Mi Altima enciende perfecto, el raleti es estable, no se paga, la falla que hace es que al querer acelerar a mas de 2000rpm se siente pesado, el velocimetro se queda en cero y de pronto brinca a la velocidad que voy, el sensor del velocimetro es nuevo, al escanear me marca codigo P0340 sensor de árbol de levas banco 1, le puse el sensor nuevo original, sigue haciendo la falla pero solo al principio, cuando recorro 4 kilometros el auto funciona perfecto, voy a cambiar el arnes que por cierto ya vi que se cambió anteriormente, a ver si se soluciona y les comento.
Saludos.

Tengo un problema con mi carro en septiembre se empezo a jalonear cuando llegaba a las 2000 revoluciones, primero mi esposo le hizo el tuneup solo que no le cambiamos el filtro de la gasoline porque en autozone me dijeron que solo me la vendian con todo y la bomba de gasolina, lo llevamos al mecánico y nos cambio el sensor del ciguelal me cobro 800 del sensor, mano de obra 400 y revision por computadora 200 (también nos marca service engie el mecanico nos dice que es la cadena de tiempo mi esposo dice que si suena pero me dice que a lo mejor sería lo ideal cambiar el motor que arreglar la cade… Leer completa

Problema resuelto! Andando en el se me apagaba de la nada y volvia a prender como si nada, una que otra vez batallaba para prenderlo. También habia veces que perdia la potencia y no levantaba más de 2.500 rpm apagandolo y volviendolo a encender funcionaba bien, esto me pasaba por lo general 1 vez por semana. Lo meti 4 veces a 2 talleres diferentes, limpieza de cuerpo de aceleracion, de inyectores, de bujias, de sensores, y segun ya quedaba pero me volvia a pasar. Investigando en internet vi que les fallaba el sensor del arbol de levas(camshaft y aveces el crankshaft que es el del cigueñal) y p… Leer completa

Escaneo y marca codigo p0340 que es sensor de arbol de levas,se compraron los dos,solo enciende cambiando de posicion sensor de arbol de levas,lo apagas y es lo mismo,moverlo para q encienda y lo mismo,sin prender.

Sucede que espezo a jalonearse en los semáforos, después las rpm subían y bajaban a no más de 1500, lo lleve a escanear y salió P0340 (sensor del árbol de levas, banco 1) y P0328 (sensor de detonación) después comenzó a sonar la banda y se le tuvo que cambiar la polea de accesorios, y cambio de bujías... Entonces el auto funciono muy bien pero al otro día comenzó de nuevo a no subir a más de 1500rmp y después de un tiempo incluso a 1000 rpm, entonces mi pregunta, la combinación del sensor de árbol de levas más el de detonación son suficientes para que haga eso?