Cambie sensor Maf, Cambie TPS- Cambie Valvula IAC, Bujias nueva , Y nada no tiene potencia y tira humo negro , ensucia las bujías

Cambie tps. Sensor mf válvula iac tapa distribuidor rotor. Cables inyectores y sigue igual con tirones

Hola amigos si alguien me puede ayudar. Tengo una nissan d21 4x4, año 98 2,4 y en la mañana parte acelerado como corresponde pero luego se para el motor, pero lo hecha a andar y parte altiro y sucede lo mismo, tengo que mantenerlo con el acelerador en forma intermitente para que no se detenga, ahora, cuando esta caliente mantiene el ralenti inestable sube y luego baja a 400 rpm y sube a 1200 rpm. Cambie: bomba de combustible. Afinamiento he revisado iac,flujometro de todo. Ya no se que pùede ser alguien me dijo que la presion de la bombe era poca 40 psi y acelerando baja a 35 y luego se mantiene en 40psi

Hola a todos el problema con mi Nissan es que cuando aceleró falla y no responde ya cambié el sensor maf, la válvula iac y no dió resultado cheque y me di cuenta que al tapar un orificio dentro del cuerpo de aceleración se le quita la falla que podría ser ? Ayuda!!!

Mi camioneta es año 99 2.4 la camioneta Sele cambió el empaque de culata,después de eso la camioneta prende y se apaga se le a cambiado desde sensor máf iac tps kit distribución bomba de combustible ect pero la camioneta sigue presentando la misma falla se a desmontado todo el ramal no arroja error con escáner ya llevo más de 2 semana con la falla y no se a encontrado

Se prendió el check , le cambiaron la válvula iac y ahora está un poco acelerada y no se apaga el check me dicen que es por que la válvula no es original

Saludos es una pikup 2003 Nissan estaquita no desemboca la camioneta ya le cambié el sensor iac y tps y sigue igual distribuidor , bujías y cables y sigue con el mismo problema alguien me puede orientar gracias

Cambie tps. Sensor mf válvula iac tapa distribuidor rotor. Cables inyectores y sigue igual con tirones