El timo + grande lo ha inventado nissan

Nissan Atleon 2005
A los 11.000 tuve que cambiar los discos de freno y las pastillas delanteras. A los 14000 se me partio un disco-tambor trasero y me arranco los sensores de abs de esa rueda pero estuve mas de 3meses para que me trajeran la pieza correspondiente porque el taller me pidio 3 veces la misma, osea, la mala, la del lado contrario y n se podia aprovechar. El primer embrague se lo cambie a los 16000 kilometros. No falla asi que cada 16 o 18000 kilometros me toca cambio.de la palnca de cambios a la caja de cambios hay unos cables que son lo que seleccionan la marchas. Pues he cambiado esos cables ya dos veces. El selector de la caja de cambios tambien lo he tenido que cambiar tengo el chasis partido por un monton de sitios, en el soporte de las ballestas, donde va atornillada la barra estabilizadora. Donde va enganchado el deposito de gasoil, donde va enganchado el deposito de aceite hidraulico, donde estan colocadas las baterias,etc...ahora se me ha roto el grupo y nadie se hace cargo, el arranqu
usuario anónimo de España hace 18 años
5 casos 
fernando de España hace 11 años
El problema q te pasa en el camion es por q le cargas 4000 o 5000 kilos de carga y el chasis esta preparado para 6000 kilos maximo camion +carga y tu le cargas 8000 o 9000 kilos total y por eso te vienen esos problemas
Nissan estafa de España hace 9 años
Lo de la estafa de los cables he encontrado un tio en madrid que me los hace muy baratos, se llama cables y controles S.L. , hay un tubo que va a dar a la valvula del freno motor, por llamarlo de algun modo, que se me partio y lo solde con plata por los dos lados. Ahora por las mañanas no quiere arrancar y lo hace cuando el sol lo ha calentado un poco, voy a ver como puedo pillarme una maquina de diagnosis pirata y seguir jodiendo a la casa oficial de estafas nissan.
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