Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Hola, tengo un altima 2003 con 2 fallas, la primera es que en frio no avanza el carro en posición "D" como seria lo normal, tengo que iniciar en 1era, con el carro avanzando meto 2da y luego a "D" despues de esto todo Normal, ya caliente el carro agarra todas las velocidades sin problema. Y la segunda falla es que el anticongelante en el deposito burbujea y se escucha hervir ademas sale vapor, en el tablero indica aumento de temperatura considerablemente. Alguien que tenga problemas similares o que sepa como corregir, se los agradezco.
Nosotros reparamos la transmisión pq después ya no entraba directa tenia q usar los cambios y después subirlo a directa con si fuera estándar y lo otro se cambio tapón de radiador y una manguera inflada
Buen dia quisiera saber por que gorgorea el de posito de mi auto ya le cabie la bomba del agua ya le cambie los termostatos los 2 y los abanicos si funcionan quisiera saber si tengo que cambiar el sencor de la temperatura y si es asi de cuantas lbs me recomiendan comprarlo o no se si tenga que cambiar tambien el tapon de rayador
Hola amigo yo tengo el mismo problema y ya cambié el empaque de la cabeza pero sigue botando por el deposito y por. Más que cambie de tapas sigue pasando
Radiador con fuga
El mío le pasaba lo mismo ylo lleve con el técnico traía una pequeña fuga debajo de la toma de agua de arriba, de la tapa, no la podía mirar y al fugar agua con lo caliente se evaporaba el agua. Si puede ser de ayuda adelante...
A mi me sucedio algo similar lo checó el tecnico y encontró que la manguera principal no no estaba bie ajustada la empujó y le puso una abrazadera nueva y quedó muy bien.
Hola, perdí mi tapón del depósito de recuperación de agua, es un Altima Nissan 2001, he buscado en varias refaccionarias grandes y nadie lo fabrica ya, un trabajador de la Nissan también dijo que no lo hay, alguien me puede ayudar? De antemano muchas gracias 🤗
Sube la temperatura después de cierto tiempo se evapora el agua del radiador, tengo agujerado el deposito del agua de la parte de arriba, ya cambie la tapa del radiador estaba quebrada los termostatos ya los cambie
Me dijo el mecanico que el deposito no era el problema que mientra no estuviera quebrado de abajo sera cierto eso? o tiene mucho que ver el deposito de agua?
No creo que tenga que ver. El depósito en si viene con un orificio que sirve para desahogo del vapor. Yo ya cambie termostatos mangueras y radiador. Y se sigue calentando pero adentro en el tablero solo me marca hasta la mitad la temperatura. Pero se apaga y se protege y el agua hierve.
Por que mi altima se calienta ? Ya cambie radiador termostatos tambien los cambie deposito esta bueno tapa de radiador buena y cuando entran los abanicos el aire lo avienta frio :/
Entiendo que el carro se proteja por el sobrecalientamiento, pero la aguja no marca, no sé si será el problema del sensor de temperatura o si está tapado. Se calienta y burbujea el depósito del agua pero no sé pq la aguja no marca. Quisiera saber si me recomiendan quitarle los termostatos para ver si sírcula el agua. Tampoco enciende el segundo abanico y el abanico si funciona se lo acabo de instalar. No sé si por qué no marca lo caliente es la razón de por la cual no enciende el abanico. Gracias de antemano a todos !
Le faltaba un termostato, ya se lo puse y no prendía un abanico y lo puse en paralelo con em abanico primario pero se sigue calentando y no marca en el tablero !
También tengo un Altima 2003 2.5 ase calienta y se apaga ya no enciende le pongo un trapo con agua por donde esta la marcha se enfría un poco y arranca
Me pasa exactamente lo mismo que a ti con la calentada, devuelve el agua al recuperador pero no me marca que se caliente en ocaciones hasta se me apaga para protegerse, estoy por cambiar el termostato y creo que esa sera la falla, me podrias decir cual fue tu solucion? Lo que no entiendo es porque no me lo marca en el tablero...
Tengo un altima coupe 6 2008, al revisar el sistema de refrigeración al quitar el tapón del radiador estaba contaminado con aceite, me dijeron que se trataba del enfriador de aceite de motor, (es la base donde va el filtro de aceite de motor) al retirar el anticongelante estaba contaminado con aceite, se remplazó el enfriador y se purgó hasta que se limpió en su totalidad la contaminación. Hace unos días al revisar el radiador volvió a estar contaminado el refrigerante, lo cual provoca que el carro se caliente, y la contaminación de aceite daña las mangueras de plástico ya que se han reventado dos veces. ¿Podría ser otra parte por donde se filtra el aceite hacia el refrigerante? (Cabe mencionar que el aceite de motor está totalmente limpio)
Tengo el mismo problema... Y voy a hacer lo mismo que tú para tratar de no gastar tanto ( cambiaré el enfriador de aceite de motor) si sigue igual pues ya va ser el empaque de la cabeza ( empaque de culata...
Al final, la opción para eliminar este problema fue eliminar el enfriador del aceite de motor y hacer taponar las mangueras. Y mejor vendí el automóvil.
Al final, la opción para eliminar este problema fue eliminar el enfriador del aceite de motor y hacer taponar las mangueras. (Y mejor vendí el automóvil)
Me di cuenta que el depósito del anticongelante estaba vacío, le puse un litro y me di cuenta de que se convirtió en un liquido lechoso color café con leche, viscoso...el auto no me había dado ninguna indicación...me dijeron que podría ser que el radiador estaba picado y se mezcló con el liquido de transmisión...pero ya revisaron el radiador y está prácticamente nuevo...que podrá ser? y es cara la reparación?
Dificil y facil diagnostico. No siempre el liquido del radiador va a contener aceite en tu caso, pero es mas que claro que en algun punto se esta mezclando. Lo mas logico y sencillo de diagnosticar es que tu auto se calento y algun canal del aceite se rompio y esta pasando aceite al liquido refrigerante. Revisa el aceite del motor, para ver si esta en la misma condición
Lo que te aconsejo es quitar cabeza, rectificar y cambiar empaque. Aprovechando esto para ver si se ve una fuga visible, esperando que el problema no este en otro lado del motor. Despues cambia aceite de motor y refrigerante en todo el auto. No es cara la reparacion, pero si tienes que tener a un buen mecanico que lo haga, para que te garantice el trabajo. Son trabajos que necesitas a una persona de confianza para que lo haga.
Muchas gracias por el comentario, por fortuna el aceite no contenía agua...y ya acababa de comprar el auto al checar con el dueño anterior resultó que reciente mente le hicieron una reparación y no limpiaron el depósito.
Poseo un altima 1999,y las fallas que me ha dado son estas: se tuvo que cambiar el radiador por uno nuevo, debido a que estaba rajado, el deposito de anticongelante porque estaba agrietado, la bomba de agua empezo a tirar agua, y se tuvo que instalar una nueva, tambien un nuevo buje de horquilla, ya que estaba reventado.Se tuvo tambien que poner empaques nuevos, ya que tiraba aceite, y soportes del motor nuevos.
Yo también tengo un altima '99 y trae una gotera de aceite, me dicen que son los empaques, pero tengo próximamente que salír a carretera en un viaje de 1200km aproximadamente, creen que me aguante el viaje o debo reempacarlo antes de salir de viaje en 2 semanas, pero si lo reempaco puedo sacarlo inmediatamente a carretera o se tiene que asentar el motor, habrá algún riesgo por repararlo poco antes de viajar?
En lo personal te sugiero que le cambies los empaques ya que los mismos no tienen nada que ver con lo que es funcionamiento de motor solo retienen dentro el aceite y estaras seguro de que no hay fugas y mas cuando vas en carretera por la presion alta que tendra el motor.
Mi nissan altima 2013 tira anticongelante pero no se si sea por la tapa del depósito del refrigerante o por un orificio que tiene a lado de la tapa, lo curioso es que no hierve ni se calienta y funciona bien pero quiero saber el problema espero alguien me de su opinión gracias
Hola qué tal Ami me pasa exactamente igual lo tira muy poco por el orificio del tapón del depósito si alguien sabe qué es por favor comenten ya le cambie muchas cosas
Revisa que el radiador no este rajado de los laterales. Son de plástico y por alguna razón se llegan a rajar y ahí inicia el problema de que bote el agua o refrigerante. Espero que se solucione.
El antifriser que que sale del radiador al deposito de agua no buelbe cuando el motor esta frio y ocupo estarle rellenando ese poco de anfreseer cada que lo muevo
Creo que la ventiladoras de mi nissan altima no funcionan me calienta él carro y me burbujea él deposito de agua la manguera se pone caliente y la manguera de él rallador se pone tiesa
No necesariamente tienen que ser los electroventilador por lo que comentas creo que tu coche tiene problema con el termostato o los sensores de temperatura
El radiador tiene 2 mangueras gruesas una arriba y otra abajo las dos van al motor una lleva agua al tiempo y la otra saca agua caliente del motor o sea que una manguera sirve para entrar el agua normal y la otra saca el agua caliente y el radiador se encarga de enfriar esa agua y vuelve a circular así funcionan esas mangueras respecto al enfriamiento del motor entonces al tocar las mangueras mucho cuidado una estará caliente y otra fría. Si están así el termostato puede que este bien. Posiblemente sea sensor de temperatura, electroventiladores u otras causas tendrías que ir descartando. Una solución temporal es que cuando un auto se te caliente caminando y veas que se sube la aguja de la temperatura enciende aire acondicionado frío y eso activará los electroventiladores y bajará temperatura eso te solucionará temporalmente. Para que llegues a tu destino. El problema puede ser también que tenga fuga el radiador o las mangueras del antifreze, revisa que no tenga fugas , revisa en las mañanas donde dejas tu auto si deja mojado en el piso puede ser fuga ,
Mi problema es el siguiente, un día simplemente no encendió, al 7mo intento encendido pero el auto quedo acelerado a 1500 RPM, al momento de poner cambio y querer acelerar ya no acelero, se cambió sensor maf, cuerpo de aceleración, pedal de acelerador, caja de fusibles con todo y fusibles (la qué esta aun lado del deposito de refrigerante) y sigue sin acelerar, además el aire acondicionado también dejo de funcionar, a alguien más le ha sucedido? Es 4 cil 2.5 nissan altima 2002
Mi Altima 2014 empieza a hacer un ruido extraño cuando lo paro, empieza a gorgorear el deposito de anticongelante y lo empieza a expulsar.
Lo extraño es que no sube la temperatura del carro, los ventiladores no prenden.
Esto pasa únicamente cuando el carro se para totalmente y abro el cofre, cabe mencionar que rellene nuevamente el deposito del anti-congelador, ya le compre el tapón del radiador y aún sigue en las mismas.
Ya que destapó el radiador está sin agua y de misma manera el deposito del anticongelante.
Alguien que le haya pasado lo mismo y me pudiera ayudar