Mi nissan d21 no tiene fuerza al acelerar a fondo se chupa y no corre le cambie rotor ,bujias ,cables ,tapa distribuidor, filtro de aire , filtro bencina y sigue igual revise con un voltimetro sensor maf y tps y estan bien, le di paso de aire y no cambia nada que puede ser???

Funcionaba correctamente la lave por dentro y tal ves se mojaron los cables del piso de la computadora la encendi arranco perfectamente pero la acelero y se apaga no avanza al meter primera le cambie la escobilla nueva y el sensor que esta arriba junto a los inyectores y avanzo pero como que se ahoga ya cuando va en camino si la pones en neutral se mantiene correctamente igual si la aceleras en neutral quizas devo de esperar a que se sequen un poco mas y ver si jala correctamente agradeceria algunas observaciones que deba de revisar

La d21 me da la falla que en el arranque en frio se jalonea ya al pasar un rato vuelve a la normalidad sera que es la tapa de distribucion o el rotor? Ayuda por favor

Buenas noches amigos , tengo una Nissan d21 ,año 95, motor 2.4, todo andaba bien hasta que le reemplaze la batería, al primer día me presentó problemas, partió bien un par de veces, luego en ruta comenzaron los problemas, el motor comenzó a perder fuerza y no reaccionaba al acelerador hasta el momento de detenerse el motor, quiese ponerla en marcha y tenía síntomas como si mi problema fuera batería descargada, hice un reemplazo nuevamente de batería y partió sin problemas, hasta que transcurridos una media hora , nuevamente los mismos problemas, esta vez use un toma corriente y me apoye con otra batería y ningún problema para la partida,,,me gustaría alguien me diera algúna orientación , gracias.

Cambie sensor Maf, Cambie TPS- Cambie Valvula IAC, Bujias nueva , Y nada no tiene potencia y tira humo negro , ensucia las bujías

Cambie tps. Sensor mf válvula iac tapa distribuidor rotor. Cables inyectores y sigue igual con tirones

Hola tengo una nissan d21 que al acelerar se ahoga y cada vez que paro en un semaforo se apaga ademas de las revoluciones suben y bajan

Se tironea, como veo que aquí hay cientos de personas que les pasa lo mismo y NADIE sabe nada, ni ayuda en nada ni aporta nada, ni resuelve nada. Me pregunto...Que caso tiene este forum? Solo escribir para desahogarse? Es lo más tonto. !! He leido muchos de los problemas que tienen y MUCHOS de ellos son parecidos. Ya cambie bujias, rotor, pastilla, MOTOR, bomba de aceite, bomba de agua, cable de bujias, revise y limpie al 100% el distribuidor, se puso a tiempo y SIGUE el mismo problema, así que a seguir buscando y gastando. Saben mi conclusión? VENDERLA aunque le pierda mucho. !!

Nissan D21 2003 century mexicana motor KA24E se da tirones y falta potencia de salida hay que sacarla muy acelerada para que no se pare. Se probo la presión de la bomba de bencina con manómetro y no había problemas de presión. En 5ta anda parejita sin problemas pero en 1,2,3 y a veces bajando de 4ta se chupa. Le saque un día el filtro de aire del cuerpo de aceleración y partía sin problemas a veces se ahoga de tantos intentos de encendido un mecánico que me la reviso me dijo que (Puede) ser el modulo de encendido del distribuidor Lo otro que note es que esta muy corrida la posicion del distrib… Leer completa

La camioneta falla en mínimo... sube y baja sola las revoluciones... además q pasa mucha o no quema bien la gasolina, se nota por el olor en los gases de escape así que consume mucho combustible...

Hola amigos si alguien me puede ayudar. Tengo una nissan d21 4x4, año 98 2,4 y en la mañana parte acelerado como corresponde pero luego se para el motor, pero lo hecha a andar y parte altiro y sucede lo mismo, tengo que mantenerlo con el acelerador en forma intermitente para que no se detenga, ahora, cuando esta caliente mantiene el ralenti inestable sube y luego baja a 400 rpm y sube a 1200 rpm. Cambie: bomba de combustible. Afinamiento he revisado iac,flujometro de todo. Ya no se que pùede ser alguien me dijo que la presion de la bombe era poca 40 psi y acelerando baja a 35 y luego se mantiene en 40psi

Mi d21 anda muy bien en calles rectas pero en las cuestas pierde demaciada fuerza ,incluso cuando es muy grande la cuesta no sune tengo que agarrar impulso

Arranca y todo pero como si las bujias estubieran mojadas pero no al poner marcha aseleras y llega el momento en que corta y se jalonea truena por el escape y no tiene potencia
Se le acaba de areglar el distribuidor junto con las barras de los botadores balansines y empacado de cabesa

Hola, tengo una D21 2.4 ka24e del 93, esta tiene el ralenti inestable, consume demasiado combustible y al acelerar arroja mucho humo negro. Las bujías al retirarlas salen con demasiado carbón, el maf al medirlo en ralenti el voltaje vacila entre 1.7 y 1.9 volts y la resistencia del primario de la bobina esta en 1.0 omhs. Necesito que me orienten para solucionar el problema.

Ya le hice servicio con lavado de inyectores con ultrasonido y aumento el consumo de combustible... La dejo un rato en baja y cuando aceleró escupe bocaradas de humo negro y al mantenerla en marcha se me tironea en ratos

A mi camioneta le cambie e3l kit completo de la distribucion y cuando me le entregaron en baja andaba a tiritones y despues se aceleraba y desaceleraba sola. Despues tuve problema con la empaquetadura de la culata o tapa de valvulas y se reparo completa y se cambiaaron un par de mangueras chicas que estaban rota que son de mangueras de aire y se corrigio el punto pero ahora la camioneta en baja anda super parejo pero al salir a andar la camioneta empieza con tirones como si se ahogara o funcionara en tres cilindros y no hemos podido sacar esa pana. Al mirar bajo el capot en el lado del copilot… Leer completa

Tengo laluz encendida de Check Engine, el funciona normal,no pierde potencia,pero el problema es que ningun Scanner logra conectarse al vehiculo, por lo tanto,no puedo saber porque esta encendida esta advertencia.

Q tal espero me puedan ayudar tengo una Nissan md 93 americana y el problema es que pierde potencia y al estar en carretera si aceleró normalmente todo marcha bien pero si aceleró más a fondo no avanza se escucha como si se haogara y pues anteriormente no me fallaba

Pierde potencia, carboniza bujías, consume mucho combustible. Ya cambie inyectores bobina de encendido y sigue la falla. Ya cheque el sensor maf, el tps. Están bien
Espero puedan ayudarme gracias

Cuando ando en carretera mi camioneta como q se chupa y luego sigue normal
Y cuando ando en relenti anda a puros tirones
Q sera de ante mano gracias

Se calienta y moja las bujias pierde avance tira mucho humo blanco

Hola espero me puedan ayudar lo que pasa que tengo una nissan d21 4x4 año 2000 mexicana y la encuentro que no tiene fuerza en partes pronunciadas no me responde llevo el acelerador a fondo y se empieza a quedar hasta que no puede más y solamente yo arriba con peso es imposible subir alguien que me pueda ayudar

El carro es un pickup modelo 86 motor z24 el problema que tiene es que el no tiene potencia en subidas y cuando lleva carga no tiene suficiente fuerza para subir cuestas en ciertas ocasiones sube pero sin cargas...y

Me marca sensor de temp. De refrigerante Alto voltaje, ckp. Pero no trae sensor ckp tiembla mucho en relanti y hace explosiones y se ahoga.

La camioneta cuando la cargo con peso y empiezo a subir se queda sin fuerza. Yo le cambié el motor y la caja de velocidades , pienso que la caja que compre es de paso largo y no de fuerza, quisiera saber si existen varios tipos de piñones para la caja de la camioneta

Jalonea al bajar marcha a 2,como si se ahogara o falta de bencina.

5-10SegundosParpadeo La Luz Check y Despues Quedo Encedida Mas No Hiso Ninguna Anomalia Ni Perdida De Fuerza Ni Mal Funcionamiento Ni Tiembla El Motor...
Todo Marcha Normal Es Lo Que Me Saca De Onda

Le realice un semiajuste y al terminar uno de los inyectores no recibia el pulso, le realizaron un bypass del otro inyector y despues de un kilometraje conduciendo perdio potencia el motor y quede sin luces generales hasta el tablero. Saque el computador y segui las instrucciones de un tutorial de como scanearlo y me arrojo el numero 1 que es una luz verde... necesito saber que significado tiene y como solucionarlo. Gracias

Hola tengo un nissan k24 cuando esta frio el motor el me enciende y todo normal pero cuando ya tiene temperatura normal del motor m empieza a fallar se m keda ahogado y cuando lo acelero se m ahoga y no m avanza el carro y eso es cuando esta caliente el motor y tengo k esperar x lo menos 30 min. Para arrankar d nuevo y ya le cambie 3 bombas nuevas k puede ser

Hola amigos. Mi nissan d21 es año 2006 y la compre y para descartar le cambie anillos, metales no fue necesario restificar.
Cuando la enciendo el motor funciona paregita pero a rato anda dispareja y cuando ando en marcha tira a parar y con un fuerte holor a gases.
La acelero a fondo y se estabiliza por un rato y luego empieza a dar pequeños tirones incluso llegando a un semaforo se para.
Cambie sensor de oxígeno igual sigue con problema y aparte esta muy gastadora