Hola. Tengo una Juke 2011, me ha dado el problema que, al ir en marcha y tratar de acelerarla a mas de 2.5 revoluciones, se activa el sensor antiderrape y ya no me permite subir a más de eso. Al apagarla y volverla a encender se le quita, pero al tratar de volver a subir a más de 2.5 revoluciones le vuelve a ocurrir. ¿Que puede ser?
Ya pude solventar el problema. Al parecer unos cables que van al intercooler y a la bomba blow off estaban mal conectados, eso hacía que el carro no permitiera acelerar, pues el sistema lo consideraba imposible en esas condiciones.
Hola el coche te vibrava al acelerar?
Por que a mi hoy se me encendio la luz de derrape y la del motor y se me quedo sin potencia y al acelerar tiene mucha vibracion...
Así es. El coche vibraba al tratar de pasar de las 2000 revoluciones. Debes escanearla y tratar de ver de donde viene el problema, puede ser algo de la dirección o incluso de la computadora.
Gracias por la respuesta pero lo apague el coche 2hs despues lo arranque y va bien de nuevo. No se por que le salio ese fallo, es verdad que le di mucha caña para ir a trabajar...
Ya me ha pasado. A veces ocurre que pasamos por alguna zona lisa y el auto activa el antiderrape, igual cuando siente que por algo pierde tracción. Al apagarlo se le quita.
Si pero el mio perdio fuerza y tenia emcendido la luz de motor y de derrape...
No entiendo nada. Pero bueno que no le vuelva a salir que lo tengo en venta 😢
Al mío le pasa lo mismo y lo apago y prendo y se le quita pero luego vuelve a pasar , aún no sé qué le pasa , lo tenia en venta y lo tuve que quitar ningún mecánico le encuentra la falla
A mí me está pasando ahora como a Víctor. Da un tirón, al minuto se enciende el piloto rojo del motor y el antideslizante, y pierde potencia. A la media hora parado desaparece todo y vuelvo a seguir viaje... Alguien más tiene datos de esto?
@PacoA mi me ha pasado hoy lo mismo lo mismo...en subida por un puerto de autovia , de improviso se enciende testito de derrape y luz roja bloque motor...al cabo de un rato todo apagado...pero como avise a Grua ahora esta en el taller con el check haber que es...ya te digo. !
@Quique 63Bueno pues mucho decir lo que les pasa pero NADIE PONEIS COMO SE HA SOLUCIANDO...asi que vamos a ello...se encendio la luz de control de estabilidad y empezo a vibrar la direccion seguidamente se encendio la luz de motor amarilla,,,todo ello por autovia a unos 120 y de improviso...el coche circulaba perfectamente...finalmente llame a una grua...para subirlo lo hicimos con el coche en marcha, la sorpresa fue que arranco perfectamente nintuna luz estaba encendida en el cuadro, el ralenti sonaba perfecto hasta el operario le extraño lo bien que sonaba...lo lleve a un concesioario Nissan para el chequeo...presupuesto. . .1.200 pavos de nada...bateria cortocircuitada ( pues arrancaba perfectamente una y mil veces ) y dos inyectores...despues de la reparacion vuelve a funcionar ferfecamente...cosas de la electronica...queda la pregunta y si una vez apagado todo hubierse seguido circulando hasta ver que esto pasa una segunda vez...?
En mi caso lo que estaba mal eran las conexiones que dan al intercooler, eso afectaba al turbo. Revísale el sistema y si no es eso, puede ser algo de la dirección o de la computadora.
@Diana CarolinaHola. Mi mecánico de confianza que vio la camioneta tiene su taller en Zacatecoluca. Le dejo su número en caso quiera comunicarse con él. 79144328
Tengo un Sentra 2013, parece que pierde la calibración de aceleracion cuando va en marcha y quiero más velocidad porque se acelera y desacelera sólo, pero luego se le quita, alguien sabe que puede estar pasando con eso? Ayúdeme por favor
Por que a mi hoy se me encendio la luz de derrape y la del motor y se me quedo sin potencia y al acelerar tiene mucha vibracion...
No entiendo nada. Pero bueno que no le vuelva a salir que lo tengo en venta 😢
Mi tel es 9611327922 (Chiapas, México)