Buenas tardes , aqui molestandolos. , lleve mi coche a checar el interruptor de alta presion que va en la bomba hidraulica (licuadora) , ya que al parecer presenta falla , el coche es un altima 2003 , 4 cilindros , es americano , resulta que el coche esta revolucionado en relanti esta a 1400 o 1500 rpm , y al desconectar el cable que conecta a este sensor (interruptor) que esta el la bomba hidraulica , se normalizan las rpm , pero empieza a vibrar , desconosco el porque ? haber si me pueden ayudar , bueno como les decia lleve el carro a un taller de direcciones hidraulicas , resulta que en el momento que quitaron el interruptor ya que es de cuerda , por logica tira aceite hidraulico , el problema es que lo que tiro no tenia textura de aceite , sino parecia como agua con oxido exesivo , el mecanico me dijo que tenia mucha agua la bomba de direccion hidraulica. , lo que no entiendo es que como entro el agua ahi o porque tiene agua ?, o porque esa textura tan fea ? mi direccion se a tornado ya un poco dura en las lluvias. , mientras no llueve trabaja normal. ,. Requiero su ayda por favor con lo del interruptor y lo de el agua en la bomba hidraulica (licuadora).
Saludos. ,. ,