Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aprio ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Resulta que ayer viaje y ya de regreso era de noche y en la carretera habia un pedazo de llanta revestida de esas que dejan los trailers... en verdad no me percate de ello- dado que en ese momento me encandilo un auto y le pase por encima con la llantas del lado del copiloto a una velocidad de unos 110 kms. por lo que continue manejando llegue a mi destino y al dia posterior inspecciono por debajo del aprio. Y si me daño el gancho que sostiene el diltro de la gasolina y si me averio ligeramente la defensa una fisura por debajo...pero el carro ya no lo utilizamos hasta muy tarde y al encender a… Leer completa
Al encenderlo camina y saca humo blanco después prende foco de check in, se escucha un ruido cerca del motor como si tuviera problemas en el escape. Al calentar por completo se apaga.
Mi carro siempre lo trae puesto dura a veces una semana y luego se le quita en ratos se sienten como jaloneos y hasta que no lo apagó un rato vuelve a encender está medio raro fui al auto eléctrico lo escaneo y me dijo que no tenía nada
Tengo un arpio 2008. Excelente auto amplio y rendidor y sobre todo de batalla. Hace unos dias, tardaba mucho en arrancar y otras no arranca, es decir da marcha pero no arranca solo gira el aternador y cuando arrancaba le faltaba potencia. Se le diagnostico las bobinas ya que no daban el voltaje adecuado y de paso se cambiaron las bujias (muy carbonizadas por demasiada mezcla rica). Dos dias trabajo bien y algo lento en el arranque pero arrancaba.
Ahora no arranca en las mañanas a menos que. :
Se polarizen las bobinas (moverlas y alejar chispa)
Dar marcha y acelerar hasta que arranque o bien E… Leer completa
Mi coche da marcha no arranca,no tienen chispa las bujias,no tiene corriente el conector del escaner,no prende la luz interior,no funcionan las direccionales,ya cheque los fusibles estan bien
Bueno en mi caso, y al final y con eso quedo al 100, fue que ya estaba tronado el motor de arranque. , se le cambio por una nuevo y listo. Hasta la fecha cero problemas. Claro el motor de arranque por ratos funcionaba y hacia parecer que era otro el problema, que no le llegaba la gasolina(bomba o filtro de gasolina tronados), que las bujias, que las bobinas, algun fusible.
Pero no, al final fue la marcha. De igual manera si empujado arranca el carro y no te da problemas ya andando, quiere decir que al arranque esta el fallo y en mi caso fue el motor de arranque.
A mi me paso lo mismo pero al final fue que le queme la junta del motor le di un calenton por el bulbo de temperatura y que no entra hasta la fecha el ventilador
Puede que esten aterrizados los cables del motor de arranque lo mismo me paso ami aprio hay despegarlos y ya debe de arrancar tu carro, ó tu modulo de bloque esta fallando saludos
Efectivamente!!
Me paso el mismo problema al arrancarlo se escuchaba muy bofo al principio creía que era la batería pero lo lleve a checar y era el motor de arranque que ya estaba dañado. Problema resuelto.
Saludos!!
Yo tengo un aprio 2010 y me empezó a hacer lo mismo y ya lo lleve con un eléctrico y me dijo que era en ventix y al automático pero no los venden o no los e podido encontrar solo la marcha completa
Hace poco le cambie la bomba de gasolina a mi aprio pero no marca bien la gasolina, en mi tablero aparece como reserva y el tanque esta lleno, alguien sabe si es un sensor o un fusible o algo por el estilo?
Tengo un aprio 2010 cambie la batería y no logra arrancar, gira bien la llave, pero no logra arrancar. Al principio me marcaba batería y después de cambiarla no arrancó. No tiene chispa.
A mi carro aprio 2008, se le revento la banda y se amolo las valvulas, se le cambio el engrane de cigueñal, retenes y todo lo demas que pasa a afectar a marcha, se llevo a la rectificadora pero al probarlo encendio y espues de 15 aprox. Empezó a valbucear y se apago y ya enciende que podria ya se le cambio el sensor del cigueñal y nada
Alguien me puede ayudar con mi aprio conecte mi pila al revés y ya lo quiere encender si da marcha pero no enciende chequé fusibles y nada la bomba de gansolina no enciende y a los inyectores no pasa corriente
Prendió la luz de motor ya una ves su temperatura normal de repente al arrancar se jalonea o pierde fuerza lo lleve al mecánico me dijo que bobinas la puse nuevas y tardo pero volvió hacer la falla lo mas curiosa es que lo apago cierro el switch y lo enciendo de nuevo prende normal y al empezar a arrancar hace lo mismo de repente unas dos veces lo apago y ya funciona bien pero al poco tiempo (20minutos mas o menos) hace lo mismo ya no se que sea me dicen que la computadora será ?
Amigo cuando se trata de tironeos comunmente es por altatencion osea cables, bobina y bujias, hay que checar desde el relevador hasta las bujias, se tienen que hace pruebas no es cambiar por cambiar, despues de eso si todo sigue igual hay que checar la presion de la gasolina y su regulador de presion, pero eso se hace minusiosamente con equipo no nada mas dicienco que hay que cambiar, buscate alguien mas detallista que te haga el trabajo, suerte amigo
Muchas gracias por tu respuesta estoy en Guadalajara jalisco México no e podido encontrar quien me solucione el problema seguiré buscando como te comento hace la falla lo apago y lo prendo en el mismo momento y funciona bien pero al poco rato se hace igual estar al pendiente de quien me lo repara te agradezco mucho excelente día
Hola buenos días, acabo de adquirir mi aprio, lo escanearon y hay detalles en bobinas, me dicen que la del platina marca Valeo le quedan, me podrán orientar por favor y también sobre estás piezas, en qué marca son recomendables Válvula marcha mínima
Sensor de velocidad
Sensor de presión de aceite
No se prende la luz del motor pero en el escaner aparece código df283 sistema de gas de petroleo licuado y la verdad ese código no lo encuentro en el manual
Se prende y apaga el check engine y la temperatura andando el carro, se jalones y si no aceleró se apaga. Y si se apaga no enciende, hasta un rato y todo se repite. Note que cuando se apaga y no arranca está encendido el foco del aire frio. Y cuando abro el encendido y ese foco no está prendido enciende el carro bien. Ayúdenme no sé que tendrá. Gracias.
El miércoles 8 de mayo se le prendió el testigo del check engine, estuvo funcionando el auto aun cuando tenía el testigo prendido pero una vez que lo apagamos, ya no encendió, si da marcha pero no enciende, de hecho al poner el switch no se escucha que entren los inyectores, que debo revisar y cuales serían las posibles causas?
El tablero del auto aun apagado permanece encendido recién le hice los servicos y el indicador testigo del motor no se apaga de ahí no tiene otro defecto me podrían ayudar que es?