En vehiculo en relentin me esta dando unos parametro en porcentaje de unas 67,3% de redimiento y me fustaria sabes si el redimiento de turbo es el adecuado

En 2015 se finalizó la garantía por 3 años o 100.000km....en ese momento tenía 106.000 y me sale una luz de aceite....paro el motor...lo lleva una grúa al taller y me dicen que se ha roto el motor.... Llamo am concesionario donde compré el Juke. Anteriormente ya había comprado allí un Almera... Me dicen que ya no tengo garantía...por 6.000km más no quisieron hacer nada....hay que comprar un motor nuevo...más de 5000 €...les importó nada que yo fuera cliente fidelidad Nissan Lo llevo a un taller que me consiguió un motor prácticamente nuevo por 3.000€ Dic 2016 el coche pierde potencia.. No… Leer completa

Hice cambiar aceite y filtro. Ahora voy manejando cuándo se calienta me alumbra en el tablero testigo de avería. El carro va muy lento no adelanta cómo si el turbo no le funcionará no puedo adelantar ningún auto

Comentarles que hace poco tuve un problema pues venia en carretera y cuando queria pasar de los 120 km el acelerador a fondo y en modo turbo neles pasteles no avanzo! bueno... llegue a casa y al siguiente dia saque la camioneta a recorrerla en efecto paso de los 120km con la diferencia que el dia anterior venia de un largo viaje la conclusion de este preblema fue el nivel de aceite de la caja era bajo el fabricante pedia 7 cuartos de cvt y el mio andaba 4 cuartos haciendo que la caja tuviera mayor demanda y que se calentara el aceite bloqueandose automaticamente asi que ojo con el aceite de caja como un dato muy curioso en mi vehiculo el nivel de aceite de la caja tiene que medirse entre los 50 y 60 centigrados de temperatura no mas

Las revoluciones de mi juke 2014 suben y bajan un poco cuando esta en stop y también cuando se usa algo eléctrico como al encender luces o al subir vidrios de ventanas. La he llevado a varios talleres y no me han dado solución, unos dicen que puede ser el turbo. Ojala alguien pueda dar un buen consejo.

Ya cambie el turbo y la bomba de gas, bobinas y sensores. Algún consejo??

Tengo una Nissan Juke turbo 2013 no Marca ningún código de motor ni de transmisión pero esta lenta no falla no se tirones no se calienta pero esta muy lenta tanto en automática como en manual que podrá ser.

Quiero saber porque bno prende. La cambien bujías bobinas cheque el tiempo todo está bien y carro hace a encender y se apaga medio su compresión y está por encima de los 110 ay gasolina y corriente. Me arroja estos códigos P0237 del turbo P2263. Y P0300 falla múltiples en el trabajo encendido

Al momento le xambie los shocks los dos ejes caja de bola ball joint fly wheel y clutch y aun sigue vibrando note que el turbo en primera no activa hasta 3000rpm no se que mas 🤷‍♂️

Mi juke 2011 sl turbo. Cuando trato de quemar goma se apaga. La computadora esta setiada ella de fabrica tiene 9 libras de turbo y ahora tiene 18 libras de turbo se menea bien y la revolución sube hasta 8.5 pero no puedo hacer que la guagua queme goma si alguien sabe les agradezco x su opinion o consejo