba ,resulto ser el el cilindro esclavo hidraulico,o collarin hidraulico,perdida de liquido de frenos,pues este es compartido con el cilindro maestro del embrague,tal ves no presente una perdida de fluido obia ,debido a que este se concentra en la campana de transmision y motor ,y si nunca lo an desarmado este viene bien sellado,

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Sergio de México hace 4 años

Tuve mismo problema y en efecto como menciona el primer comentario lo que estará dañado será el esclavo, lo cual deberás comprar kit de clutch en el cual te viene el cilindro esclavo ya solo seria que compraras el maestro y quedara excelente

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Carlos de Argentina hace 7 meses

Tengo un Nissan March 2017, los cambios entran bien hasta que el auto toma temperatura,
Ese momento ya casi es imposible momento meter una marcha. -

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Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 meses

No está perdiendo líquido por la parte inferior de la transmisión
El pedal de embrague como está si corta?

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