Problemas de No avanza sólo en reversa
Problemas destacados
Caja automática
Nissan Juke 2014 95000 kms
Mi auto no avanza solo en reversa me dijeron que es la caja automática y el costo es muy alto , me ha costado encontrar un taller serio,ya que dicen que tienen que cambiar todo,cadena,kit, aceite todo alguien que me sepa en santiago de chile de algún taller serio o que le haya pasado algo asi.
1 caso
No avanza sólo en reversa en otros modelos
Honda acoord no camina solo en reversa
Honda Accord 1996 2.2 vtec 120000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, en un principio mi auto se revolucionaba solo estando en N, pense que podria ser el sensor del acelerador, pero tiempo despues empece a batallar para que avanzara en D4 o en cualquier D, era como si estuvira en N y no entrara el cambio solo se revolucionaba, en ocasiones funciona al pasar el tiempo, lo raro es que al ponerlo en R funciona muy bien, alguien podria decirme si es algo mecanico o algun selenoide o sensor, se los agradeceria
2 respuestas
Amigo revisa el sistema electrico y manda a probar los selenoides ya q el retrocesol o hace de manera natural por el vastago seector de cambios
ComentarNo avanza, solo en reversa 
Solucionado
Seat Leon 2007 4 puertas stylance 2.0 triptonic 250000000 kms
Tengo un seat leon 2007 stylance 2.0 , y hace meses le repararon unas piezas de la transmisión, pero actualmente un dia de la nada avanzo en 5ta y no en 1era como debia de ser, total lo pare y lo movi en grua, llegue a mi domicilio y lo revisamos y avanzo bien, al dia siguiente definitivamente no avanzo y se prendieron todos los comandos PRNDS y no marca los cambios anexo foto de como estan los comandos prendidos
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2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que esté bien conectado el conector del selector de marchas ,es posible que no haga contacto por eso no te indica en la pantalla la posición en la que está y el cambio tampoco pueda funcionar
Mejor respuesta (según Thaniavega)
ComentarNo avanza solo en reversa y lo único q se le compuso fue el elevador
BMW X5 2000 4 puertas 4.4 160000 kms
Solo avanza en reversa y no hacia esta falla de hecho tiene dos meses q se le cambio el aceite de transmisión
2 casos
Tengo una X5 2002 y a veces no entra la reversa, no se siente que entre. Todos los demás cambios funcionan perfectamente. La he llevado varias veces al mecánico y cuando le pone el escaner no marca nada y vuelve a funcionar la reversa. Qué podría estar sucediendo?
Hola, tengo una x5 2002 6 cilindros, y no entra la reversa, le cambie el aceite, funcionó bien 15 dias, y de nuevo no entra la reversa, me podrías comentar como lo resolviste? Te agradezco si me pudieras comentar, saludos!
Tengo un problema similar mi guagua esta oscilando en reversa se pone y se quita cuando intento aplicarla
ComentarMi veh. Obtra 2008, en reversa no avanza, solo hacia adelante...
Chevrolet Optra 2008 500000 kms
Mi veh. Obtra 2008, en reversa no avanza, solo hacia adelante, por que sucede esto que puedo hacer?
1 respuesta
Buenos dias escanea puede ser el pare neutro o el piston de reversa
Comentar1 caso
Hola Marcelo, primero revisa el nivel de aceite de la caja y si hace mucho que se cambió, pues cámbiale aceite y filtro de la caja
ComentarAveo no m trabaja en drive solo acelera pero no camina solo en retroce
Chevrolet Aveo 2010 1.6 75000 kms
No me trabaja la caja en drive solo retroceso 2 y 1que puede ser
2 respuestas
Aveo master de México hace 3 años
Hay casos en que la palanca de cambios rosa con los cables del arnés y provoca una perdida de corriente en el sensor de posición del cigüeñal el que controla la bobina de chispa a las bujías ese es el caso más común es ese pequeño arnes
Eso m aparece en el escaner y el mecanimo m dice q devo cambiar la transmisión ya que patina en drive...
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ComentarTengo un Cruze comencé a manejar ,hice un stop y ya no quiso caminar s Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 110123 kms
El coche solamente camina en reversa si lo levanto en torres me pongo a jugar la palanca de neutral a drive y de repente empieza a trabajar normal pero solamente levantado si lo bajo ya no camina solo en reversa
12 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Duchas gracias por esta información,de verdad muy agradecido lo voy hacer y les comento lo que pase nuevamente gracias
Ricardo buenas tardes le hice el cambio de aceite y si trabajo pero empieza lento lo escanee y me mostró código 2373 , 2076, 700 ,7001
P2373 Chevrolet se define como Malfuncionamiento del circuito del inyector del cilindro 3. Este código significa que el PCM (módulo de control del tren motriz, también conocido como ECM o control del motor) ha detectado un problema en el inyector o su cableado, o en el circuito del inyector del cilindro 3. Hay dos cables dedicados para cada bobina; una es la alimentación de la batería, que normalmente proviene del centro de distribución, y la otra para el circuito del impulsor de la bobina desde el PCM. El PCM pone a tierra o desenriza el circuito para activar o desactivar la bobina.
Mejor respuesta (según German)
P2076 - Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión Sensor de posición / Circuito del interruptor Rango / Banco de rendimiento 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión El arnés del sensor / interruptor está abierto o en cortocircuito Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión Poca conexión eléctrica del circuito del sensor / interruptor Válvula de sintonización defectuosa del colector de admisión (IMTV) Control de corredor colector de admisión defectuoso (IMRC) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2076.html
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P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Es solo informativo, por falla del motor
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Es solo informativo, por falla del motor
Muchas gracias Ricardo mañana voy a trabajar en eso , bien agradezcido te hago saber que pasa feliz domingo
Buenas amigo resolvió escaneo el auto que código de falla arrojó
Me aventó los códigos siguientes 2773,2076, p700 ,p 701
Buenos días amigo el p0700 es la computadora de la transmisión (TCM) lo mas probable es que hay que reemplazarla
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
ComentarArranca pero solo en reversa avanza
Renault Megane 2009 MEGANE 4 PUERAS 9000000 kms
Mi megane arranca pero no avanza, solo en reversa avanza, y hacia adelante con mucho esfuerzo y de repente se para hace un ruido extrano seco , ya lo escanearon pero no marca error, podrian ayudarme para darme una idea que podria tener?
4 casos
El problema sigue sin resolverse, ya le cambiaron la transmision
La bomba de gasolina lo checo el electrico y no le hayan estoy desesperandonme. Alguien tiene idea qe podria hacer ?
La bomba de gasolina lo checo el electrico y no le hayan estoy desesperandonme. Alguien tiene idea qe podria hacer ?
cdca colombia de Colombia hace 5 años
Tengo un problema similar con un symbol, el carro al ponerlo en drive no acelera, pero descubrí que al desconectar el sensor tps si acelera arranca...
El tema inicial podría deberse a que la macheta ya dio las gracias.
La macheta imprime la traccion a las ruedas y en reversa suele acomodarse
El sintoma previo es que debió hacer un clac clac al girar la dirección andando
La macheta imprime la traccion a las ruedas y en reversa suele acomodarse
El sintoma previo es que debió hacer un clac clac al girar la dirección andando
cdca colombia de Colombia hace 5 años
Buenas noches, el carro es un smbol automatico, solo avanza adelante si desoconecto el tps de resto no vanza
ComentarNo realiza cambios en la transmisión automática
Honda Civic 2002 200000 kms
Al tratar de avanzar o ir en reversa no se mueve el vehículo solo lo hace cuando está frío el motor en recorridos de 10 km, al rebasar estas distancias sucede el problema. Hay q esperar q se enfríe el motor
1 caso
Bueno pues se tienen que cambiar un conjunto de partes y componentes de toda la transmision, aun no tengo los detalles pero, saldra alto de costo la reparacion. Lo interesante es que cuando el aceite de la transmision esta frio (10GC) camina la unidad aun en reversa.
Rigo cabrera de México hace 6 años
Hola,,necesito ayuda es un civic 97 la verdad no conozco mucho de trasmission automatica,,,lo ke pasa eske mi civic lo prendo y parpadea en D4,,pero lo pongo en D si jala bien,,solo el detalle es ke no agarra la reversa,les agradezcos sus comentarios amigos gracias,,me ayunden pronto!!!???
ComentarNo agarra la reversa solo reversa
Chevrolet Uplander 2008 Ls 160000 kms
No avanza en reversa solo reversa para adelante sin problemas
4 casos
Yamirelis Ceballos de Panamá hace 2 años
Hola Tengo un Corolla del 97 Y hace mucho no le cambiaba el aceite de transmision Y la reversa se le fue Me lo chequeron y le cambiaron el aceite y el filtro pero aún no funciona la reversa que podrá ser?
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